2020年中国公共充电桩行业研究报告

简述信息一览：

• 1、充电桩行业分析
• 2、充电桩行业未来几年的前景怎么样?
• 3、北京加速公用充电设施建设,已累计建成超20万个充电桩

充电桩行业分析

1、从政策端来看，2023年2月，八部委印发的《通知》中针对公共领域车量再次提出车桩比1：1的目标。2022年我国充电基础设施增量为253万台，新能源汽车销量为687万辆，车桩增量比为7：1。

2、近几年来，国家对新能源汽车的支持力度日益显著，由新能源汽车催生的充电桩行业迅猛发展，政策的利好，市场的空缺，引得各大玩家纷纷入局。如今，我国新能源汽车充电桩已经形成了相对完整的产业链体系。

3、在国内市场上，中国了一系列政策，鼓励和支持电动汽车的发展。目前，中国已成为全球最大的电动汽车市场，充电桩需求量巨大。据统计，充电桩市场的年复合增长率预计将超过20%。充电桩概念股的投资机会 增长潜力：随着电动汽车市场的不断扩大，充电桩行业迎来了巨大的增长潜力。

4、电动汽车充电桩行业的发展离不开下游需求的不断扩大以及国家政策的指引。 ——新能源汽车销量攀升 我国新能源汽车产业经过了10多年的发展，消费者对电动车的认可度不断提高。并且，新能源汽车产业由之前完全靠政策推动，转向了由政策和市场双驱动。

充电桩行业未来几年的前景怎么样?

截至今年6月，我国充电基础设施累计数量398万台。随着相关支持政策的落地，行业将进入加速放量期。亿渡数据显示，预计2026年国内充电设施保有量将达1766万台。国元证券认为，在车桩比1∶1的目标约束下，未来10年充电桩市场总投资额将达万亿元。

该项目有着很好的推广和应用前景，将成为未来智能电网非常重要的应用之一。

全球公共充电桩预计保有量达1620/2530万个。注：SPS即Stated Policies Scenario，表示IEA根据各国最新政策预测；SPS即Sustainable Development Scenario，表示IEA根据可持续发展方案预测。

北京加速公用充电设施建设,已累计建成超20万个充电桩

1、对于private自用充电桩！--的铺设，北京提倡消费者理性购车，每辆车应配备一个充电桩，并确保购车者拥有固定的parking spots充电桩停车位！--。***的政策导向旨在提升充电设施的普及率，满足电动汽车用户的充电需求。

2、在发展目标方面，到“十四五”时期末，力争全市充电桩总规模达到70万个，换电站规模达到310座；全市平原地区建立3公里找到桩，核心区0.9公里找到桩的公用充电设施网络，换电站平均服务半径小于5公里；中心城区社会公用桩快慢充比例不低于2：1，其他地区社会公用桩快慢充比例不低于1：2。

3、在2015年江苏常州充电桩的建设之后，江苏万邦充电设备有限公司近日宣布，他们将通过众筹模式在北京建设1万个充电桩。新能源汽车基础设施的完善对于其推广普及具有重要意义，而星星充电，作为全国电动汽车充电基础设施推进联盟的发起者，其国内首创的星星充电模式为这一建设带来了新的方向。

4、充电桩正走向“风口”。 4月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。 而在过去十余年里，中国大概建设了45万根公共充电桩。

5、发布“e充网”和北京市充电设施布局图，提供如充电桩 位置和状态查询、导航、充电预约、出行路线规划等电动汽车互联网服务。打造5公里半径公用充电网络。 在公交、环卫、出租等公共专用领域，已建成充换电场站234座（其中含换电场站5座），充电桩3676个，日服务能力超过7万车次。

6、新能源汽车推广过程中，目前最大的阻力在于充电设施建设。据市科委新能源与新材料处处长许心超介绍，全市充电桩建设将”慢充主导、快充补电”，***用”10+1”的模式，在全市扩大建设统一的充电设施智能平台。按照***，在城六区最多走5公里，就能找到一个电动汽车充电桩———这就是”五公里半径充电圈”，预计明年建成。

关于公共充电桩建设量2019，以及2020年中国公共充电桩行业研究报告的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。