文山服务区加油站

文章阐述了关于文山服务区充电桩建设方案，以及文山服务区加油站的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、充电桩成了“充电装”,服务区排队尴尬了,该怎么解决这一问题呢?_百度...
• 2、谁的野心更大?全国充换电站规划大盘点
• 3、新能源汽车续航能力较弱,高速间隔多远设立充电桩合理?
• 4、国家对充电桩的规定

充电桩成了“充电装”,服务区排队尴尬了,该怎么解决这一问题呢?_百度...

1、点击星星充电APP首页“路径规划”按钮进入相应界面，输入出发地和目的地，小星以一心向往的黄果树瀑布为例输入目的地。点击“开始路径规划”按钮，即可看到沿路充电场站分布情况和全程用时，甚至每个场站有多少充电桩，都一目了然。点击任一场站，还能看到这个场站的是快充还是慢充。

2、加快充换电站布局 除了在服务区增加充电桩数量外，城市内、景区内加快充换电站布局也是解决新能源车主充电难的问题。

3、充电1小时排队4小时，想要解决新能源车充电难的问题，就需要在更多的城市建立比较多的充电桩，尤其是一些老旧的城市，本来就没有办法保证充。

4、增加电动车充电的优惠力度 虽然电动车比较节省，但是还远远没有达到让所有车主都心动的地步，如果电动车充电的优惠力度增加的话，那么相信会有很大一部分车主愿意去购买电动车或者使用充电桩充电，所以我们如果能够加大充电给予的优惠力度的话，我觉得肯定会让这个问题得到缓解。

5、但是对于新能源汽车周边的设备和充电问题，也应该及时的落实，不然，面对像如今这样尴尬的场面，是会给出行造成交通堵塞的，这不是我们的初衷，应该及时的改进才行。新能源汽车，我是非常喜欢的，因为能够减少环境污染，还能支持***推出的节能环保的行为，所以我是比较看好新能源汽车的。

6、物业是拒绝的。电力部门要做好后勤保障工作。小区物业的担心不是没有道理的，针对这层忧虑，供电公司应该打消物业的顾虑。用电容量不够应该是由供电公司来考虑的问题，保证用电安全，是供电公司和小区物业，业主共同担负的责任。这样才能解决充电桩成为充电装的问题。

谁的野心更大?全国充换电站规划大盘点

1、据江苏省电力公司副总经理李斌介绍，全省的充换电基础设施也在有***的布局之中，2012年将完成南京江宁药科大学、漓江路大型智能充换储放一体化示范电站等16座充换电站，其中还包含4座高速公路服务区充换电站，在苏州、上海、杭州实现城际互联的基础上，再将无锡和南通纳入其中。

2、此外，廊坊还将做好新奥光伏发电、落垡垃圾发电、南玻余热发电等绿色能源的并网接入工作，推广新奥花园智能小区电能管理模式，推动电动汽车产业发展，规划建设电动汽车充换电站9座，电动汽车充电桩204台。

3、而从实际使用情况来看，很多蔚来车主都乐意进行换电，目前蔚来换电站日均换电次数超6万次，2000座换电站平均每站每日换电30次。已经建成了相对完善、成熟的全国换电网络，并且其他车企很难***，即使有资金实力，时间也已经不允许，毕竟蔚来布局全国换电网络用了8年时间。

4、国内最大的油品销售企业中国石化在北京宣布，将在2025年之前建设5000座智能充换电站，同时，中国石化与蔚来汽车合作建设的全球首座全智能换电站也正式投运。新能源汽车目前是否值得大力推广？其实目前新能源汽车主要被人诟病的就是电池问题。

新能源汽车续航能力较弱,高速间隔多远设立充电桩合理?

在高速服务区有充电桩的高速路上高速公路上间隔50公里至100公里就有1座国网高速公路快速充电站，每座快速充电站配备2套120KW直流充电设备、4个充电桩，可同时为4辆电动汽车充电，电动汽车一般30分钟即可充满电重新上路行驶。但是并非并所有的高速服务区都有充电桩，还没有完全普及。

燃油车加油很方便，除了加油站多如牛毛，更重要的是因为加油是一种物理浇灌过程，2-3分钟把几十升油灌进油箱，就能再补充600-900公里续航，而高速又是省油工况，很多车的续航都能跑到1000公里以上。计算电动车用车成本的时候永远都以最低的家用电价格来算。

如果硬性地把新能源汽车的续航里程提升到一千公里，且不说在行驶距离上，能有多少客户真心需要如此高的里程需求，只在市内行使的情况下，对于大部分上班族而言，这确实不是一个值得考虑的重要因素。

支付方式：目前，大部分高速公路沿线的充电桩支持多种支付方式，包括***、支付宝、微信等。用户可以根据自己的喜好和需求选择合适的支付方式进行充电费用结算。总之，对于电动汽车用户来说，提前做好充电***并了解沿途的充电设施情况是在新能源高速上行驶的关键。

稳妥起见，单程至少预留25%的电量。假设爱车的标准续航是500km，高速续航能力按平均值80%来算是400km，那么单程不超过300km为佳。上高速之前，可以使用地图的“新能源路线”查看沿途充电站。离充电地点还有10分钟路程的间隙，让同行人提前查看充电桩的空余情况。

国家对充电桩的规定

法律分析1国家针对小区安装充电桩有明确的扶持政策，不是说物业不给安装就不给安装的2多部委联合颁发关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知，如果物业不允许安装，可以向住建委投诉，同时安装充电。

国家鼓励在居民区、单位内部停车场、公共停车场以及高速公路服务区等场所建设充电桩。同时，规定新建住宅小区停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。

充电过程中，车辆严禁启动或移动，严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前， 驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电动汽车充电口。

根据国家相关规定，电动车集中充电场所应当符合以下条件和要求： 场所应该安全、便利并易于管理； 充电桩设施应当符合国家有关标准； 充电站设施应该获得相应的建设和用地许可证，符合相应的土地利用规划； 环境影响评估已经通过，并获得相关主管部门的批准。

小区安装充电桩的国家政策有加强现有居民区设施改造、规范新建居住区设施建设、做好工程项目规划衔接、引导业主委员会支持设施建设、发挥开发商等产权单位主体作用等。

关于文山服务区充电桩建设方案，以及文山服务区加油站的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。