帕萨特新能源对比雅阁混动车型

文章阐述了关于帕萨特新能源对比雅阁混动，以及帕萨特新能源对比雅阁混动车型的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、雅阁插混对比帕萨特插混!20万级中型车如何选
• 2、新帕萨特的插混版本车型和第十代雅阁混动车型,在速度感方面谁更突出呢...
• 3、帕萨特和雅阁混动哪个好
• 4、动力、油耗、空间、操控对比!帕萨特和雅阁谁更值得选?
• 5、合资中型轿车横评,本田雅阁对比丰田凯美瑞和大众帕萨特
• 6、合资中型车怎么选?本田雅阁对比大众帕萨特和丰田凯美瑞

雅阁插混对比帕萨特插混!20万级中型车如何选

虽然雅阁完成了更新换代，但取消混动车型，全系仅有5T动力的做法使其丧失了很大的竞争力；而处在产品末期的现款凯美瑞在综合竞争力方面已经颓势尽显；相比之下，2024款帕萨特无论是内外设计，舒适/科技配置，空间舒适性，还是动力总成方面都最为均衡，可以说是目前20万级更为值得入手的中型车。

车身尺寸，雅阁插混版的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距长2830mm，尺寸数据与燃油版基本一致，最大的区别，雅阁插混版的车身更修长，视觉观感更显豪华。帕萨特插混版的空间不逊色于雅阁插混版，虽然其车身只有4948mm，但是轴距长2871mm，后排纵向空间更出色。

动力系统部分，绿牌大众帕萨特和绿牌雅阁都属于插电式混合动力车型。绿牌大众帕萨特搭载了150Ps的4T涡轮增压发动机+116Ps的电机，NEDC纯电续航里程为63km，加95号汽油。而绿牌雅阁搭载了148Ps的0L自然吸气发动机+184Ps的电机，NEDC纯电续航里程为106km，加92号汽油。

插混版车型搭载了0L插电混动系统（0L自然吸气发动机+驱动电机+电池组等部件组成），其中0L发动机最大功率为109KW（148Ps），最大扭矩182N.m；前置单电机的最大功率为135KW（184Ps），最大扭矩335N.m。 动力方面，丰田亚洲龙提供0L、5L自然吸气发动机以及5L双擎三种动力选择。

动力方面，雅阁提供5T纯汽油版和0L油电混动版。这台5T发动机的最大功率为143kW，最大扭矩260N·m，最大马力194Ps，传动部分匹配CVT无极变速箱。即便是与帕萨特0T低功率发动机相比，5T版本的雅阁虽然加速成绩不如帕萨特，但好在胜于平顺。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，作为家用汽车，丰田凯美瑞的综合表现力不错，外观设计简洁大方，符合大众审美，内饰主要以深色为主，并且还加入了软性材质进行包裹，质感方面挺细腻的，并且还有混动车型可选，如果你想要一款则够稳定的车型，那么显然是丰田凯美瑞更加适合你。

新帕萨特的插混版本车型和第十代雅阁混动车型,在速度感方面谁更突出呢...

1、本田第十代雅阁混动。作为换代车型，本田第十代雅阁混动在造型上彻头彻尾的改变，全新的设计造型搭配更低、更宽的车身尺寸，创造了更好的车身比例。部分细节处也突显出了混动车型的身份。整体来说比上代进步太多，光是外观造型就能够激起年轻消费者躁动的心。

2、帕萨特插混版的内饰布局更为传统，该车搭载了2英寸液晶仪表，中控配备的是嵌入式的2英寸中控屏，帕萨特的内饰布局功能齐全，该有的功能一样不缺，如语音控制、手机互联等均为全系标配。不过说实在话，帕萨特插混版的科技氛围稍微欠缺，其对年轻人的吸引力弱不少。

3、新款帕萨特PHEV除了仪表盘增加插电混合动力车型的显示信息，其他设计与新款帕萨特基本保持一致。动力部分，新款帕萨特PHEV（插电混合动力车型）***用4T发动机+电动机组成的插电混合动力系统，综合功率为155千瓦，综合扭矩为400牛·米。

4、帕萨特新能源插混版车型的NEDC纯电续航里程为63公里，纯电续航里程算一般，但是该车可以享受到新能源车的***政策——免购置税政策。于消费者而言，受益不浅。帕萨特新能源在深圳、广州等限行城市可以直接上绿牌出行不受限，雅阁混动便没有这样的优势，在客观政策方面，这是两款车最大的区别。

帕萨特和雅阁混动哪个好

1、相对来说，帕萨特的选择更多。帕萨特面临更广阔的市场，但大众帕萨特有一个缺点，就是没有混动车型，会“拒之门外”需要混动车型的人，而本田雅阁混动版会更适合未来主流市场。

2、不难发现，两款车的车身尺寸区别还是比较大的，在长度方面，帕萨特要比雅阁长40mm，轴距长41mm，反映到空间方面，帕萨特的后排纵向空间更宽敞，乘坐舒适性更好。车身宽度显然雅阁占优势，雅阁的车身宽度超出对手26mm，因此在内部横向空间上略有胜出。

3、都值得买。雅阁：车身设计简洁且大气，腰线凸显，搭配底部勾勒出的线条显得饱满且具有层次感。动力方面，雅阁搭载5T发动机，匹配CVT无级变速箱，最大能达到192马力混动版车型搭载插电混动系统，由0L发动机与电机组成，系统最大功率152kW，最大扭矩335牛米，动力强劲。

4、雅阁和帕萨特哪个值得买：帕萨特值得买：内饰方面：全新帕萨特内饰仍有着浓郁的大众风格，但整体偏向了年轻化，空调出风口为贯穿式的设计。

5、此外，5升发动机和电动机组成的混合动力系统，其发动机的最大马力为178Ps，最大功率为131kW，峰值扭矩为221N·m；电动机的总马力为120Ps，总功率为88kW，总扭矩为202N·m，配备E-CVT变速箱。

6、不过对于车辆的车机使用体验来说，帕萨特的中控屏虽小，但更好用。

动力、油耗、空间、操控对比!帕萨特和雅阁谁更值得选?

