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新能源冬测插电混动

文章阐述了关于新能源冬测插电混动，以及插电混动冬季续航的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

其中，东风本田CR-V e：PHEV的实际馈电油耗达到同级明显领先的01L/100km，相比官方的WLTC工况馈电油耗标准（81L/100km）还要低了14%，成了市场中罕见的反向虚标典型车型，这下用户再也不用担心续航不足了。

油耗反向虚标，熟悉的本田祖传味道！在新能源汽车领域，冬季用车不稳定、能耗上涨一直是让消费者焦虑的点，而在这次的冬测挑战中，东风本田CR-V e：PHEV、CR-V e：HEV向大家展现出自己“与众不同”的一面。

（图片来源网络，侵删）

实际用车情况下，全新一代CR-V e：PHEV更省，并且是在极寒、雪地、山路这等许多品牌不敢挑战的极端路况下的真实数据。

1、目前是。插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。最大的特点是既可以外接充电，又可以加注燃油。

2、【太平洋汽车网】插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车是可以使用绿色新能源牌照的。根据中汽协数据显示，插电式混合动力车占比23%。由此可以看出，插电式混动汽车仍然是新能源市场中非常重要的组成部分。

（图片来源网络，侵删）

3、插电混动车是新能源汽车的一种，属于新能源车的范畴。它的出现旨在帮助更多人了解并使用新能源车，以解决纯电动汽车续航里程不足的问题。

4、插电式混合动力汽车属于新能源汽车的范畴。但是，根据《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，从2020年开始，插电式混动汽车将不再享受新能源政策的扶持，被归为传统燃油车。

5、插电式混合动力汽车属于新能源汽车吗插电混合动力车是不是新能源插电式混动属于新能源车，油电混动、插电式混动将被划入燃油车范畴，纯电动汽车、增程式混动汽车、燃料电池汽车属于新能源汽车。

6、插电混合汽车是新能源汽车，插电式混动汽车在使用纯电模式下行驶，最大的续航里程为100km，如果是在满电的状态下，在市区路段行驶，完全可以满足对用车的需求，在使用纯电模式下可以做到零排放和零油耗。

1、全新一代CR-V e：PHEV在今年3月10日正式上市，新车共推出了3款车型可选，售价区间为259-299万元，上市之后关注度颇高。新款车型配备了更大的油箱，综合续航能达到916KM，完全不输市面上主流的插混版车型，而且新车还可以上绿牌，并且在一二线城市还能享受免指标购车政策。

2、当然在功能上，新款CR-V e：PHEV还是有不少看点的。比如正对驾驶者的风挡位置，还有投影式HUD平视显示系统，可以将行车时候的基本信息投射在挡风玻璃上方便实用。

3、在这个智能电动时代，全新一代CR-V e：HEV & e：PHEV为消费者提供了多样出行选择，同时也提供了高品质的驾驶感受。它们是东风Honda强电智混技术的杰出代表，不仅了解如何保护环境，更深谙如何为驾驶者带来畅快的驾驶乐趣。

4、换装了按键式换挡机构。空调和音量的调节使用了实体按键和旋钮的设计。燃油版车型则是***用普通挡杆。

5、相比上代车型，在电池容量相同的情况下，全新的IPU体积和重量都减少50%以上，从而确保新车在拥有同等行李箱空间的情况下，油箱容量增加至45L，总续航里程提升321公里。

关于新能源冬测插电混动，以及插电混动冬季续航的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。