新能源电动汽车续航里程怎么计算

今天给大家分享新能源电动汽车续电模式，其中也会对新能源电动汽车续航里程怎么计算的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、wltc纯电续航是什么意思
• 2、新能源汽车要实现可持续发展,换电模式是否比充电模式更适合?
• 3、新能源电动汽车的充电模式分析
• 4、新能源汽车电池推出的换电模式到底有什么用?

wltc纯电续航是什么意思

1、意思见下面：wltc的全称就是“全球统一轻型车辆测试循环”。wltc是一项全球统一的汽车测试标准，用于确定传统和混合动力汽车的污染物水平、二氧化碳排放量、油耗水平以及纯电动汽车和混合动力汽车的纯电动续航里程。

2、wltc纯电续航是指电动汽车在符合WLTC（WorldwideHarmonizedLightVehiclesTestCycle，全球轻型汽车统一排放测试循环）测试标准下，纯电动模式下能够行驶的最远里程。这个指标对于消费者来说非常重要，因为它能够直接反映出电动汽车的续航能力，也是选择电动汽车时需要考虑的重要因素之一。

3、纯电续航里程是指纯电动汽车在充满电的状态下，能够行驶的最远距离。这个数值是在特定的测试条件下得出的，通常是在实验室中模拟出的，并不一定代表实际驾驶条件下的续航能力。WLTCHS纯电续航里程是指按照WLTCHS标准测试得出的纯电续航里程，该标准全称为全球统一轻型车辆测试循环。

4、CLTC续航和WLTC续航是衡量汽车续航里程的两种标准，其主要区别在于测试条件的不同。CLTC（中国轻型车城市路驶行工况）是中国国家轻工业部制定的汽车续航测试标准，***用的测试条件是在城市道路下行驶，包括怠速、加速、行驶、减速、熄火等多种模式，模拟城市道路的实际驾驶条件。

5、WLTC是全球轻型车测试规范（WLTP）的测试标准，由联合国制定，诞生于2017年。WLTC测试的方式是先将车辆根据功率质量***类，然后让车辆先在台架上模拟全球各个城市道路、高速公路、山路行驶连续行驶的工况，然后再在城市、高速、乡村道路上实际驾驶，最后得出参考续航。

新能源汽车要实现可持续发展,换电模式是否比充电模式更适合?

1、可以看到，如今的换电阵营正在逐步扩大。换电模式怎么样呢？换电模式的思路最早是特斯拉提出，但现在在大力发展换电模式的只有北汽与蔚来两家。而对比起充电模式，换电模式的优点也非常的明显。

2、而换电模式作为一种低成本、高效运营的充电方式，未来发展空间广阔，在一定程度上解决了电动车续航焦虑与电池供应不足的问题。因此，在未来两种模式会共同推动我国电动车产业繁荣发展。而电动汽车加电池是中国传统汽车产业转型升级过程中不可忽视的发展路径之一。

3、劣势。充电桩/站的劣势就是，以上优势统统可以被打倒。补贴不是永远的。越来越少、越来越智慧（门槛越来越高）才是必然的。插电这件事有它先天的劣势性。汽油车停放时是静止的；而电动汽车如果充电的话，停放时是动态的，就会导致事故率上涨。

4、截止目前，在国内，蔚来、东风、北汽、长安、吉利、宇通客车、国金汽车、申沃客车、华菱汽车、万向集团、南方电网等相关企业都相继布局换电模式、进行研发、推广。换电模式并不是新兴产业模式，早在新能源汽车发展之初，换电模式与充电模式就已开始争锋。

5、综上所述，“充电”和“换电”各有优势。使用充电模式的电动汽车，很多车主都是白天用车，晚上充电，这种方式相对来说非常方便。而换电模式更适合出租车或运营的车辆，效率更高。对于个人用户而言，换电并不是刚需，而换电的车型相对较少。

新能源电动汽车的充电模式分析

新能源汽车的充电模式主要分为新能源汽车快充、新能源汽车慢充、新能源汽车换电三种模式。慢充模式***用较低的电流为车用动力电池进行充电，充电时间一般在3小时以上。优点是充电电流和功率都较低，对电动汽车电池寿命影响和对电网冲击都较小。缺点是电动汽车充电时间较长，有紧急电能补充需求时难以满足。

新能源纯电动充电方式有五种，一种是恒压恒流充电，二是快速充电，三是无线充电，四是更换充电技术，五是移动充电。纯电动汽车充电方式恒压恒流充电模式 恒压恒流充电方式的充电电流非常有限，只有15左右A左右。这种充电方式相对简单易操作，一般用于电动汽车家用充电设备和小型充电站，充电过程可自行完成。

新能源汽车在利用充电桩进行能源补给时，按照充电功率大小与充电时间长短，以及从充电桩输出的电流类型，可分为直流快充和交流慢充两种充电方式。那么，这两种充电方式存在着哪些区别吗？ 快充和慢充有何区别 快充指大功率直流充电。

快充 快充也就是快速充电模式，其一般需要直流充电设备支持。快充充电电流电压高、充电功率大、充电速率快，能够在较短的时间恢复车辆的使用。理论上，车辆电量从30%充到80%只需半小时左右，与常规充电相比，能够将充电时长缩短两到三倍。但由于对充电电源和充电设备要求较高，使用局限性也较高。

相比于油车有且仅有一个的燃料加注口，新能源汽车往往会配备两个充电接口，分别是交流充电接口（七孔）与直流充电接口（九孔），出现这样的原因，则是源于电动汽车的两种充电方式。

新能源车充电方式有以下三种：便携充电：便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电，这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。

新能源汽车电池推出的换电模式到底有什么用?

因此，一种解决充电难、充电慢的“换电模式”出现了。但不少消费者疑惑的是，这种新能源汽车换电模式到底是什么意思呢？换电其实就是更换电池技术，顾名思义就是把电动汽车上电量不多的动力电池换成电量多的。这种操作也跟多年前手机没电，直接关机拆开机盖，快速的换一个满电电池上去的行为一样。

客观上减少了对汽车动力电池的损害，以及电池容量的缩减，在一定程度上能够延长汽车电池的使用寿命。 现在换电时电动乘用车的主要技术是***用全自动的整体汽车底盘换电方式，代表车企有北汽新能源EU系统以及上汽荣威Ei5车型，还有蔚来汽车。

换电模式直接用充满电的电池组更换能量已耗尽的电池组，更换所需时间约10分钟，电能补充耗时最短。优点是能够快速补充能源，克服电池续航里程短等问题，不需要在城市进行大规模、高密度的充电设施建设。缺点是主要在于其技术并不成熟，存在安全性和可靠。

事实上，换电模式早在多年前就已经实现了商业化应用。换电模式一方面可以在5分钟之内将电动汽车恢复至满电状态，一方面用户可通过“租用电池”的商业模式降低购车成本，因此业内多年前就开始探索换电模式。图片来源网络 若有侵权联系删除 最具代表性的是美国加州Better Place公司。

电动汽车换电模式电动汽车换电模式就是指根据集中化充电站对很多电池集中化储存、集中化充电、统一配送，并在电池配送网站内部对电动汽车开展电池拆换服务项目或是集电池的充电、货运物流配制、及其换电服务项目于一体。

新能源汽车换电模式是一种服务，它通过集中型充电站对大量电池进行存储、充电和配送，为电动汽车提供快速更换电池的服务。 换电模式涉及将电动汽车的动力电池快速更换为充满电的电池。

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