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北汽新能源电池均衡的方法

本篇文章给大家分享北汽新能源电池均衡的方法，以及北汽新能源电池均衡对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、通过以上三步，我们就可以得出这样一个结论，就是在新能源车充满电之后，并不需要立即拔掉充电枪，要知道正常充电是无法做到均衡的，此时电动车只能让SOS恢复到80%的电量，剩余的10%会导致功率下降。

2、会提示-15A、-16A等；***用10A带地线的接口充电，会提示-8A、-9A等）。官方数据显示快充从30%充至80%需要30分钟，慢充则需要9小时。

（图片来源网络，侵删）

3、北汽新能源EV160是一款充电时间短，续航里程长，使用成本低的电动车，非常适合通勤使用。一般来说，这款车只需要2个小时就能充满电。

4、超充对新能源电池影响还是比较大的。对于动力电池，无论快充还是慢充（慢充有维护及重新均衡电池的作用），只要是在BMS管理状态下充电，均是有保护的。正常的快充只会有限影响电池寿命（多少还是有些影响）。

5、北汽新能源汽车一般都有两个充电接口，一个快充、一个慢充。慢充是通过交流充电桩，将交流电输入汽车的慢充接口，通过汽车内部的充电机，将交流电转化为直流电，再为电池充电。

（图片来源网络，侵删）

容量不足的单体（放电电压低的）单独做容量测试，容量正常的不用更换，用保护板有均衡电路的，浅放勤充。保护板均衡电路均衡慢，多几次看看能不能一致。还可以单元电压低的和电压高的并联。

高压电池包在长时间使用后，需要对电池包进行电池均衡操作，避免电池包内的各个模组之间产生电压差，而影响动力输出和续航里程。新能源和燃油车保养的差异？新能源汽车和燃油车保养的差异主要来源于发动机和电机的保养差异。

目前市场上的充电桩，充电时不具备均衡功能，只能依靠新能源汽车电池（“新能源汽车电池”以下简称“电池”）bms自带的均衡功能进行均衡。

不可以，虽然新能源汽车上是有电池管理系统通过两种均衡方式来改善我们电池压差的。新能源汽车***用的动力电池几乎都是锂电池了。

一种原因是充电器问题，多用两次看看，可能是偶尔情况，如果一直这样建议更换充电器；如果电池在两年左右的话，建议更换电池，因为电池充不满，一用就没电，是电池衰老的表现。

北汽新能源EC180的充电公里数是怎样的呢？根据网友的反馈，如果在不开启空调、挂D档、室外温度在7-15度的情况下，北汽新能源EC180的续航里程可以达到180公里。

先把小电瓶负极线断开，趁春节长假几天试试电瓶是不是能启动汽车。如果电瓶电量没有明显下降，证明车内有耗电大一些的设备，逐级查找解决即可。

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