五菱新能源mini电池成本

文章阐述了关于五菱新能源mini电池成本，以及五菱miniev 电池容量的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、宏光MINIEV卖得跟代步车一样便宜
• 2、五菱宏光mini充满电要多少钱?
• 3、五菱mini换电池收费吗
• 4、五菱宏光mini充一次电需要几度电
• 5、五菱新能源跑了五万公里电池亏损多少

宏光MINIEV卖得跟代步车一样便宜

更何况，五菱宏光MINI EV还打出了“人民的代步车”的口号，配合着“人民需要什么，五菱就造什么”的营销主题，五菱宏光MINI EV的关注度一路走高。

而在今年，五菱还新推出一款主打代步的车，也就是 宏光MINI EV，虽然这款车在7月才正式上市，但在不到半年的时间中，宏光MINI EV却成为国内新能源车市中的人气王。

价格 五菱宏光MINI EV88万起的入门价格，让很多想拥有代步车的人内心为之一动。

五菱宏光mini充满电要多少钱?

1、家庭充电：民用电价约为0.6元/千瓦时。五菱宏光MINIEV 120KM续航版电池包容量为3千瓦时。从零充到满，算上电量损耗，仅需6-7元，170KM长续航版电池组容量为19千瓦时，从零充满的成本为9元左右。

2、如果按照每度电5元计算的话，五菱宏光mini标准续航版充满一次电需要18元，长续航版本充满一次电需要7元。（从完全亏电到完全充满）标准续航版本需要5小时才能充满电，长续航版本的充电时间更是长达9小时。

3、六块钱。这一款车只能使用慢充来充电，五菱宏光mini是不支持很快的充电的。这一款车充满电大约需要9个小时。五菱宏光mini：是一辆后置电动机后轮驱动的汽车，这一款车的电动机最大功率是20kw，最大扭矩为85牛米。

4、按照一度电6毛钱来算，宏光MINI EV充一次电也就6块钱左右；这样的话，开一公里也就才几分钱而已。

5、车型的厂商指导价为28800元~38800元，一共有三款车型在售。三款车型分别是五菱宏光miniEV2020款轻松款。五菱宏光miniEV2020款自在款。

6、五菱宏光mini剩余百分之三十以下就要充电了，五菱宏光mini充满电驾驶100公里是没有问题的，高配汽车型号工信部给出的续航行程是170公里，这一款车充满电可以驾驶120到140公里。

五菱mini换电池收费吗

五菱mini在质保期内的电池更换是免费的，但超过质保期或因人为损坏需要自费更换。更换电池的费用大约在2-5万元之间。

五菱宏光mini更换电池的价格一般在300元到500元之间。汽车电瓶一般使用寿命在两到三年，如果使用方法不正确，还会大大缩短电瓶的使用时间。

当然这是需要看情况而定的。当车辆还在三电质保期内更换电池或维修电池都是不需要收费的。而超出质保期后或人为故意损坏的话换电池时是需要自己自费更换的。

具体内容为电池在公里数内出现故障或损坏，排除人为损坏后对电池进行修理或更换新均不需车主支付费用；当车辆仍在三电保修期内更换电池或维修电池无需付款，而超过质保期后或人为故意损坏，更换电池时要自行更换。

不可以。五菱宏光mini电瓶不可以加装。目前许多的新能源车辆在上市后都会提出许多的质保政策，而宏光mini也不例外。宏光mini向消费者提供了八年或者十二万公里的一个三电质保政策，这其中就包括了电池更换或维修的政策。

宏光mini电池更换政策如下：，保质期：，车辆的电池质保期是八年或者是十二万公里。，电量衰减：，8年内要衰减到80%下才可以免费更换新的电池。

五菱宏光mini充一次电需要几度电

五菱宏光MINI电动车一次充满电需要消耗10度电，其电池组的能量分别为19kWh和3kWh，可选择NEDC续航里程为170公里和120公里两种版本。

五菱宏光mini充满电大约需要10度电。然而，具体充电所需的电量还取决于充电桩的功率和实际充电功率大小。

五菱宏光mini充满电大约需要10度电。具体充电所需电量取决于充电桩的功率和实际充电功率大小。

五菱宏光mini电动汽车一次充电大致需要10度电。这款车型提供了两种电池组容量选择，分别是19kWh和3kWh，对应的NEDC续航里程则达到170公里和120公里，满足了不同用户的日常出行需求。

五菱宏光mini是一款微型纯电动汽车，它充满电大约需要10度电。这款车的长宽高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，轴距为1940毫米。它***用了后置单电机，因此也是后轮驱动的。

五菱宏光mini充电一次需要10度电。这款车是五菱品牌旗下的一款微型电动汽车，电池安装在底盘的下面。它***用普通家庭接地线的三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时间大约为6-9小时。

五菱新能源跑了五万公里电池亏损多少

1、百分之5到百分之10。五菱新能源电池***用的是锂离子电池，其衰减速度相对较慢。五菱新能源的的电池亏损在之后会大大下降，可以看得出五菱新能源的电池还是很好的。

2、衰减。当新能源汽车的行驶里程超过5万公里后，电池性能就会衰减10%左右，续航是会衰减的。新能源汽车的电池一旦衰减到60%~70%，电池就将无法使用。

3、据业内估计，目前纯电汽车行驶7万公里后的折旧约为20%至30%，但具体数值仍需根据车型、品牌、使用情况等因素进行评估。如果电池组正常维护并保持较好的状态，折旧率可能会相对较低。

4、按照实际续航400km算，如果跑20万公里，实际循环约为500次、这样的循环次数，当前的大部分动力电池组都不会出现明显的衰减；如果跑40万公里，实际循环1000次，而1000次充电循环才会对电池组本身产生比较明显的衰减。

关于五菱新能源mini电池成本，以及五菱miniev 电池容量的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。