别克有纯电动汽车吗

本篇文章给大家分享别克新能源车有混动车吗，以及别克有纯电动汽车吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、别克48v轻混系统的车能买吗?
• 2、PHEV+MAV=1.4L油耗!试别克微蓝6插电混动。
• 3、别克君越的混动版动力配置怎么样
• 4、谁是插电混动好选择,对比别克微蓝6PHEV卡罗拉双擎E+

别克48v轻混系统的车能买吗?

1、至于是否建议购买别克48V轻混系统的车型，这主要取决于购车者的需求。如果购车者对48V轻混系统充满好奇，想要一探究竟，那么可以选择购买。但如果购车者主要是为了追求更强的动力和更省油的效果，那么可能就不建议选择了。首先是动力问题。如果购车者没有开惯老新英朗的话，基本上察觉不出轻混车有什么不同。

2、建议购买，但是需要基于不同的考虑因素和具体情况来做出决定。首先，48v轻混是一种混合动力系统，结合了电池、电机、电动马达、发电机和控制单元，可以提高燃油效率、降低油耗和排放、提高驾驶性能。同时，由于48v轻混***用电压更高、线路更安全、启动安静的特性，因此给驾乘人员带来更好的舒适度。

3、购买决策 是否选择别克48V轻混动系统，取决于个人需求。如果你对技术新奇，48V车型是个不错的选择；然而，如果你追求动力提升、省钱和省油，可能需要权衡其实际性能和维修成本，以及3缸发动机的固有问题。

4、我觉得对于是否建议购买48V轻混车，首先，48V轻混车在环保和节能方面具有优势。其次，48V轻混车相对于传统燃油车在驾驶体验方面也有所提升。此外，48V轻混车的价格相对于传统燃油车来说并不会高出太多，而且在长期使用中，由于燃油消耗的减少，可以节省一定的燃油成本。

5、与同级别的大众途观L相比，昂科威的48V轻混系统并未带来明显的省油效果。5T版本的综合油耗为百公里5L，0T版本的综合油耗则是百公里6L。综上所述，昂科威的48V轻混系统在故障率、后期维修成本和动力反馈方面表现优秀，但在油耗方面还有待提升。消费者在选择购买时应综合考虑这些因素。

6、挺好的。总体上看别克的这套48V轻混系统表现还是很不错的，只不过车辆的实际体验可能并没有宣传时说得那么传神，车主能够感受到的更多是动力比较平顺，以及油耗相对较低，但这些感觉都是比较细微的，如果不是英朗老车主对车辆比较熟悉的话恐怕察觉不出48V轻混车和燃油车的区别。

PHEV+MAV=1.4L油耗!试别克微蓝6插电混动。

1、回到微蓝6插电混动上，作为一款上汽通用别克推出的多功能运动型轿车，其补贴后价格在198万-198万元之间。拿此次试驾的顶配版本来说，在198万元里我们除了能享受到全系标配的eConnect智能互联科技外，包含自动泊车和各类预碰撞预警功能在内的智能驾驶辅助系统，却仅能在顶配版本中出现。

2、动力方面，新车搭载全新开发的别克eMotion智能电驱科技，由5L发动机+电机组成的动力系统，与之匹配的是E-CVT智能电控无级变速箱。电池方面，新车***用LG电芯组成的三元锂电池，其容量为5kWh，可实现60km纯电续航，而最长综合续航达780km，综合油耗为4L/100km。

3、今天，上汽通用别克品牌宣布将于七月份推出微蓝6 PHEV车型。该车基于通用新能源平台正向研发，搭载别克全新eMotion智能电驱科技，以无缝切换的油电混动技术实现宁静平顺的驾乘体验和超长综合续航里程。动力上，搭载别克专为混动车型研发的5L发动机＋电动机的组合，纯电续航60km，百公里油耗4L。

