解放新能源混动轻卡

简述信息一览：

江淮混动1号？骏铃聚宝盆德润25车型是专门为山地丘陵区域和重载细分市场用户而设计的混动轻卡，提供了高价值的特点。这款车型在山地丘陵区域表现出色，拥有强大的动力和卓越的悬挂系统，能够轻松应对复杂地形和陡峭爬坡，满足特殊地理条件下的货物运输需求。

我也是听身边几个关系比较好的卡友介绍才知道的江淮1卡，据他们说，江淮1卡混动轻卡和他们之前开过的车相比有一个很大的优势，那就是很好平衡了动力和油耗的问题，动力特别强但是油耗却不高。我一开始还不信，听他们这么一说挺懵的，后来才知道，原来是内部构造和市面上的轻卡不一样。

（图片来源网络，侵删）

欢迎来到汽车生活的新篇章！对于追求节能环保的房车爱好者来说，今天我们将深入探索一款与众不同的油电混动车型——科发梦想家，由江淮骏铃底盘精心打造，为您的出行生活带来全新的绿色解决方案。这款混动梦想家融入了经典的轻卡设计元素，车身尺寸为5995*2380*3100毫米，复古而实用。

江淮。根据查询卡车之家显示，在轻卡市场，江淮混动轻卡领先行业布局混动市场，以骏铃聚宝盆为代表的混动产品，可实现省油百分之30的节能目标，助力行业更快实现绿色低碳。

新能源电动货车不好用。新能源商用车以纯电动和增程式混动两类为主，目前的量产车多以纯电动轻卡和轻客为主，轻卡多为四米板或者厢货；增程式重卡价格较高而且可以选择的车型极少，现阶段还不是理想的选择。

（图片来源网络，侵删）

目前混动轻卡销量第一的是江淮1卡骏铃聚宝盆，1-4月总销量为403辆。江淮1卡骏铃聚宝盆在今年3月上市至今，销量非常好。第二名则是远程增程式轻卡，1-4月销量为108辆，目前仅有这两款混动轻卡销量破百。

此外，该车的油耗水平比同级车型下降30%，每公里费用只需6毛钱，而且在熄火后，可以继续使用驻车空调，3个小时只需要1度电。这款车型还匹配有E-CVT无级变速箱，操作起来更加省力，降低驾驶疲劳。综上所述，江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆轻卡是一款值得考虑的车型。

作为从事钢材运输的司机，选择合适的车型非常重要。江淮1卡骏铃聚宝盆混动轻卡的油耗非常低，而且有着超1000公里的续航能力。这款车具备1个核心价值和6“省”优势，具体体现在省钱、省油、省心、省事、省时和省力。让我们来看看它的外观和内饰配置。

江淮1卡推出的全新混动轻卡——混动1号骏铃聚宝盆，是兼具油车与电车优点的混动车型。该车型不仅可上绿牌，更夸张的是其续航能力超过1000公里。卡车之家联系到一位用户，史师傅，他在不久前购入了这款车型，我们来看看他在购车后的用车感受。

我是做食品运输的，开江淮1卡骏铃聚宝盆已经 4 个多月了，这车是公司统一给配的，我觉得它比我之前开的混动车比起来的驾驶体验要更棒一些，它的座椅算我开过的车里面最舒服的了，复合曲率后视镜，视野超广，360 度无死角，开起来也安全。

骏铃聚宝盆相比传统燃油轻卡能够节油30%，百公里就可省下3L油。按照当下柴油价格8元/升计算，每公里节省0.24元。卡友跑城配，每天运输距离大概在200公里左右，一天就省出48元，一年最多能省7万元。▎结语：江淮骏铃聚宝盆有着更高的路权，而且性能给力、节能省油，后期运营成本更低。

首先菱势黄金卡将是市面上首款商用车***用增程式混动系统的车型，它是由一台五菱柳机生产的6L自然吸气发动机，并带有阿特金森循环的技术特点，发动机热效率高达40.01%，再与后轴上搭载的一台最大功率为120kW、峰值扭矩为320牛米的永磁/同步电机。

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