1、其实取决于您对于动力、驾驶感受以及智能科技的需求。如果你追求更节能、更经济实惠的选项，5T雅阁绝对是不二之选。它燃油经济，且操控稳定、舒适性出众，能够满足您在高速公路上的驾驶需求。而对于追求强劲动力和操控的驾驶爱好者来说，0T帕萨特将是你最贴心的伙伴。

2、帕萨特更值得去购买，帕萨特值得购买的原因如下：在内饰方面 全新帕萨特内饰仍有着浓郁的大众风格，但整体偏向了年轻化，空调出风口为贯穿式的设计。全新雅阁的内饰走的是简约风格，中控屏也***用了当下比较流行的悬浮式设计，还可以轻松的上下反转，凸显出极强的科技感。

3、不难发现，两款车的车身尺寸区别还是比较大的，在长度方面，帕萨特要比雅阁长40mm，轴距长41mm，反映到空间方面，帕萨特的后排纵向空间更宽敞，乘坐舒适性更好。车身宽度显然雅阁占优势，雅阁的车身宽度超出对手26mm，因此在内部横向空间上略有胜出。

合资中型轿车横评,本田雅阁对比丰田凯美瑞和大众帕萨特

1、大众帕萨特最大的优势就在于它足够大的车身尺寸，并且如果你想拥有更强的动力其0T高功率发动机开起来确实足够快，最后要说的是，如果你经常有跑长途的需求，或是有商务需求，那么大众帕萨特显然更适合你。

2、综合来看，这三款车型都有着各自的优势，大众帕萨特最大的优势就在于其宽敞的空间以及足够高的舒适度，并且如果你更加在意动力，那么帕萨特会更为适合你。自1982年诞生以来，凯美瑞经过多次更迭，如今已是第九代，全球累计销量突破2000万辆。

3、作为国内合资中型轿车里的老资历和“常青树”，大众帕萨特确实足够优秀，宽大的车身加上不错的动力总成，确实能够吸引很多用户，并且其宜商宜家的属性也能够适应更多生活场景，如果你更加喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众帕萨特显然更加适合你。

4、本田雅阁的各方面表现都比较不错，外观和内饰的设计与上一代相比做了相应的改动，同时也顺应了年轻化审美的消费群体。动力和油耗并没有做很大的提升，不过总的产品力表现还是蛮不错的。大众帕萨特以其年轻、运动的外观、宽敞的内部空间和出色的动力性能吸引消费者。

5、轮毂提供有多种造型可选，质感方面营造的都比较到位，车窗周围和侧裙部分都配备有镀铬条，凸显了档次感。帕萨特的长宽高分别是4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，定位是中型轿车。 大众帕萨特的尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组***用了熏黑处理，属于大众的家族化设计风格。

合资中型车怎么选?本田雅阁对比大众帕萨特和丰田凯美瑞

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，新一代的本田雅阁无论在外观和内饰方面都有着进步，并且还有混动版车型可以选择，如果你更加在意油耗，并且出于情怀，十分喜欢雅阁这辆车，那么十一代雅阁一定值得你看看。

丰田凯美瑞车尾的车形线条设计的较为饱满，犀利的车灯***用了双色拼接组合，且由图可看出内部灯组排列清晰，两侧尾灯由黑色镀铬饰条修饰，并清晰刻画英文LGOO，将尾部的辨识度得到了一定的提升。整车外观虽未过度升级，无功无过的表现，使得该车比较耐看。

作为国内合资中型轿车里的老资历和“常青树”，大众帕萨特确实足够优秀，宽大的车身加上不错的动力总成，确实能够吸引很多用户，并且其宜商宜家的属性也能够适应更多生活场景，如果你更加喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众帕萨特显然更加适合你。

毕竟中型轿车有着更大的车身尺寸，在乘坐舒适度和配置方面也有着很强的优势，这其中丰田凯美瑞、本田雅阁和大众帕萨特这三款车型就是其中很有说服力的代表，凭借这各种优势，一定是你选车过程中的必看选项。 但是来到最终的购买层面，很多消费者其实对这三款车型不是那么了解，所以导致很多用户不知道该如何抉择。

中型家轿向来是最受中国消费者喜爱的一类车型，它们不仅有着更大的乘坐空间与舒适的乘坐体验，相较于紧凑型车而言也有着更高的安全性，虽然近些年自主品牌的发展很快，但是在口碑以及用户认可度方面，还是合资车型要更胜一筹。

大众帕萨特的各方面产品力都比较不错，不管是外观设计还是内饰配置的丰富都比较不错，再加上空间上的表现也比较宽敞实用，如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众帕萨特更加适合你。

关于帕萨特新能源对比雅阁混动，以及帕萨特新能源对比雅阁混动车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。