关于加快城市充电桩建设的建议

本篇文章给大家分享关于加快城市充电桩建设的建议，以及城市充电桩建设规划推进会对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

加快形成以使用者居住地、驻地停车位（基本车位）配建充电设施为主体，以城市公共停车位、路内临时停车位配建充电设施为辅助，以城市充电站、换电站为补充的，数量适度超前、布局合理的充电设施服务体系。研究在高速公路服务区配建充电设施，积极构建高速公路城际快充网络。（五）完善充电设施用地政策。

加快新能源汽车推广应用，加快充电桩、换电站等配套设施建设。健全家电回收处理体系，实施家电生产者回收目标责任制。鼓励有条件的地方在家电等领域推出新一轮以旧换新行动。鼓励开展新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡行动。面向北京冬奥会转播等重大场景促进超******落地推广。

（图片来源网络，侵删）

《通知》提出，加快新能源汽车推广应用，加快充电桩、换电站等配套设施建设。健全家电回收处理体系，实施家电生产者回收目标责任制。鼓励有条件的地方在家电等领域推出新一轮以旧换新行动。鼓励开展新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡行动。面向北京冬奥会转播等重大场景促进超******落地推广。

法律依据国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见第二条一自用充电设施，指专为某个私人用户提供充电设施二专用充电设施，指专为某个法人单位及其职工提供充电服务的充电设施，以及在住宅小区内。

“我们将会同有关方面切实抓好文件落实，抓紧补齐充电基础设施建设的短板。加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站‘县县全覆盖’、充电桩‘乡乡全覆盖’，打消在农村地区使用新能源汽车的后顾之忧。”孟玮说。支持满足农村地区购买使用需求农村地区新能源汽车市场空间广阔。

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1、抓紧补齐充电基础设施建设短板 “当前，我国已建成包括521万台充电桩在内的，世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系，为新能源汽车快速发展提供了有力保障。

2、根据中国充电联盟的统计数据，截止到2020年1月，我国充电桩保有量达到123万根，车桩比约为5∶1，远低于规划的1：1。据预测，到2025年保守预计新能源车销量将达到700万辆，充电桩的缺口依然很大。

3、目前，我国新能源汽车的保有量已超过300万辆，而公共充电桩的不足仍是普及的一大障碍。因此，强化充电设施的建设和普及至关重要，提升用户的充电体验，这将有助于推动新能源汽车的进一步发展。

4、在大力发展新能源汽车的前几年，续航焦虑、补能焦虑一直是影响其发展的重要原因，不过后来通过堆电池、建设充电桩开始慢慢改善。如今充电桩数量的增长依然高效，中国充电联盟11日发布8月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。其中，8月比7月公共充电桩增加1万台，8月同比增长39%。

1、目前各个充电站都存在油车站位的情况，情况比较严重。解决方案：每个充电站都有摄像头可以安装智能地锁识别车牌开锁。如果有人强行破坏的可以交由公安机关处理并列入黑名单等。

2、目前，银川市的许多充电站与加油站相邻，这种情况较为严重。建议：在每个充电站安装摄像头和智能地锁，以识别车牌并开锁。对于破坏设施的行为，应交由公安机关处理，并将其列入黑名单。部分地区的快充站位置偏远，由于成本较高，一些充电站开始用慢充设备替代快充设备。

3、L2充电器每小时可增加20到25英里的续航里程。直流快速充电桩的工作速度约为每小时100英里，有些甚至更快。充电桩数量不足是车主满意度下降的主要原因。该研究还发现，五分之一的受访者在使用充电桩时无法给汽车充电。在那些遇到问题的人当中，72%的人说他们遇到过充电桩故障或失去服务。

4、如果指派专人收费，人员工资不合算，而且会存在管理问题（比如当天收费多少，无法明析）。所以为有效解决上述困扰广大电动车主和物业的难题，守源专门研制出了投币（刷卡）式电动车充电站，并成功投放市场。

5、可以个人经营充电桩也是可以的，但是有以下几个问题需要注意1安全问题安装充电设备最好是在室外，有较大的车棚，现在1个充电桩几班可以冲1辆电动车，地方大一点车多的时候也方便人们充电，停放方便线路能不能合理。

关于关于加快城市充电桩建设的建议，以及城市充电桩建设规划推进会的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。