新能源电动汽车有幅射吗

文章阐述了关于新能源电动汽车有幅射吗，以及新能源汽车真的有辐射吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、电动汽车有辐射吗
• 2、新能源车充电时有辐射吗,新能源车充电辐射对人体有什么危害
• 3、新能源汽车有辐射嘛?
• 4、电动汽车有大量辐射?
• 5、电动汽车的辐射真的有这么夸张吗?这件事你怎么看?

电动汽车有辐射吗

有辐射，但是十分微弱，可以忽略不计。电动车产生的辐射用电磁辐射来表示，它属于非电离辐射中的一种。其实电动汽车电磁水平远低于常见电器，辐射值远比普通笔记本还低。

首先，汽车是一种工业产品。只有当它合格时，才会大量生产出来供人们使用。汽车在制造时，会受到各种严格的测试，不仅仅是纯电动汽车、普通燃油车、混合动力汽车等。，只有在他们确定没有问题后才会投放市场。有很多测试，包括车身的强度，零部件的使用寿命等等。

电动汽车有辐射吗？答案是：是的！事实上，电磁辐射在我们的生活中无处不在。地球本身就是一个大磁场。电场和磁场之间的相互作用产生电磁波。电磁波能量在空气中传播的过程称为电磁波辐射。人体可以吸收和溶解一定范围内的电磁波辐射，所以并非所有电磁波辐射都对人体有害。

新能源车充电时有辐射吗,新能源车充电辐射对人体有什么危害

只要是依照国家相关标准设置的充电桩，就对人体和环境没有任何危害因为，这些充电桩是安全的其产生的辐射，不会伤害人体，更不会污染环境但是，如果那些充电桩是违规设置的，质量不可靠，那就可能对人体造成危害了。

【太平洋汽车网】新能源汽车充电人在车里没有辐射，新能源汽车充电时车里能坐人，但坐在车里时，不要开空调、音响、***等，这样怕影响汽车充电的电流速度，导致边充电，边放电的现象。但为了安全起见，还是不建议坐车里。

新能源车充电时的辐射对人体其实造成不了多大伤害，大家也不需要太担心，建议在充电时出去比较好，坐在车内等充电是很费时间的事情，除非是快充。

新能源汽车有辐射嘛?

【太平洋汽车网】只要是电气设备就会有电磁辐射，新能源汽车中的电动汽车主要是靠电能驱动的，但正规厂家生产的电动汽车都是要执行国标生产，并且要通过国家机构的严格检测，其中也包括了电磁辐射的检测，符合要求才能销售和使用。

新能源汽车是几乎没有辐射的，大家不需要担心辐射问题。在国家政策的鼓励下很多消费者都购买了新能源汽车。新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车，插电混动汽车也是可以使用绿色新能源牌照的。

只要是电气设备，就会有电磁辐射。新能源汽车中的电动汽车主要由电能驱动，但正规制造商生产的电动汽车应执行国家标准生产，并通过国家机构的严格测试，包括电磁辐射测试。只有满足要求，才能出售和使用。新能源汽车产生的辐射主要产生电磁辐射。

现在的新能源纯电动车是带有一点辐射的，但对于人体来说，这点辐射是可以吸收的，不会对人体造成伤害，所以新能源纯电动汽车带有一点辐射是没有任何问题了。

对于电磁辐射，国家有严格的限制要求上市前对任何车辆进行EMC测试，检测车辆的辐射强度，确保车辆上电子产品的电磁辐射水平在国家标准范围内因此，即使你驾驶新能源汽车，你也不必担心它的辐射没有互联网传播的那么大。

电动汽车有大量辐射?

对于电磁辐射，国家有严格的限制要求上市前对任何车辆进行EMC测试，检测车辆的辐射强度，确保车辆上电子产品的电磁辐射水平在国家标准范围内因此，即使你驾驶新能源汽车，你也不必担心它的辐射没有互联网传播的那么大。

电动汽车的驱动方式和结构可能会让部分人觉得有较大辐射。谈到辐射相信绝大多数人会想到这东西对身体有害。其实腐蚀辐射从大的层面分为两种，一种是电离辐射，另一种是电磁辐射。

辐射分为两类一个是电离辐射，一个是非电离辐射电离辐射对人体有害科学家目前没有发现非电离辐射有害，但可以使物体变暖太阳的辐射大部分是非电离辐射，所以晒太阳会很暖和除此之外，手机通讯基站电动车的辐。

电动汽车是有辐射的。汽车对人体的辐射，大部分时候是在汽车行驶的过程中，测算结果显示，iEV4纯电动车测试结果平均值为0.5***T，低于大功率的e6的95T水平，都是人体可以自行吸收的范围之内。

【太平洋汽车网】只要是电气设备就会有电磁辐射，新能源汽车中的电动汽车主要是靠电能驱动的，但正规厂家生产的电动汽车都是要执行国标生产，并且要通过国家机构的严格检测，其中也包括了电磁辐射的检测，符合要求才能销售和使用。

电动汽车的辐射真的有这么夸张吗?这件事你怎么看?

测试结果证实，电动汽车的功率输出越高，电磁辐射就越高。但比亚迪e6的95T和江淮iEV4的0.5***T均远低于世界卫生组织（WHO）、中国和瑞典100T的电磁辐射预警标准。这样的数值对于我们这些对物理不是很熟悉的人来说其实并不容易理解它们是什么。我们来回顾一下大家生活中可能接触到的手机辐射情况。

电动汽车有辐射，但是十分微弱，可以忽略不计电动车产生的辐射用电磁辐射来表示，它属于非电离辐射中的一种其实电动汽车电磁水平远低于常见电器，辐射值远比普通笔记本还低；辐射很大，车子瞬间起步加速时产生几百安培的交变的电流，产生很大的电磁辐射。

以纯电动汽车特斯拉为例，根据个别媒体所测，主驾驶室的电磁辐射测量值为07μW/cm2，副驾驶室的测量值为07μW/cm2，后排的测量值为07μW/cm2，中控的测量值为15μW/cm2。根据以上测试结果来看，纯电动汽车特斯拉的电磁辐射值均在正常范围内（辐射标准值不大于40μW/cm2）。

电动汽车有辐射，但是十分微弱，可以忽略不计。辐射对人体的影响主要包括两部分，第一部分是在频率低于100赫兹时，主要是通过感应电场和感应磁场对人体产生相应的影响；第二部分是在频率更高时，对人体产生热效应，比如红外线，它能导致发热对身体形成热效应。

又有网友说：“电动汽车的电磁辐射比不过小家电，那肯定比得过传统汽车吧？毕竟，电动汽车比燃油汽车多了电池及充电设备，这些听起来就像是辐射很大的配件。”这方面的数据，我们可以看下中国汽研旗下中国汽车健康指数的测评情况。目前中国汽车健康指数已发布了28款车型的健康指数测评结果。

很肯定地说：有！但辐射分电磁辐射和电离辐射。电脑、手机、电视、打印机、微波炉等等这些辐射都是电磁辐射。

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