江苏停车位充电桩建设项目

简述信息一览：

• 1、江苏靖江供电公司建成首批电动汽车充电桩
• 2、苏州试应用共享充电机器人,将进一步推广
• 3、芜湖投2亿推广新能源车建充电桩超3千个
• 4、新基建猛药:2020年投100亿建60万充电桩,平均每个桩1.7万元
• 5、江苏如皋首座电动汽车充电站2014年11月建成
• 6、江苏省小区充电桩配置比例

江苏靖江供电公司建成首批电动汽车充电桩

1、靖江电动汽车充电桩的分布成一个圆形，其中靖江市供电公司10基、位于将平路的电力大厦门口10基、城北桥南首10基、斜桥和马桥供电所门口各10基，布点环绕在靖江县城的四周。靖江供电公司本部大院10基电动汽车充电桩首批建成之后，其余网点将陆续建成，并且在2015年之前，还将建设并投运4座电动汽车充换电站。

2、”十二五”期间天津市智能充换电服务网络建设总体目标为：集中充电站13座、综合型换电站2座、商用车换电站16座、乘用车换电站27座、电池配送站85座、交流充电桩1000个。目前，天津市已建成5个电动汽车充换电站以及100个交流充电桩。根据***，国家电网北京、天津公司2011年将建成京津城际充换电站10座。

3、日前，据媒体报道，据国网江苏省电力有限公司介绍，江苏全省1073个乡镇新建设电动 汽车 充电桩4838个， 在全国率先实现充电桩乡镇全覆盖，破解乡镇居民电动 汽车 充电难题。据其介绍，在去年， 江苏新能源 汽车 已突破20万辆，充电桩数量已接近10万台，推广数量和充电设施建设数量均居全国前列。

4、在5月12日“新基建 充电板块在行动”发布会上，南方电网电动汽车服务有限公司副总经理陈浩舟也公开了他们的最新数据：“截至2019年12月，南方电网充电设施建设的投资累计已经达到38亿，累计建成充电桩16万个。

苏州试应用共享充电机器人,将进一步推广

大众汽车移动式充电机器人 电动汽车已经越来越常见，对高效充电设施的需求变得愈加迫切。但是传统的充电站成本高昂，安装条件也被各种原因制约。因此，大众汽车集团构想了一套未来将基于App或V2X通信方式的自动移动式充电机器人解决方案。

年8月，安徽省六安市1MW分布式氢能综合利用站电网调峰示范项目在金安经济开发区成功签约。

系统故障、网卡故障导致的。科沃斯的扫地机器人的闪烁灯分为红黄绿三种，网络不稳定、系统故障、网卡故障会导致充电时红黄绿灯交替闪烁。科沃斯机器人，诞生于2006年的江苏苏州市，是家电，电子，人工智能品牌，由科沃斯电器有限公司负责运营。

该款机器人充电步骤如下：将机器人放置在充电座上。确保充电座连接电源并打开电源开关，机器人将开始充电。电量充满后，将机器人从充电座上取下来后就可以自动清扫、定时清扫，能够自动规划清扫路线，遇到障碍物会自动避障。

羽博是一款老牌的充电宝品牌，进入共享充电宝的市场也挺早，网络电商平台看到很多羽博共享充电宝的身影，线上推广做的很多，深圳羽博天成科技有限公司，位于广东深圳龙华。

芜湖投2亿推广新能源车建充电桩超3千个

江苏万邦金之星汽车产业集团与芜湖金实业有限公司的“新能源汽车销售及充电设施建设”项目近日落户芜湖市，这是省内首个包括汽车销售、充电桩建设、充电网络服务平台、汽车租赁在内的“四位一体”新能源汽车推广模式。项目一期投资2亿元，建设3个新能源汽车展厅、3000至5000个充电桩。

重庆市首座电动汽车示范充电站落户位于江北茶园的汽车总部，这座标准电动汽车示范充电站有望于今年9月建成投运，具有5台充放电设备，能为大、中、小型乘用车、商用车充电。[page]第二阵营：财大气粗锋芒毕露浙江各类充换电站176座、充电桩02万个根据《浙江省”十二五”电动汽车智能充换电服务网络发展规划》。

据国家税务总局发布的数据显示，今年一季度，全国共有127万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长15%；免征新能源汽车车辆购置税214亿元，同比增长36%。 享受免征政策的新能源车中，10-20万元（含）车型占比达45%，较去年同期提高12个百分点；20-50万元（含）车型占比为33%，较去年同期提高1个百分点。

