新能源汽车原材料走势图

接下来为大家讲解新能源汽车原材料走势图，以及新能源材料价格涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、狂飙的电池原材料价格,开始减速了?
• 2、3个月后新能源车价或将出现大变化?这一原材料价格创4个月来新低

狂飙的电池原材料价格,开始减速了?

电池原材料价格在涨价的路上一路狂飙，一度成为新能源汽车电池涨价的“罪魁祸首” 。好在，如今电池原材料价格渐渐回落。自去年12月份开始，碳酸锂价格已经连续下跌。并且，这一趋势还在持续。

在磷酸锂的高价之下，原材料企业以及像宁德时代这样的电池公司疯狂扩产，在2023年的时候，扩产公告在磷酸铁锂行业此起彼伏，却是造成了现如今的产能过剩，为了消化产能，磷酸锂的价格只能不断下跌。

电池价格的下降主要归因于原材料成本的下降。自2023年1月以来，主要电池金属（尤其是锂）的价格大幅下跌，原因是电池价值链各个环节（从原材料和零部件到电池单体和电池组）的产能大幅增长。需求预期也起到了一定作用。

近期，受到电池原材料价格大跌的影响，动力电池的市场价格整体走低。例如，磷酸锂从每吨60万元降至每吨不足10万元，磷酸铁锂电芯已低于0.5元每瓦时。

有专家预测，2024年碳酸锂现货价格或将跌破8万元/吨。动力电池产能过剩，碳酸锂价格暴跌 碳酸锂是汽车动力电池的主要原材料，碳酸锂价格飞涨也是电池价格高企的根本原因。就在一年多前，碳酸锂最高价格飙至60万元/吨。

结合近一年动力电池原材料价格降低的幅度来看，在2024年继续下跌已是趋势。

3个月后新能源车价或将出现大变化?这一原材料价格创4个月来新低

公开数据显示，1月16日电池级碳酸锂跌7000元/吨至465万元/吨，创逾4个月新低，价格已连跌26日。要知道，在过去的2022年，电池级碳酸锂均价全年累计涨幅超过80%，甚至有部分零散成交达到了60万元/吨的高价。

月9日，吉利睿蓝9正式调整官方指导价，其中降幅最大的高配版降价2万元至199万元，降幅为10%。4月8日，东风纳米调整旗下车型官方指导价，最大降幅为6000元。 奇瑞新能源在3月末宣布，将下调官方指导价，至高回调幅度9000元。

在这段时间内，国内多家新能源车企都宣布旗下车型涨价，比如特斯拉Model 3入门售价从2020年10月的299万元上涨至2022年3月的299万元，特斯拉Model Y长续航版价格也从2021年3月的379万上涨至2022年6月的349万元。

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