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新能源电池材料价格跌了多少倍

简述信息一览：

其实相比十年前，动力电池的成本已经降低了84%。2010年动力电池的成本为1000美元／kWh。

电池技术：目前电动车主要依赖锂离子电池技术。

（图片来源网络，侵删）

今年以来，LG化学和宁德时代在全球动力电池单月装机量排行榜上反复角逐，先是LG化学对宁德时代完成反超，然后宁德时代再次强势回归，截止今年前八月份，LG化学全年的装机量仍然稍胜宁德时代一头。

根据上海钢联3月2日发布的数据显示，电池级碳酸锂目前的均价报325万元/吨。从去年11月碳酸锂价格飙涨到60万元/吨至今，仅仅只过去了三个月时间，碳酸锂价格的跌幅已经超过了30%。

公开数据显示，1月16日电池级碳酸锂跌7000元/吨至465万元/吨，创逾4个月新低，价格已连跌26日。要知道，在过去的2022年，电池级碳酸锂均价全年累计涨幅超过80%，甚至有部分零散成交达到了60万元/吨的高价。

（图片来源网络，侵删）

价格变化之大，称得上暴跌，2022年末碳酸锂价格逼近60万元/吨，来到2023年由于产能释放叠加需求低迷，碳酸锂价格应声下跌，截止至4月4日，电池级碳酸锂报价24万元/吨，较今年年初的价格已经累计下跌约57%。

时间从2023年跨入了2024年，碳酸锂的价格也从2023年跌到了2024年。1月5日的交易数据显示，电池级碳酸锂下跌1000元/吨，均价报10万元/吨。从趋势来看，跌破10万元/吨大概率只是时间问题。

在动力电池的成本骤降后，当前各大车企的新能源车型应该存在不小的调价空间。多车企推出优惠，旧款车型降价力度不小需要注意的是，动力电池***跌并非突然，磷酸锂价格的走低已有一段时间。

春节后的第二个工作日，出现了新能源车产品集体降价，最高降幅4万元。这种降价行为，或许早就该来了，毕竟电池级的磷酸铁锂价格已经降到了5万元一吨，比一年前40万元一吨的时候，电车最重要的***格已经有了明显下降。

动力方面，恒驰5的电机最大功率为150kW，峰值扭矩345N·m，配备容量为78kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，官方宣称的续航里程为602km，但也有车主反应车辆续航水分很大，怀疑存在续航虚标的情况。

某宝上搜了一下，电动车锂电池，48V，25A的，售价700元，我们算下来大概能存储一度电左右。而电动车电池呢？要达到续航600Km左右的话，SUV车型电池能量差不多要达到100度。

万的起步价，比新纪元ES低了3万元，而且配置参数还很接近，都是60度出头的磷酸铁锂电池，都是550km的理论续航。

能量密度：三元锂电池具有优势。它的能量密度通常比磷酸铁锂高10-20%，意味着相同的重量下，三元锂电池能够存储更多的电能。磷酸铁锂电池的能量密度相对较低，因此在续航里程方面稍逊一筹1。充电速度：三元锂电池具有优势。

关于新能源电池材料价格跌了多少，以及新能源电池材料价格跌了多少倍的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。