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用电时候就电暖气一样加热方式,用燃油时候就是发动机的余热。车辆空调单冷空调,如果打开自动空调需要手动关闭A\C键,然后再调节出风温度就可以里。
到了全新一代CR-V身上,依旧搭载了本田引以为傲的第四代i-MMD双电机混动系统。这一系统由0L阿特金森循环发动机和驱动电机组成,发动机最大输出达到110kW/183N·m,而驱动电机的峰值输出更是高达135kW/335N·m,整套系统的综合动力水平足以媲美纯电动车型,且在寒冷天气下也能保持充沛的动力输出。
插电式混动车辆的动力来源是电池,通过充电电池组实现电动机与汽油机同时驱动或纯电动驱动,以降低燃油消耗和减少空气污染。以2021款本田CR-V为例,它属于小型SUV,车身尺寸为长4328mm、宽1772mm、高1610mm,轴距为2610mm。
本田CR-V***用的是非插电式混合动力系统,而非依赖电池。其动力源于发动机和燃油,具体来说,2021款CR-V搭载了5L自然吸气发动机,最大马力为131PS,最大功率为96KW,扭矩可达155Nm,配合CVT无级变速器。在车身尺寸上,CR-V的长、宽、高分别为4328mm、1772mm和1610mm,轴距为2610mm。
再看CR-V e:PHEV这款插电式混合动力车型,电动机纯电续航里程70公里以上,车辆新增了EV模式切换按键 ,当电池电量充足时,可以完全使用纯电行驶,基本实现“0成本”出行,燃油经济性达到最佳状态。
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