福特 电动汽车

今天给大家分享福特新能源电动汽车***，其中也会对福特 电动汽车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、福特正为新能源F-150开发即插即用式增程装置
• 2、「人汽」中欧电动车,合作还是对抗?
• 3、打脸前任?福特新CEO:或将自产电动汽车电池

福特正为新能源F-150开发即插即用式增程装置

使用内置发电机来消除里程焦虑或有助解决该问题。 福特所申请的专利表明，该公司将其增程装置设计成电动F-150的一个可插拔部分，而非固定部件。在这种情况下，车主或驾驶员只要在需要提升续航里程时将这一装置插入底盘，而在其他时候，则可以拔除该装置，以释放车内空间。

此前福特全新的F-150车型已经曝光，而全新F-150纯电动版本车型的驱动系统一直都是F-150粉丝和业内人士十分关注的问题。此次福特专利曝光的增程式动力系统或将成为纯电版F-150的驱动方式，而这套动力系统大概率会安置在新车的货厢当中，通过能量转换的方式为车辆带来更出色的续航里程表现。

预计在2022年左右，福特将推出一款备受瞩目的增程式电动皮卡车——福特Ranger猛禽。外观上，这款小号“猛禽”沿袭了F-150猛禽的凶悍风格，前脸部分，大面积的FORD标识前格栅与野性十足的包围相得益彰，展现出强烈的视觉冲击力。福特Ranger猛禽的底盘设计也有所提升，比普通版车型更高，确保了卓越的通过性能。

下部（即保险杠）看起来像是从普通F-150上移植过来的。我们不知道所有F-150机型，尤其是电动机型是否都一样，并且预告片根本没有透露过该区域。预计前保险杠有可能会有所不同，以补充F-150不同的前端样式。

预计会在2022年左右正式亮相上市。外观方面，福特Ranger猛禽版***用了与大哥F-150猛禽相似的凶狠外观设计风格，前脸带有FORD标识的更大面积的前格栅，搭配野性味十足的前包围，整体给人的视觉效果就是一台小号“猛禽”。此外，新车的底盘高度比普通版车型更高，相应的通过性能也更加强大。

增程式电动汽车是目前新能源汽车的发展方向，主要原因是目前新能源电动汽车的续航里程还不能完全满足大众的日常出行需求。

「人汽」中欧电动车,合作还是对抗?

1、按照大众的规划，在SSP架构车型投放之前，和国内车企的合作，将对大众在竞争激烈的国内智能电动车市场做一个有益的产品和技术的补充。 第三，培育欧洲本土新能源汽车产业链。 在欧洲市场上，大众正考虑和Stellantis以及雷诺两家车企进行合作，以打造一款具有较高性价比优势的入门级电动车。

2、首先是中汽协，他们认为欧盟在对中国电动车反补贴调查信息披露中，罔顾事实，坚持认为中国电动汽车产业存在“高额补贴”，对欧盟电动汽车产业带来损害，并拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税。对此，中国汽车工业协会深感遗憾，并表示坚决不能接受。 而德国汽车工业协会（VDA）就欧盟反补贴调查初步结果也已发表声明。

3、欧方以此为由对自中国进口的电动汽车加征关税，违背市场经济原则和国际贸易规则，损害中欧经贸合作和全球汽车产供链的稳定，最终也会损害欧洲自身的利益。 对此，蔚来汽车同样对《一品汽车》表示，我们强烈反对用增收关税这样的方式阻止全球电动车的正常贸易，蔚来不会因保护主义而动摇公司在全球市场长远发展的决心。

4、不管选哪一家，有奥迪这样的汽车巨头“背书”，对于中国汽车企业来说都是好事一件。但更重要的是，这次合作或许能成就中欧车企新的合作模式。前阵子，多个欧洲国家联合欧洲车企，开始集体反对“欧七”排放法规的实施。归根到底就是欧洲的电动车技术并不领先，继续加强排放限制无异于自缚手脚。

5、唐唯实表示真没必要，因为大家努力在卷电动车了。到这里有些人可能没明白，既然都打算投身电动了，为啥对内燃机的新标准反应这么大。问题就在于，几年内大家没把握在电动车上赚钱（大众宣称2026年开始在电动上盈利），还是要靠着燃油车的奶牛，养着电动车这个赔钱货。欧7A上线，把赚钱的门路就堵死了。

6、中国积极推动构建不冲突不对抗、相互尊重、合作共赢的中美新型大国关系，相关内容如下：积极运筹大国合作。大国合作是世界稳定的压舱石和世界发展的助推器。没有合作，不可能有互信；互信程度越深，合作空间越大。中俄关系是新型大国关系的典范，两国正在把高度政治互信优势转化为更广泛的务实合作成果。

打脸前任?福特新CEO:或将自产电动汽车电池

随着福特新任CEO吉姆·法利于今年10月1日正式上任，他大力推行的电动化策略正在逐步推进。日前法利宣布福特正在考虑自产电动汽车的动力电池，而这与前任福特CEO韩恺特的言论完全相反。福特CEO吉姆·法利 日前，吉姆·法利在接受美国媒体***访时表示，福特发现第三方供应商增加电池容量的灵活性并不高。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，公司有能力制造出生产成本仅为Model 3一半的小型电动汽车，这款车型将主要依赖自动驾驶技术。虽然没有透露具体的时间表或型号信息，但这一***体现了特斯拉在技术创新和成本控制方面的雄心。

奥博穆的这一表态，与大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德年前向中国记者的说法基本一致：大众汽车集团将推动燃油汽车的混动化转型，加速电动化攻势，并打造专属中国市场的全新车型。

前不久刚刚将福特电马收入麾下的长安福特，近日，却向长安汽车发出求救信号。 8月11日，国家市场监督管理总局反垄断执法二司发布经营者集中简易案件公示信息显示，长安福特汽车有限公司拟与重庆长安汽车股份有限公司签署协议新设合营企业。

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