凌派混动是不是新能源车

本篇文章给大家分享凌派混动是不是新能源，以及凌派混动是不是新能源车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、回到上市不久的本田凌派锐·混动这款车型上，新车售价区间198-198万元，与卡罗拉双擎、雷凌双擎以及姊妹车型享域锐·混动基本保持在同一售价区间，对于这款车，如果只想体验省油的乐趣的话，最低配的舒适版就可以满足，如果想在配置方面更丰富一些，那么次顶配的领先版更值得选。

2、以往我们想选择一款合资紧凑型混动轿车时，摆在大家面前的似乎只有卡罗拉/雷凌双擎这两个选项，凌派混动的上市可以说结束了丰田一家独大的局面。也让大家看到了更多搭载5L i-MMD系统的车型进入市场的曙光，并将进一步完善本田SPORT HYBRID动力的产品布局。

（图片来源网络，侵删）

3、我个人会选雷凌，除了空间哺乳凌派，雷凌性价比，省心及安全性都很高。雷凌双擎依然保持了丰田车型较为均衡的产品力表现，且口碑和保有量都有着优势。雷凌混动***用“串”“并”连方式，既可以单独纯电驱动，更可以油电混搭。

4、以上就是小编要给你们推荐的4款混动车型，毋庸置疑的是它们都搭载了一套自家非常靠谱，十分省油的混动系统。总的来说，凌派锐？混动有着更加的空间表现，卡罗拉双擎和雷凌双擎整体实力比较均衡，比亚迪秦Pro DM的外观内饰更加亮眼，动力性能也更佳。只要根据自己注重的点来选择即可。

本田凌派混动版不可以上绿牌，因为这款车属于油电混合动力不属于新能源车，因此无法上绿牌。本田凌派的动力系统：这款车使用的是5L的LEB41发动机搭配i-MMD混合动力系统，没有充电接口，属于油电混合动力系统。

（图片来源网络，侵删）

然而，凌派混动不能上绿牌。目前来说，只有纯电动车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车才能申领绿牌，而油电混合动力的汽车不能上绿牌。常见的绿牌为新能源汽车号牌，其中车牌的第一位上的字母是D，代表的是纯电动汽车。

【太平洋汽车网】本田凌派能上绿牌，相比于混动版，它多了一块13kWh的电池，因此也能获得比普混版本更长的纯电续航里程，在NEDC工况下它的纯电续航达到了85公里，不过改为插混之后，它的油箱还剩多大官方并没有公布相应的参数。

凌派锐·混动的尺寸在同级中算得上大号，其长宽高分别达到了4756/1804/1509mm，轴距更是达到了2730mm，比起卡罗拉/雷凌双擎要大上不少。如此一来，凌派锐·混动的后排空间则相当宽裕，就算身高75米的乘客也不会觉得局促，甚至还有一拳有余的头部空间。

深圳杨先生就选择入手了凌派混动，其车型为2020款凌派锐·混动5L锐·旗舰版，入手的价格为18万，已经开了1000公里。那么，今天一起来听听杨先生说说凌派混动怎么样值得购买吗。

凌派锐·混动的到来显然是冲着丰田卡罗拉双擎/雷凌双擎来的，价格或许略贵，但尺寸和空间更有优势，同时动力的账面数据也更好，至于它还有哪些亮点，今天我们借来了一辆凌派锐·混动测试车，来全面体验一下它的优缺点。

驾驶凌派锐·混动之前，我比较关心的问题是，这款入门A级家轿经过i-MMD的改造之后，性能和驾驶质感的提升会有多大，同时这款车原有的优势包括空间感、舒适感的体验会不会减弱？首先要知道的是，广汽本田给凌派增加一套油电混合系统，不单单只是把发动机和传动总成换一下，也不是在后面增加一组电池组这么简单。

也不用担心油耗飙升。混动方向盘的反馈有点重。好处是可以提供很好的路感，而且对于新手司机来说，不容易误操作，操控性和安全性更好。混合动力版的凌锐对于城市车辆来说动力绰绰有余，用起来也够用。但高速行驶时，后段速度略显疲态，车厢内的模拟声音会给你一些驾驶层面的乐趣。

在雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动陆续登陆市场之后，本田的混动俘获了不少消费者的芳心，上述车型在混动加持之下，不仅在燃油经济性上有着更突出的表现，并且在一定程度上提升了整车的行驶质感。

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