qq冰淇淋新能源电动汽车降价

本篇文章给大家分享qq冰淇淋新能源电动汽车降价，以及奇瑞冰淇淋新能源汽车订单对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、多家车企再迎官降潮,直接现金降价,“等等党”越等越香?
• 2、连小蚂蚁都撑不住了?奇瑞新能源官宣降价,微型车大限已至?
• 3、长续航版降价,奇瑞QQ冰淇淋170km奶昔款值不值?
• 4、抄底代步车机会来了?奇瑞新能源最高官降8千元,打响价格战
• 5、视界观察|2024价格战重燃,车企如何避免“赔钱赚吆喝”

多家车企再迎官降潮,直接现金降价,“等等党”越等越香?

新能源汽车加速分蛋糕之下，降价潮一路传导至燃油车领域。3月，湖北省联合多家车企推出政企购车补贴，东风汽车集团旗下东风雪铁龙、东风标致等七大品牌参与了此轮活动，补贴力度从5000元至9万元不等，多款热门车型在短时间内销售一空。

在保价争利润和降价抢份额的“两难”中，车企终究选择加入“价格战”，期待用短期收益来维持自身的现金流。

今年年初，特斯拉宣布降价，各家就已经跟了一波，三月份湖北省政企联合打响国内车市价格战第一枪之后，各地车企也陆续加入了这场“价格战”，优惠7万、九万，甚至是买一送一的都有。

但最近两年却有些不一样，车企们进行的是无差别降价，油车、新能源、国产、合资、豪华品牌等，都加入了降价大军。8月1日，上汽大众官宣降价，8月31日之前，旗下9款SUV集体降价，单车最高优惠可达6万元。

连小蚂蚁都撑不住了?奇瑞新能源官宣降价,微型车大限已至?

1、同时座椅材料的设计也别出心裁，整车搭载抗菌型座椅环保面料，抑菌率≥99%。

2、随着近年来“代步车”概念的崛起，微型纯电动汽车早已成为市场的中流砥柱。对用户来说，现阶段也针对微型纯电动汽车，在购车和用车成本，便利实用性和安全性方面提出了更高的要求。

3、再度想起蚂蚁家族，奇瑞新能源还有机会吗？奇瑞是国产汽车厂商中较早在新能源市场站稳脚跟的，奇瑞小蚂蚁风行的时候，甚至连比亚迪都没能拿出爆款车型。但遗憾的是，奇瑞新能源出道即巅峰，再也没能形成突破。

4、如果您正在寻找性价比高的新能源汽车，凌宝汽车和奇瑞小蚂蚁都是值得考虑的选项。然而，如果要我推荐，我更倾向于凌宝汽车。首先，从经济角度看，奇瑞小蚂蚁的定价大约在五六万人民币左右，相比之下，凌宝汽车的售价更为亲民，只需三万多，而且，如果适时关注市场活动，你可能会发现更多的优惠。

长续航版降价,奇瑞QQ冰淇淋170km奶昔款值不值?

1、月底，奇瑞新能源宣布对奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞***Pro三款入门级代步车进行官方价格调整，最大降幅达到0.9万元，引发市场热议。随后，奇瑞新能源再次推出2023款QQ冰淇淋新增的170km 奶昔款车型，售价99万元，进一步降低4万元以内的长续航版本门槛。下面我们将详细了解这款新车的表现。

2、通过以上分析可以看出，170km 奶昔款是170km续航版本的入门级车款，其售价相比原先入门级车款降低0.6万元，新车虽然在功能配置方面进行了减配，对于主打短途出行的A00级车型而言，长续航的诱惑力明显要高于功能配置，因此车叔还是比较推荐这一新增车型。

3、在车身尺寸方面，奇瑞QQ冰淇淋有着两种版本可选，奶昔/甜筒/圣代款的长宽高分别为2980/1496/1637mm，桃欢喜款的长宽高分别为3033/1496/1656mm，两种版本的轴距都是1960mm。零跑T03的长宽高分别为3620/1652/1605（1592）mm，轴距为2400mm。

