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锋兰达混动是新能源嘛

接下来为大家讲解锋兰达混动是新能源嘛，以及锋兰达是一汽还是广汽涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

经过几天的试驾体验，这套车机系统的实用性、***性和功能拓展性都值得称赞。

锋兰达智能电混双擎出色的产品力，只是广汽丰田加速电动化布局和新能源进程的一个缩影。目前，广汽丰田已构建起覆盖“电混、插混、纯电、氢电”四大赛道的全方位电动化技术路线，电动化渗透率超过30%，领跑合资阵营。

（图片来源网络，侵删）

以广汽丰田的锋兰达为例，158万元-148万元，2月份店里（武汉）大概优惠在2万多，这个月就已经超过3万，如果能再满足点分期、置换等条件，价格还能更美丽。

随着环保意识的提升和汽车市场对燃油经济性的不断追求，混合动力车型成为了消费者们的新选择。锋兰达双擎作为丰田最便宜的混动SUV备受瞩目。那么，这款车型到底怎么样呢？是否值得购买呢？下面我们从六个方面来为您详细解析。

此外，锋兰达双擎还配备数字钥匙功能，手机便是车钥匙，支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等丰富功能，增加了用车便利性，同时手机钥匙还可以分享给家人，让用车体验更智能。

（图片来源网络，侵删）

动力方面，锋兰达搭载0L自然吸气发动机和CVT变速箱，最大功率可达126kW，最大扭矩为205N·m。官方标定的NEDC百公里综合油耗为7L，而更符合实际工况的WLTC百公里油耗为13L，表现出优异的燃油经济性。

其实这车最大的亮点就是这套最新的混合动力技术，经过26年技术迭代。广汽丰田锋兰达搭载的混动技术已经是丰田第五代智能电混双擎系统了。

其中新增的PDA主动驾驶辅助系统，能够远距离察觉横向通过的行人等潜在风险，更早的进行减速、制动或偏向避让；而新增的EDSS紧急驾驶停止系统，则在系统监测到驾驶员失去操作能力时，会自动进行减速和车道内停车，并打开双闪等待救援。

比亚迪的这套混动系统，系统SOC值最低为25%，意味着当不够电量使用EV模式时，电池为车主保留了至少25%的电量确保混动模式下电驱优先，可即便是官方给出的亏电状态有百公里3升的油耗水平，但实测百公里综合油耗得7升往上了，跟锋兰达智能电混双擎是存在差距的。

1、虽然0L智能电混双擎运动版设计很好看，智能电混双擎开起来动力也还不错，但考虑到锋兰达车系本身就是偏家用取向设定，并且17万的车价也确实不便宜，现在的年轻人想玩一点儿带运动属性的车辆肯定是不会选择它的，所以该版本不在推荐范畴之内，并且对于代步买菜用途就更加没必要了。

2、为了保证对比的公平性，此次我们选择对比的车型为售价128万元的比亚迪宋Pro DM-i冠军版 71km 超越型，以及售价198万元的锋兰达0L智能电混双擎领先版车型，让它们来一场同维度的对比，看看在价格几乎对等的情况下究竟哪款车型更具实力。

3、上海车展，广汽丰田全新锋兰达智能电混双擎正式上市，售价198-148万元，这是丰田国内首款第五代智能电混双擎SUV。而在刚刚过去的3月，首搭丰田第五代智能电混双擎系统的广汽丰田新款雷凌也才刚上市。

4、全新锋兰达智能电混双擎版本总计有4款版本，官方指导价格198~148万元。

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