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日系新能源是什么混动

简述信息一览：

是一种已经开发但尚未大规模使用，或正在研究试验，尚需进一步开发的能源。科学家认为，21世纪，波能、可燃冰、煤成气、微生物、绿藻将成为人类广泛应用的新能源。波能：即海洋波浪能。

太阳能、风能、地热能、海洋能等。新能源是相对于常规能源而言，以***用新技术和新材料而获得的，在新技术基础上系统地开发利用的能源。如太阳能、风能、海洋能、地热能等。

（图片来源网络，侵删）

水能：水能是指利用水流、水位差等水资源进行发电的一种可再生能源。目前常见的水能利用方式包括水轮发电机、潮汐能发电等。水能广泛应用于水电站、农业灌溉、城市供水等领域，具有稳定、可再生、低碳等优点。

两家老牌的日本汽车企业都拥有着很长的油电混合动力系统开发历史，他们成熟的系统和强大的技术积累让他们在今天这个迫切需要节能型汽车的时代占着优势。

迄今为止全球销量早已经破1000万辆，而且口碑良好这就是为什么丰田混动第一的原因，面世时间早，经得住了市场的考验混动汽车其实最早并不是丰田发明的，但丰田却是把油电混动汽车。

（图片来源网络，侵删）

油电混动技术主要代表就是丰田行星齿轮混动系统（THS），也被称为最成熟的油电混动系统。行星齿轮动力分流系统并不难，但是丰田早在二十多年前已经申请了专利。

原因一：日本的汽车公司例如丰田本田早在几十年前就已经开始了电动化特别是对HEV车型的研发工作，比如大家熟知的世界上第一辆量产油电混动车普锐斯（参数|图片）就是出自丰田。

在新世纪，汽车发展的技术路线趋于理智而统一：近期从油电混合动力下手大幅度降低油耗和排放；长远靠资源极为丰富，且完全没有污染的氢动力燃料电池重新定义汽车。在全球汽车市场，丰田堪称是混合动力的鼻祖。

不仅如此，如今的丰田，甚至将这20多年来积累的“三电”核心技术延伸到纯电动、插电混合动力、氢燃料电池车等其他的新能源电驱动领域中去。不过相较其他新能源形势，丰田仍在大力推行油电混动之路上“一意孤行”。

1、但兵哥认为，东风日产为了扳回一局，势必让奇骏重回日系三强的地位，超混电驱奇骏e-POWER将会给出非常有竞争力的售价，毕竟对于东风日产而言，让全新奇骏重回市场的主流视野，是不可推卸且必须完成的目标。

2、而在11月份的广州车展中，日产正式发布了全新轩逸e-POWER车型，这也是日产在中国市场投放的首款混动车型。

3、奇骏e-POWER的动力系统与增程式混动比较接近，发动机只发电不参与直驱，驾控体验与纯电车型一致；功率型电池充放电倍率是普通EV电池15倍以上，体积小重量轻，安全性也更高。

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