4、***Pro全系降价5000元，最新的指导价区间为49万元-109万元。本次降价将从3月27日0点起开始执行，届时购买上述三款车型能够省下一笔不菲的开支。

5、然而与众品牌限时优惠促销与保价三个月不同的是，奇瑞新能源不玩虚的，直接掀桌子举起了降价大旗，宣布于3月27日0点起，奇瑞新能源旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁与奇瑞***Pro三款产品正式回调官方指导价，至高回调幅度9000元，成为了纯电小车首家官降的品牌。一时间，成为了行业焦点。

抄底代步车机会来了?奇瑞新能源最***降8千元,打响价格战

1、今天（12月29日）奇瑞新能源微博发文称：自2023年12月29日零时起，奇瑞新能源旗下车型最高直降8000元，新能源打响了“价格战”第一枪，意味着2024年新能源汽车依然不会安生，或引发新一轮价格战。这在某种程度上，也预示着奇瑞再次摊牌：在新能源上真的不客气了。

2、特斯拉大降价后，问界、蔚来等宣布跟随降价，紧接着湖北车市直接掀了桌子。奇瑞新能源也拿出了最大诚意，宣布自2023年3月27日0点起，旗下奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞***Pro三款产品官方指导价正式回调，至高回调幅度9000元。奇瑞新能源是这波降价潮中第一家宣布官降的纯电小车品牌。

3、特斯拉官方在8月14日的早晨发布消息，宣布推出一项重要举措：特斯拉Model 3现车将享有8000元的限时保险补贴。与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了4万元，新的调整后起售价分别为299万元和399万元。这一调价已经在特斯拉中国***完成。

视界观察|2024价格战重燃,车企如何避免“赔钱赚吆喝”

1、年的价格战不仅不会结束，甚至还将比以往更加惨烈，演变成漫长的拉锯战。在这***见红的战场上，车企更需要回归基础，更加聚焦于具体的产品质量与对消费者需求的洞察。

2、很显然，想在2024年攻下高端市场份额，新能源车必须在30万元以上，甚至更高的价位，立足智能化护城河。就在前不久刚举办的腾势汽车用户沟通日上，腾势也表示将打造“行业内首个在量产车上实现整车智能的品牌”，非常明确地将腾势汽车今年的发展方向，指向了包括高阶驾驶辅助系统在内的智能化体系打造。

3、特斯拉刚刚宣布降价的Model Y长续航版和Model 3两款车型，恰恰属于这一价格区间，其中Model Y长续航版，伴随着此次调价正式来到了30万元以内区间，Model 3则接近20万元级别，降价后难以避免会对定价在20万元—30万元的同级新能源车型产生一定的威胁。 同样在此轮降价中打入了30万元以内市场的还有极氪001。

4、价格战让中国车企很头疼，大部分是硬着头皮在坚持。对于亏损的车企来说，只要价格战不结束，“赔钱赚吆喝”的情况还会持续下去，并且还会不断恶化。这种现象并不健康，但竞争到了这个阶段，似乎已经别无他法。

5、为此我们也可以看到不少车企不惜赔本赚吆喝，这也导致了国内新能源车企看着很强势，但真正能盈利的真没几家。其次，通过各家品牌公布的2024年销量目标便可以发现，今年每家车企销量压力是非常大的！像比亚迪的目标也直指450万辆，像奇瑞将目标瞄准了400万辆级别。

6、降价大潮，价格战载入史册2024年的价格战提前到来，或者说，它从未停止。许多车企未能完成2023年的销售目标，因此选择在12月降价以冲刺销量，导致2024年初几乎立即进入了新一轮的价格战。例如，奇瑞新能源在2023年12月28日迫不及待地降低了旗下QQ冰淇淋系列和奇瑞小蚂蚁两款车型的价格5000-8000元。

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