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新能源汽车油箱材料是什么

本篇文章给大家分享新能源汽车油箱材料是什么，以及新能源汽车油箱容积规定对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

您好，一汽大众的所有车型都是工程塑料的材质，希望我的回答能帮助到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

【太平洋汽车网】卡罗拉双擎油箱是塑料材质的，***用该材质的油箱是因为该材质的油箱不会生锈，耐腐蚀性好，可塑性强，不易断裂，不会产生火花，不会产生静电，自身质量轻，密封性好，使用寿命长。

（图片来源网络，侵删）

奔驰车的油箱是工程塑料材质。工程塑料油箱优点：工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，结构上比较结实耐用、耐撞击。工程塑料油箱一旦发生碰撞、破裂，油箱不会产生火花，安全性较好。德国奔驰公司很早就发现铁皮油箱存在的安全隐患，早在上世纪30年代，奔驰车就开始使用工程塑料油箱。

汽车分多种，首先，大货车全是金属油箱。乘用车，也就是小汽车，有三分之一是金属的，一般日系车较多三分之二的车是塑料油箱，主要材料是HDPE，也就是高密度聚乙烯。

1、汽车油箱主要就是金属和非金属。金属的一般就是铁的，不过啊，金属油箱现在基本被淘汰了，也就少部分车还在用。而现在基本都是塑料的了，塑料当然也分好坏N多种。铁质油箱危险。因为***中油箱如果撞了，金属会打出火花，而塑料怎么撞，怎么蹭静电，也没有打火的功能，所以安全。

（图片来源网络，侵删）

2、汽车油箱的材质可分为两大类一类是金属材质另一类是塑料油箱。以下是关于汽车油箱的相关介绍：金属汽车燃油箱：随着各种新材料的应用发展铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。

3、油箱的材质为：金属、塑料。油箱，飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。

1、事实上所谓新能源燃油，无非就是传说中的所谓“醇基油”、“碳氢油”之类的产物。说白了，它们无非都是甲醇混合燃料。就是在甲醇的基础上添加了一些改性添加剂、稳定剂之类的化学物质。甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。

2、甲醇。只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以），或烧天然气车都可以烧甲醇，甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装，比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。

3、新能源油实则也就是目前市场的甲醇燃料，俗称环保油，醇基油，很多公司换个名字而已。主要成分是甲醇，水，少量添加剂，制作技术简单，水泵，桶，勾兑就可以，网上炒作的大部分是以加盟代理类型来忽悠新手，配方不复杂，也不用什么设备。从业多年，点头像可以看资料。

4、超能油我看了，和常见的那些油品没区别，最多是加入乙醇的乙醇汽油。专利号都没有就开始宣传商品，绝对的虚假宣传，商业炒作外加水军灌水。食用油（植物油和动物油）：是脂肪酸的甘油酯。燃油：是烃类物质（碳氢化合物），从石油中分馏提取。

5、现在国内“新能源车电池”基本是锂电池、镍氢电池和燃料电池，但主要是锂电池。这些电池的构成材料没有植物油，往上追溯，材料的直接原料也没有植物油。

因为比起金属材质来说，它的熔点更高，而且有防摩擦跟燃烧的作用，安全性更高。现在的油箱普遍都是***用树脂材料，它的熔点高达1000℃，而金属材质熔点却是在100℃以内。从熔点上来考虑，树脂材质比起金属材质更适合成为油箱的材料。

油箱普遍***用树脂材料的原因是：碰撞过程中树脂材料不会产生火花，金属材质较容易产生火花；如果遇到极端猛烈的撞击等交通事故，金属油箱由于其强度比树脂油箱更容易产生爆炸，树脂油箱理论上比金属油箱更安全。

目前广泛使用的工程塑料实际上是树脂塑料，其熔点一般在100摄氏度以上，金属材料主要是延展性和成本平衡的钢，熔点在1000摄氏度以上，仅从熔点的角度来看，金属材料更好。然而，油箱的安全不仅是材料熔点，而且是碰撞和漏油的关键。工程塑料在碰撞过程中不会产生火花，而金属材料更容易产生火花。

从熔点来看，金属材质应该更好。但是汽车油箱的安全系数不仅仅是材料的熔点，还有碰撞和漏油。工程塑料在碰撞过程中不会产生火花，而金属材料更容易产生火花。但是现在所有的金属汽车油箱，表层都贴了一层阻燃材料，防止摩擦燃烧。同时，在汽车油箱不漏油的情况下，摩擦产生的火花也不会特别严重。

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