海鸥虽然上市时间不算长,但是热度一直居高不下,可见比亚迪在新能源车市场,确实有着不可小觑的影响力,而可观的价位也令海鸥非常适合日常代步。
大乘E20是一款价格实惠的微型代步车,虽然外观、内饰和动力并没有特别出众的亮点,但其98万的价格让它在市场上有一定的竞争优势。 尼欧Ⅱ长安欧尚的尼欧Ⅱ是一款实用型、经济型的家用车,主打性价比路线,是电动车市场中的一款车型。
作为一款城市代步车,宏光mini最大功率只有20KW,最高车速100km/h,适合平常上下班,买菜等。综合实力最强——比亚迪元pro 售价:68万起 元pro自去年推出以来,口碑一直不错。作为一款小型SUV,车身及内部空间都不错,长宽高分别是4375mm/1785mm/1680mm,座椅宽大厚实,坐5个人也比较轻松。
钇为3内饰绝对是亮点,豪华设计风格完全不同于这个级别不少车型惯用的那种简陋。风格上,它***用了环抱式座舱设计,用了大量软性类肤质材料进行包裹。尤其,钇为3的怀挡设计,相较于这个级别使用率最高的旋钮换挡,更具备一部只有豪华车上才能体验到的小“气场”。
英寸的液晶仪表,尺寸不大,但是各项行车信息显示得都很直观,16英寸的中控大屏,配上了与科大讯飞联手深度定制的飞鱼0车机系统,智能语音助手小钇,基本能做到***口语化的交流。另外这款小车也配上了四音区智能语音系统,坐在后排用语音控制,不用扯着嗓子说话了。
年轻人选车随心但并不“随意”,能不能“入眼”最终看的还是一辆车的综合产品力。作为一台A级纯电车,钇为3的颜值、空间、智慧、续航等表现都非常在线,性价比出众,在同级别中有着不错的优势。如果既想代步,又想获得高品质的出行体验,这台车很值得我们关注。
钇为3用10万级的价格打造出可以媲美***art精灵#1这样20万级车,对于追求小资情调的都市白领来说,钇为3是一款精致程度媲美甚至优于奔驰***art的车型。而对于工薪阶层来说,钇为3也是一款空间出色、性价比高的代步车。
总体来讲,钇为3是一款具备可玩性、高颜值、长续航、配置丰富又可居家的个性化小车,相同价格***验感、乘坐舒适性、配置用料、用车成本维度都碾压一票同级。从萌帅外观到车机功能再到续航能力,钇为3没有华而不实的“样子货”。无论是代步车还是玩具车,都是你很不错的选择。
写在最后:在当下的中国市场,10万左右的优质电车往往功能比较单一,只能用来当做代步车,安全性也有待商榷,而江淮钇为3集成了多项先进技术,车身安全、主动安全、电池安全都能够得到不错的保障,智能科技配置等给得也比较足,再加上可爱讨喜的高颜值,对于预算有限的人来说,是不错的选择。
如今,国内新能源汽车市场已经被自主品牌占据了大部分市场份额,不过不少合资品牌也推出了很多有性价比的新能源车,比如大众的ID.系列,别克E丰田bZ3等,并且这些车市场终端也有着不错的优惠,最近有买车的可以考虑。
结论:考虑到通用和现代可以被列为最关注新能源汽车领域投资的传统制造商之一,这种对于纯电动车研发的重视最终反馈到产品竞争力上也就不足为奇。当然,不仅是通用和现代,越来越多的合资汽车厂也开始增加对新能源汽车行业的投资,这将不可避免地导致这一市场领域的竞争日益激烈。
这三款车型,分别是韩系,美系和日系车,综合来看在性价比上都不错。大家对于这三款车型最喜欢哪款呢?小编最侧重最后广汽丰田iA5,有没有一样的?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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