以一个小型充电站（10-15台充电机）为例，一般情况下，一台7kW交流充电桩的成本大约在5万左右，一台60kW的直流快充桩，成本在16万左右，设备费大概需要100多万，电力增容也需要100-200万不等，另外还有土地成本和后期的运营成本。 然而高投入却并不能换来相应的利用率。

据《节能与新能源 汽车 技术路线图0》显示，充电基础设施发展分阶段目标，2025年，建成慢充桩端口1300万端以上（含自有桩及公共桩），公共快充端口（含专用领域） 约80万端；保障年1000亿kW.h供电需求，支撑2000万辆以上车辆充电。

按“新基建”的规划，2020年将***新增集中式充换电站超过2万座，分散式充电桩超过480万个，到2025年建设超过6万个充换电站，全国车桩比将达到1：1。

新基建猛药:2020年投100亿建60万充电桩,平均每个桩1.7万元

今天国家电网公布了“新基建”下充电桩的建设规划，拟投资27亿人民币，建设新增8万个充电桩，项目分布北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省（市），将涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。

月9日，国务院联防联控机制召开新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华公布了一组数据：预计今年内完成100亿元的投资，新增公共充电桩约20万个，私人桩约40万个，新增公共充电站8万个。 而在过去十余年里，中国大概建设了45万根公共充电桩。 以此速度来看，充电桩建设进入了政策快速推动时期。

自今年3月充电桩产业被纳入新基建范畴之后，充电桩企业的投资热情空前高涨，仅国内四家领头企业的自身投资就已接近60亿元，再加上资本的押注以及其他企业的投入，有业内人士预测，2020年充电桩全行业的投资或将轻松破百亿元。不仅是企业，舆论层面对充电桩的关注度也远高于任何时期。

截止2019 年底，国网累计建成充换电站16 万座、充电桩58 万个，当年新增0.78 万个。国网***安排充电桩建设投资27 亿元，预计新增充电桩8 万个。国网在***肺炎特殊时期积极响应国家“新基建”号召，重新大力投建充电桩，2020年新增充电桩数量将达到2019 年10 倍，极大幅度超出市场预期。

江苏如皋首座电动汽车充电站2014年11月建成

江苏如皋供电公司全力推进电动汽车充电站建设项目，争取市***支持。！--预计在2014年11月，首座充电站将矗立，配备10个充电桩，以满足电动汽车的绿色充电需求。此举与江苏省及南通市新能源汽车专项规划紧密契合，电动汽车凭借零排放、低噪音、低能耗的特性，成为推动城市绿色出行的重要力量。

预计到2015年底，建成由6座大型集中充电站、250座充换电站、210座小型配送站组成的电动汽车充换电***服务网络。北京地区已建设完成航天桥、延庆、熊猫环岛等12座充换电站，充电桩274个，能够满足1140辆电动公交车、乘用车和环卫车的充换电需求。

高速公路上充电桩数量：每站配置4台充电桩，可同时为4辆电动汽车进行直流充电。2015年1月14日，国内首个高速快充网络已全线贯通。京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均每项每50公里一座快充站。

目前许昌首座电动汽车充电站———襄城电动汽车充电站已经落成，先期30个直流充电桩，20个交流充电桩也已投入使用；目前许昌开通了市区104公交、许昌至襄城城际电动汽车公交线路，20辆电动汽车已经上路运营。

江苏省小区充电桩配置比例

今年，常州供电将提升新建小区充电设施建设比例，将原有“配备具备停车位数量10%的充电容量”突破至“建成停车位数量20%-30%的具备普适性、功能齐全的低压交流充电桩”，有效应对日益增长的电动汽车充电需求。

不低于总车位3分之1。江苏充电桩配建比例为不低于总车位3分之1，更好的保证了业主充电安全。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场。

同时，公交系统也配备了专用的充电设施，公交维修站和首末站的充电桩配备比例不得低于1：1，即每个公交车位都需配备充电桩；而出租车服务中心的充电桩配备比例不得低于1：2，这意味着每个出租车位至少需有两个充电点。

新能源充电桩快充慢充比例为10%~14%，充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充）为5~50个，取0.85~0.90；50以上，取0.6~0.7。这个公式取自国家标准图集。当充电桩只有一种类型时，这个公式的计算结果太小。

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