4、近两年，很多品牌都推出了插电混动车性，算是燃油版和纯电版之间的过度车了。在本届成都车展上，别克旗下的一款插混车型正式上市，它就是别克微蓝6 PHEV版，新车外观造型方面依旧带有浓浓的纯电车型的风格，首批推出3款车型，售价区间为198-198万元。

别克君越的混动版动力配置怎么样

1、关于君越的动力性能，这款车型配备了5T和0T的涡轮增压发动机，它们分别能够释放出170马力和高达261马力的强大动力。这两大动力心脏的组合，通过9AT变速箱的精准调校，使得君越在驾驶过程中展现出无比的灵活性和速度感。特别是当你踩下油门，车辆的响应迅速且流畅，驾驶体验极其出色。

2、全新一代君越30H全混动车型高低速双电机及EVT电控智能无极变速箱组成较上一代混动车型油耗降低按下sport按键后全新一代君越30H全混动车型，搭载通用全新研发的双电机驱动混合动力系统，该动力系统由8LSIDI智能直喷发动机。

3、君越混动版还是不错的，值得购买。君越混动版的动力总成除了原有的137千瓦功率和240牛米的最大扭矩外，额外增加了一个13千瓦，65牛米的电动机。变速箱仍然是代号为s6的六速手自一体，只不过新款变速箱经过了升级，换挡速度比以前有所提高，但是还保留了原有的换挡平顺性。

4、在动力方面，君越混动搭载了一台0T可变钢技术发动机，与之匹配的是9AT变速箱。这套动力组合为车辆提供了241匹的马力，百公里加速仅需5秒，充分满足了驾驶者对动力性能的需求。总的来说，别克新款君越混动在外观、内饰和动力表现上都展现出了非常高的水准。

5、君越定位为一款高级行政级轿车，以其大气的外观和丰富的配置吸引人。它搭载了4和0t直喷发动机，提供强劲的动力输出，同时拥有卓越的油耗表现，其吨/公里油耗在同级别车型中占据显著优势！--。更为独特的是，君越配置了同级别中唯一的主动悬挂系统，以及高强度车身结构。

谁是插电混动好选择,对比别克微蓝6PHEV卡罗拉双擎E+

在卡罗拉双擎与微蓝6之间做出选择时，两款车型各有特色，但微蓝6 PHEV在多个方面展现出优势，或许更值得考虑。其外观设计新颖独特，做工与用料考究，智能科技感强，且配置表现全面。相较之下，丰田卡罗拉作为丰田COROLLA的升级产品，自发布以来一直备受关注。

在馈电油耗方面，微蓝6PHEV是7L/100km，卡罗拉双擎E+是3L/100km，二者都是非常优秀的水平。别克与丰田在混合动力系统领域都拥有非常深厚的技术沉淀，微蓝6PHEV与卡罗拉双擎E+也都有非常成熟的表现。它们的纯电续航能力都足以应付大部分人一天的通勤，晚上回家充上电，第二天又能满电出发。

动力参数方面，微蓝6 PHEV在发动机数据以及纯电续航里程方面都要更胜一筹。并且在燃油经济性方面，微蓝6 PHEV也有着不错的表现。而值得一提的是，相比起卡罗拉双擎E+前独悬、后“板悬”的设定，前后独悬的微蓝6 PHEV在驾乘舒适性方面会更具优势。

卡罗拉双擎E+官方并未公布零百加速时间，而据网上查证显示，约为12秒，因而从动力体验层面来看，别克微蓝6 PHEV完胜！这不得不归功于别克微蓝6 PHEV，所搭载的eMotion智能电驱科技，其包括了一台5L阿特金森循环发动机、E-CVT电控无级变速箱，以及高性能的三元锂离子电池组。

卡罗拉双擎属于混合动力车型，不需要做专门的发动机、变速箱、电机等的匹配，只需要在传统的传动系统上增加电机和电池。当然，弊端是难以兼得最佳的燃油经济性、动力输出与排放等。

关于别克新能源车有混动车吗，以及别克有纯电动汽车吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。