哈弗混动新能源汽车之家

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简述信息一览：

• 1、突破日系混动技术壁垒,长城汽车油耗降至4.6L/100km,比肩两田
• 2、汽车大观|长城汽车“柠檬混动DHT”:定义最懂中国的混动技术
• 3、观察:长城推高端纯电动品牌,吉利加码混动技术
• 4、哈弗品牌首款新能源车上市,该车型有哪些技术亮点?

突破日系混动技术壁垒,长城汽车油耗降至4.6L/100km,比肩两田

另外，该系统中的低内阻电池快充能效率有***%，通常情况下电池电量从30%充至80%不到30分钟，100公里以上的纯电续航理论上足够市区低速通勤，将油耗焦虑降至最低。

它的发布，不仅是长城汽车核心动力的一次重大突破，更打破了合资垄断的技术格局。其次，在品牌自信上，长城汽车以积极、强势的姿态，参与到了全球混合动力技术研发的大潮中，进一步展示了中国汽车品牌释放的混动技术实力。

搭载该动力体系的两吨级SUV，NEDC归纳油耗0.8L/100km，匮电油耗5L/100km，搭载容量为30.7kwh的电池包，纯电续航为130km，归纳续航1100km。

在不使用电力驱动的情况下，百公里油耗也可低至8L。

汽车大观|长城汽车“柠檬混动DHT”:定义最懂中国的混动技术

从时间上来看，一个月前中国汽车工程学会刚发布《节能与新能源汽车技术路线图0》将混合动力技术的重要性提到前所未有的高度。之后长城就推出了柠檬混动DHT，未免让人怀疑长城是否只是即时响应政策。

现在，长城汽车发布了基于柠檬平台的混动系统，长城汽车将其命名为“柠檬混动DHT技术”。

可以看出，在接下来的15年中，混动市场的竞争将会异常激烈，而长城柠檬混动DHT的推出，就是要保障长城在混动时代依旧可以延续目前的成功。

长城汽车柠檬混动DHT系统是以“七合一”高效能多模混动总成为核心构建的混合动力技术体系，包含5L/5T混动专用发动机、定轴式变速箱、GM/TM双电机、双电机控制器和集成DCDC。

继长城汽车发布柠檬混动DHT技术以来，各大中国汽车品牌先后推出各自的混动技术，中国汽车工业也正式进入混动赛道，开始走上汽车强国之路。目前，搭载柠檬混动DHT的哈弗赤兔、WEY玛奇朵、WEY拿铁相继上市。

观察:长城推高端纯电动品牌,吉利加码混动技术

今年的成都车展上，混动车型再次成为了主角之一，许多中国品牌和合资品牌都带来了自己的混动新品，透露出一个信号：混动将泛化到每一个汽车品类。

换而言之，如果比亚迪没有插电混动车型，今年上半年还能取得60多万的成绩，依然是中国品牌的头部，但插电混动市场就几乎崩溃。

为长城汽车旗下多个品牌在车市获得更大竞争力，提供了硬性支撑。

在技术实力上已经超越日系竞争对手的混动技术。 纯电动方面更不用说，长城汽车旗下专注于动力电池的蜂巢动力2016年就已成立，去年高调发布叠片电池工艺、四元等无钴电池，并***在2025年在全球实现100GWh电池产能布局。

近几年，中国品牌车企在新能源赛道实现了“换道领航”，但在纯电动化路线未成定论之前，我认为油电混动技术不应该被认为是燃油车向纯电车过渡的技术方案。混动车凭借无续航焦虑和真省油，完全碾压纯电车和油车。

哈弗品牌首款新能源车上市,该车型有哪些技术亮点?

1、【编者按】哈弗枭龙“双子星”，不仅仅是两款全新车型，它们更代表了哈弗品牌在当下的这个时代里，对于“最好SUV”的全新认知和落地诠释；与此同时，伴随着双车的联袂上市，也正式拉开了哈弗品牌全新新能源战略的大幕。

2、哈弗猛龙开启预售，预售价16万元-19万元 哈弗猛龙在刚刚闭幕的成都车展迎来全球首秀，新车一经亮相便引发关注，这款新能源越野SUV也是哈弗品牌的首款新能源越野车。

3、现如今，在新能源当道的大环境下，哈弗H6也加入了这一阵营，哈弗H6 DHT-PHEV的推出就是代表着哈弗品牌首款新能源车型，同时，也补齐了哈弗品牌在新能源板块的短板。

4、临近年终，在近期举办的广州车展期间，各大汽车媒体也纷纷“放榜”。其中，哈弗品牌旗下的哈弗枭龙MAX、哈弗猛龙两款新能源车型获得专业媒体的广泛认可，获评多个奖项。

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