新能源混动真实测评

接下来为大家讲解新能源混动真实测评，以及新能混合动力汽车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、途观L新能源2020款PHEV混动旗舰版怎么样,好不好
• 2、安全优等生,星途瑶光C-DM完美挑战底盘托底三连撞!
• 3、无续航焦虑!威兰达\\皓影插电混动领衔,5款即将上市新能源车点评

途观L新能源2020款PHEV混动旗舰版怎么样,好不好

1、而且混动车型没有续航烦恼，也不担心没电跑不动。相比纯电动汽车，优势明显。缺点：手紧，这车其实有点超预算。虽然终端优惠很大，但我还是选择房贷，这样我的压力就没那么大了；目前车子没有什么不满意的地方，开起来还是挺舒服的。外观：这款车的外观相当大气。

2、途观混动2020款测评：外观方面，继承了现款车型的外观，变动不是很大。

3、途观L插电式混合动力版拥有丰富的科技、舒适配置，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试，以及专业高品质的售后服务。途观L插电式混合动力版的到来将填补合资品牌PHEV车型空缺，以市场破局者之姿树立PHEVSUV市场新标杆，成为消费观、生活观和事业观时刻领先的“能者”最佳PHEV选择。

4、与燃油版相比，帕萨特PHEV和途观L PHEV都没有在外观上大动干戈，而是在细节上来彰显新能源车的身份，例如前进气格栅内部的蓝色“PHEV”标识。当然，这一标识在左右前翼子板和尾部都有。如果不看那绿色的牌照，这两款插混车型还有一个很好的辨识点，那就是它们的轮毂造型。

安全优等生,星途瑶光C-DM完美挑战底盘托底三连撞!

也正是因为这些底层安全设计的层层加码，瑶光C-DM才得以在现场及全网观众面前顺利完成挑战。并且经过严格检测，尽管测试车辆底盘遭受明显破损，但电池包固定点系统、高压连接器等关键部件均保持完好，未出现起火、冒烟、漏液等现象。对于一款产品而言，安全或许只是微不足道的一个部分。

这一天是奇瑞的电混星途瑶光C-DM的全球上市日，但在上市之前，奇瑞就解决了消费者最担心的新能源车电池底盘安全问题，而奇瑞解决这个问题的方式很直接，那就是硬碰硬的撞击。撞击，星途瑶光C-DM“过刀山”2024年，车企从发布会卷了起来。不同于别人家发布会的大型歌舞表演，奇瑞的做法确实是很直男的。

飞鱼超感底盘则是瑶光C-DM“开得稳”的杀手锏。得益于CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等配置，瑶光C-DM能够做到起步不抬头、刹车不点头、过弯少侧倾、颠簸也舒适。博世全新一代DP-EPS随心转向系统，转向精准度提升20%。瑶光C-DM的“够安全”用车体验。

智驾芯片上，瑶光C-DM搭载来自地平线J3的智能驾驶芯片。虽然地平线J3的算力只有10TOPS，如果适配优化好的背景下，也可以实现高速的领航辅助驾驶。 根据星途方面的介绍，依靠大卓智能的赋能，瑶光C-DM可实现城区辅助巡航、高速领航（高速NOC）、记忆泊车等高阶智驾功能。

外观方面，星途瑶光C-DM延续燃油版车型的设计，前脸***用无边界式进气格栅，内部为菱形网状设计，同时两侧还有进气口装饰。上方的日间行车灯带贯穿车身，两侧向下延伸，大灯造型扁平，内部为矩阵式设计，车灯具有远近光灯自动控制、延时关闭、自动大灯、大灯音乐律动等功能。

无续航焦虑!威兰达\\皓影插电混动领衔,5款即将上市新能源车点评

广州车展，一汽丰田带来了全新RAV4荣放双擎E+车型，这是一款插电混动SUV。作为RAV4荣放的兄弟车，插电混动版广汽丰田威兰达出现在了工信部第339批新车公示名单之中，这意味着威兰达插电混动版车型也将在明年上市。

除此之外，威兰达PHEV还改善了插混车型被诟病的缺点。众所周知，在馈电状态下，大部分插混车型的油耗表现比较一般，几乎和同级的传统燃油车持平。但威兰达PHEV的插混系统，在馈电状态状态下就是一套非插电的THS混动系统，最低荷电状态百公里油耗仅为2L，在同级同价位具有明显优势。

动力的经济性表现直接影响着后期的使用成本，对于选择日系车的大部分消费者来说，其重要原因之一便是省油。威兰达和皓影的动力类型非常丰富，提供了燃油版、混动版和插电混动三套动力系统。本次，我们主要聚焦在消费者关注度高的燃油版和混动版车型中。

威兰达高性能版于5月8日上市，虽然是一款插电混动车型，但广汽丰田并未按照其兄弟车型一汽丰田RAV4双擎e+这样的方式进行命名，反而为其加上了“高性能版”的后缀，一方面这样的车名更简洁，另一方面这也是目前跑得最快的国产丰田车型，零百加速最快6秒。

广汽本田全新一代皓影e：HEV/e：PHEV 6月19日，广汽本田全新一代皓影e：HEV和e：PHEV车型正式上市，皓影e：HEV共推出5款车型，售价区间199-239万元；皓影e：PHEV共推出3款车型，售价区间为259-299万元。它们搭载第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡）；其中，e：PHEV车型纯电续航里程91km，综合续航里程1060km。

另外，威兰达还有着搭载5L混动动力的车型，其综合功率为218马力，匹配E-CVT变速箱。此次选取的皓影搭载的是5T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛·米，与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。

关于新能源混动真实测评，以及新能混合动力汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。