哈弗新能源混动试驾***
简述信息一览：
四驱性能、两驱能耗?试驾哈弗枭龙MAX,用数据来验证实力
1、例如哈弗枭龙MAX，前轴配备了P2电机（70kW），负责驱动前轮和发电；后轴配备了P4电机（150kW），主要负责驱动后轮，既可配合前轮实现四驱，也可单独工作实现后驱。
2、这也是Hi4敢打出两驱价格能耗，四驱性能体验的底层逻辑，而我试驾主要也是为了验证这句话的真实性。起步或深踩油门时四驱介入借着多余电量，我先测试了纯电模式。
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3、与此同时，处入门版本外，哈弗枭龙MAX的另两款车型都支持尾门电动开启和关闭，顶配车型支持后备箱感应开启。动力篇 哈弗枭龙MAX在动力上全系标配长城全新智能四驱电混技术Hi4，拥有高效、低能耗的优势。
4、得益于四驱系统的加入，哈弗枭龙MAX起步时的加速度更大，性能更强，现在0-100km/h加速度可以做到8秒。这台车是支持弹射起步的，实际体验下来，车辆起步速度确实很快，但中后段体感速度要慢一些。
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