北京新能源电动汽车探店地点

文章阐述了关于北京新能源电动汽车探店，以及北京新能源电动汽车探店地点的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、品质家用兼顾,盘点20万左右值得推荐的合资新能源车
• 2、邦老师探店江淮大众思皓E20X:优惠2万元且有现车
• 3、大佬们的反击——北京车展上的纯电大战

品质家用兼顾,盘点20万左右值得推荐的合资新能源车

总之，朗逸纯电动是唯一一款落地价低于同型号燃油车的“油改电”车型，不到12万元就能落地，比同等配置的朗逸PLUS还要便宜。如果你对续航里程没有多少要求，又追求性价比，这款车可能会是你的菜哟。当然如果你看中续航又确实喜欢大众，不妨等一等，朗逸纯电动长续航版不久就要上市了。

合资车的新能源车型有很多，包括宝马x1混动、一汽大众开利纯电动汽车、东风日产启辰晨风e30、大众朗逸纯电、起亚K3新能源等。以宝马X1新能源2021款xDrive30Le尊享型为例，它是一款5门5座SUV，车身尺寸分别为长4565mm、宽1821mm、高1613mm，轴距为2780mm。

第一款推荐的车型是东风悦达起亚 K3 EV，这款车是根据燃油版K3打造而来的，作为东风悦达起亚旗下首款纯电动轿车，该车在配置和续航方面都达到了同级别领先水平，在这个买车“看脸”的时代，起亚K3 EV外观也能从新能源消费群体中吸引到大量“颜值党”。

纵观当前15万级新能源SUV市场，***L7是一款综合实力相当出众的车，宽敞的空间，丰富的智能配置，强悍的混动系统加持，以及不俗的纯电续航里程，还有极具竞争力的价格，从各方面来看，***L7都是一款值得推荐的新能源车。

马自达MX-30是一款充满时尚感和科技感的新能源车型，其外观非常震撼，车内空间较为宽敞，座椅舒适性能也非常出色。动力、续航和舒适性能都表现不错，配有一定的科技配置，相信深受年轻人的喜爱。

邦老师探店江淮大众思皓E20X:优惠2万元且有现车

最近有用户给邦老师留言，自己刚拿到北京新能源车指标，求推荐一台11万元左右的合资SUV。邦老师全面对比了现代昂希诺纯电动、本田X-NV、思皓E20X几款车型，发现思皓E20X如果有一些优惠，刚好符合条件。邦老师到4S店和销售沟通之后发现，优惠力度竟然高达2万元。

■ 江淮大众-思皓E20X 补贴后售价：180-180万元 综合续航里程：402km 定位：小型SUV 推荐理由：搭载大众问问智能AI语音系统，还随车赠送包括TicKasa智能音箱、TicWatch智能手表，一下子给你配齐智能家居，非常良心。优惠情况： 思皓E20X目前全系现金优惠3万元，优惠后售价为80-80万元。

E20X是思皓品牌旗下首款A0级SUV，也是由大众汽车集团参与设计和测试的国内首款合资电动SUV。如果熟悉江淮的朋友能够发现，这辆车与江淮iEV7S有着相似的外观设计。当然了，思皓E20X作为江淮大众的车型，与江淮相似也无可厚非。思皓E20X的车身尺寸为4135×1750×1565mm，轴距2490mm。

豪E20X的车身尺寸为4135x1750x1560mm，轴距为2490mm，与iEV7S完全一样。来到尾部，可以看到整个尾部设计感很强，贯穿LED光源的尾灯成为整车最大亮点，夜间点亮后辨识度很高。同时，作为新能源纯电动车，无排气管设计让尾部更简单。

大佬们的反击——北京车展上的纯电大战

基于这种误判，传统汽车厂家按照主流市场的需求去开发和规划自己的BEV，它们搞的要么是菲斯塔电动、朗逸纯电等既有燃油车的电动版，要么是日产聆风、雪佛兰Bolt这类实用型的“电动买菜车”，从实用的角度它们可能都相当不错，但它们基本都不具备“标签化”功能。

在北京车展上展出的新能源车型，承担着起量的重任。 日产有77年的电驱历史底蕴，却一直对电动路线犹疑，对插混技术不怎么感冒，转而青睐 Leaf 和 E-Power 等纯电电动汽车。而中国市场的现实，让日产开始注重投放纯电和插混新品。

在经过2020年大半年之后，多数传统车企的纯电平台或多或少都搞出来了，很自然地，大家都选择了北京车展集中发布。这也就意味着，造车新势力和传统车企，在纯电动车领域的正面竞争，将会在本届车展上正式拉开战幕。

拿雷克萨斯来说，深耕混动市场多年的雷克萨斯，曾推出UX300纯电动车型，但该车型为“油改电”车型，从销量来看，雷克萨斯新能源车型销量占比已达到四成左右。此次在北京车展上带来了首款纯电动概念车LF-30，算是打响了纯电市场第一枪。

BBA三大品牌不止在市场销量中“剑拔弩张”，历年车展现场也是一场无声地硝烟，豪强间的斗法比拼的是内功，最终赢得声量的绝不只是发布多少款新车这么简单。

月26日，蔚来汽车携旗下纯电动超跑 EP9以及三款电动车型ESES EC6亮相北京车展，并正式发布NIO OS 0版本，新增Navigate on Pilot（NOP）领航辅助等功能。 蔚来汽车创始人、CEO李斌称，“我们在全国30多个重点城市进行了地图覆盖性和功能稳定性的持续测试，NOP测试的里程超过30万公里” 。

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