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腾势x油电混合车如何?

文章阐述了关于腾势x混动新能源，以及腾势x油电混合车如何?的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、提高不同路况下的驾驶能力。此外，在EV模式下，腾势X的最大续航里程为100km，可以满足纯电短途出行的需求。腾势X PHEV版基于三擎四驱的架构，官方给出的百公里加速时间仅为3秒，实际体验比数字版更有趣。

2、据悉设计是由奔驰方面主导，主要在于展现奔驰新能源车特征，就如同圆润的奔驰EQC一样。腾势X的侧面造型并不像唐DM，反而更像唐燃油版，要不是花瓣式的轮毂提醒难免让人产生误会。

（图片来源网络，侵删）

3、驾驶：超跑的加速搭配舒适的底盘我们此次试驾的是腾势XPHEV运动版，配备了一台192马力的0T发动机匹配6速双离合变速箱，在前轴和后轴上还各有一台电动机，最大综合功率达到了586马力，最大综合扭矩950牛米。

4、同时也会让人觉得在设计层面上奔驰介入的更多，营造出的豪华感更强，在两个品牌都拿出自己的真正实力后，腾势X就是最好的证明。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、系统最大功率为431kW（586Ps），最大扭矩为950N.m，驱动形式为电动四驱。小结：由于相关配套设施逐渐完善，插电式混合动力车型和纯电动车越来越受到市场关注，国内新能源车销量也在节节攀升。

（图片来源网络，侵删）

在7座状态下，后备箱还是可以放个登机箱和几个背包，但通常相信车主都会把它当成一辆大5座车来使用，这样后备箱的空间就完全不用担心了。

另一方面，作为一辆移动互联端的产品，腾势***给到的新车主“免费”流量政策并不算丰富，其中插电式混动SUV可享受一年每月1G的免费流量，而纯电车主则能享受连续两年，每月5G的免费流量。

不过，腾势X最值钱的地方还是要慢慢说。纯电版可达520公里的续航是领先的。还是担心充电不够方便？那就看PHEV插电式混合动力版吧。

1、所以，在腾势X身上，我们处处都可以看到奔驰的影子。腾势X是由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导设计，在这台插电混动版本车型的翼子板、副驾中控台以及尾部，都有“Styled by Mercedes-Benz”字样的标识。

2、腾势X的表现正如腾势的品牌属性一样。它有豪华品牌的背景，它的内饰氛围和质感在自主品牌里，哪怕是对比合资品牌绝对属于一线水平，还能与奔驰共享销售与售后资源。

3、由于这次道路试驾的过程相对短，所以我们只能在一些直观的感受方面进行点评，如果用一句话来总结的话，那就是腾势X给了我一种很有趣的驾驶感受，我很期待能在北京对它进行一次更为深度的试驾。

4、好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。在实际选车过程当中，谁都希望自己所选的车型能兼具“好看的皮囊”和“有趣的灵魂”。

关于腾势x混动新能源，以及腾势x油电混合车如何?的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。