新能源充电桩建设困难问题有哪些

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简述信息一览：

为了解决这些问题，我们需要制定科学的充电桩布局规划方案，以有效提高用户充电便利性和充电桩的利用率。与此同时，随着新能源汽车数量的增加，个人充电桩的安装问题也亟待解决。许多车主在夜间有充电需求，但在小区内建设充电桩却面临着诸多阻碍。

搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启前银动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。

（图片来源网络，侵删）

目前不论是车企还是桩企都在通过提高标准的形式来解决用户充电问题，比如提高电池的接收效率，提升充电桩的充电速度，建设更多的直流快充桩。其次，在居民小区的周边道路上，借助道路上公共停车位位置，建立相应的充电桩，也在一定程度上，从距离和便利程度上讲，可以满足居民小区的充电需求。

换电模式可以很好的解决充电慢的问题，换电站使用全自动的机械臂或人力更换，不管是哪种方式都只需要35分钟，效率非常的高，但是这种模式也有一个问题。

1、主要的原因是需要的成本非常高，在高速公路上修建充电器的话，就会有利用率特别低的问题。

（图片来源网络，侵删）

2、其次的话，建设电动汽车充电桩还需要考虑到场地车辆停车的问题，目前高速公路上的电动汽车充电站（桩）大多建设在高速公路服务区内，多为直流快充桩，其次由于高速公路充电站充电桩产品多样化，仍存在一些车桩充电协议更新不及时而导致无法充电的问题，也制约了用户对于高速公路充电桩的使用。

3、其次，建设场地资源有限。目前，专门用于建设充电站的场地资源极为有限，***提供的场地很多是临时用地，使用年限存在不确定性，给投资带来了很大风险。

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