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新能源电动汽车报文怎么发送

简述信息一览：

选择嵌入式平台，学习CAN接口的编程飞思卡尔MC9S08DZ60MLH 8位汽车级CAN总线开发板学习板超可以选择这个小板子练习一下，程序的写法都是差不多的。然后和第二部分的总线检测设备连在一起进行测试。

做can总线开发，一般你先要读取can总线的数据，然后解析意义，然后根据你想要的功能进行开发设备。如果你只想读取一些标准的数据，协议是有统一规范的，具体你可以参照ISO15765协议，里边包含了一些基本数据。

（图片来源网络，侵删）

这需要你购买或借用CAN总线检测设备，档次差很多。如果是你自己想玩，可以买个周立功的USB转CAN，淘宝也就几百块钱。如果是课题组***购，可以买个Kvaser的USBCAN，几千块吧。

如果您对CAN总线很熟悉的话，您可以通过网上寻找相关***资料或者是购买专业书籍进行学习，同时，得静得下心来，毕竟研发这个事情很考验人的心性。

进行OBD CAN开发，说白了就是对汽车内部的CAN总线进行开发和改造，但是前提你需要解析这台车子CAN数据的运行协议。这时候，你就得需要专门的汽车CAN总线分析仪了。

（图片来源网络，侵删）

题目中所说的OBD开发其实就是对汽车的CAN总线进行二次开发，那前提是我们的USBCAN分析仪能够正常连接汽车CAN总线，通过的接口当然是汽车OBD接口。如果你的USBCAN分析仪直接带有OBD***，那插上就能用，前提车上OBD处没障碍。

根据步骤：按下枪头电子锁（未插枪），把枪插入车端（同时电子锁保持按下状态），松开电子锁（这个时候枪插入车端），桩端检测点将分别检测到12V以及6V，还有4V的电压变化。

在插枪过程中（图8-11），CC2下降到6V，R3与车辆连接，CC2电压同步降低。松开手时，CC2保持6V，此时CC1电平变化与S开关状态尤为关键。为了防止干扰，CC1***样步骤必不可少。

车辆要熄火，停放好。车辆需要停放在有充电桩的地方，才可以充电。打开引擎盖前方的直流充电口，再取下充电桩上的充电枪，之后将其插到汽车的充电口。插好之后要注意充电模式额选择，这个主要在充电桩上进行选择。

先接电源比亚迪新能源汽车220V充电时从安全角度出发先接电源，再插枪，断电的时候，先拔枪，再断电，电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。

充电桩的使用方法和步骤相对简单。首先，将汽车停放在充电桩车位上，之后将汽车熄火处理，打开充电口盖。接下来，选择汽车此次充电***用直流快充还是交流慢充方式。然后，插入充电卡，并输入密码，就可以开始充电了。

1、汽车CAN报文帧ID解析是电动汽车故障诊断中的关键技术之一。在进行CAN报文解析时，技术人员需要准备相应的设备，并获得通讯协议和报文原文。通过翻译和解析报文内容，可以针对故障现象得出初步处理建议。

2、CAN报文帧ID解析是技术人员在处理电动汽车故障时常用的方法。其基本过程是准备好设备，获得通讯协议和报文原文，然后进行翻译，从而得出初步的处理建议。

3、起始位表示报文的开始，标识符用于区分不同的报文，数据长度代码表示数据的长度，数据是实际传输的信息，校验码用于检测报文的正确性，停止位表示报文的结束。 CAN报文类型：CAN报文分为标准帧和扩展帧两种类型。

4、仪表帧ID开头的设置是为了方便CAN总线上其他节点在接收到数据时，能够快速地识别信息的来源和类型。这样可以更加高效地实现数据的交换和协调控制。在CAN总线通信中，每个节点都需要有一个唯一的标识符，称为节点ID。

关于新能源电动汽车报文怎么发送，以及电动汽车如何***集实时报文的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。