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为什么四川充电桩建设慢

文章阐述了关于为什么四川充电桩建设慢，以及四川充电桩电价的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、有的。三门峡市区原有的交流充电桩，因建造时间较长，部分损坏未能联网，致使充电桩利用率不高。

2、首先新能源汽车保有量太少，厂家也只能提供入户充电桩（如比亚迪和特斯拉提供免费充电桩入户），第二，社会资源投入充电桩首先要解决场地问题，在现阶段看城市土地规划和应用也难以满足，第三，中石油，中石化的改革。

（图片来源网络，侵删）

3、新能源汽车充电基础设施建设数量较少新能源汽车充电基础设施建设数量十分稀少，某市现已建设的公共充电站数量达到了80多座，而充电桩更是充电站的5倍之多。

4、当前充电桩主要分布在城市范围和高速公路，而且电动汽车和充电桩的配备比只有1：5，充电桩的缺口还比较大。在广大农村地区在充电桩的普及方面几乎还是空白阶段。

5、这有很大程度的缘由是新能源汽车与充电桩的政策补贴并不匹配，充电桩投资回报率不足，投资人主动投资的意愿不高，从而导致充电桩的布局存在缺陷。再加上充电效率低下，充电桩的使用效率过低。

（图片来源网络，侵删）

6、充电桩的收费标准一般是由基本电费和服务费两部分构成的，其收费标准相比之下会更贵一些，特别是高速加油站充电桩费用会更高，其收费标准是2元/度电。

充电桩与新能源汽车配套建设的事情，我看国家一直在推进，相继出台了很多扶持政策文件，只是速度跟不上电动汽车的发展速度，也确实影响到了电动汽车的推广速度。

新能源汽车增长速度快。随着社会的发展，新能源汽车的增长速度是非常惊人的，虽然说城市充电桩的数量也在增加，但是充电桩的数量远远赶不上新能源汽车的增长速度，两者的增长速度严重失衡，所以充电桩一直短缺。

所以这是目前不能够普及的最重要的原因。其次就是价格问题，相比同价位的汽车，燃油车性价比更好，虽然国家给了一定的新能源电动汽车的补贴，但是价格还是相对较贵，性价比不高，而且电动汽车贬值也特别快。

电动车跟汽油车不同，需要有电才能行驶。既然充电桩不能使用，用户们肯定不会把车停在那里。毕竟汽车每天都要用，不能充电的停车站，对于电动汽车用户作用并不是很大。

这主要是：①新能源汽车充电难，充电速度慢；②新能源汽车的续航能力差；③开新能源汽车并不省钱；④新能源汽车的贬值速度快。

新能源汽车充电缓慢主要原因如下：电池技术、剩余功率、电池温度、电网电压。电动汽车的充电过程是锂离子从负极出来，通过隔膜和电解液，扩散到正极的过程。因此，锂离子在电池中扩散越快，电池的充电速度越快。

因为温度太低，新能源汽车电池亏电严重。将车子挪到温暖的环境充电。新能源充电主要和蓄电池有关，而冬天因为温度太低，会影响蓄电池充电。一般来说，新能源汽车能正常充电的温度从0度一直到45度都是可以的。

因此就会给人一种充电难的感觉。综上所述，电动汽车想要解决充电难的问题，充电桩的分布应更多的考虑到乡镇以及一些偏远地区，充电时间长还得通过电池技术的发展，当把这两方面的问题解决以后，充电难也就迎刃而解了。

关于为什么四川充电桩建设慢，以及四川充电桩电价的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。