北京试驾新能源电动汽车多少钱

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简述信息一览：

• 1、北京现代昂希诺纯电动冬季续航大测试,它给我带来了惊喜
• 2、北京私人免摇号购电动汽车年内有望开闸
• 3、试驾|菲斯塔纯电动:颜值胜过燃油版,续航操控不认输

北京现代昂希诺纯电动冬季续航大测试,它给我带来了惊喜

原因在于，第一，市场中，很多纯电动汽车的续航里程达不到车主的心理预期；第二，NEDC测试标准与车主实际情况有一定偏差；第三，长时间高速行驶以及寒冷的冬季会让纯电动车的续航里程出现进一步折损的情况。 不过，近日绿老师亲身体验北京现代昂希诺纯电动之后发现，这款车在一定意义上，能顾治愈用户的“里程焦虑”病。

随着电量的减少，昂希诺的表显续航并不再1：1的等比减小，出现了小幅虚标里程的情况。经过我们测试发现，在表显续航里程剩余50公里以下的时候，车辆将被限速在90公里/小时，而在表显续航里程剩余25公里以下的时候，车辆车速将被限制在60公里/小时，此时车辆的驾驶辅助系统也不能开启。

考虑到冬季和高速这两个电动车的软肋，Oncino的纯电续航在冬季的整体表现尚可。

现代昂希诺纯电动（以下简称昂希诺）这款车，身上有不少亮点，比如，2 012 020年连续获得沃德十佳发动机与动力系统的殊荣；再比如，目前合资纯电动车中NEDC工况续航最长的车型；还有诸如 Drive Only 之类的空调功能等。不过其中让我印象最深刻的，当属昂希诺的剩余续航动态显示这一功能。

根据NAF的冬季续航测试数据，现代昂希诺是表现最好的一款车，实际行驶距离仅次于特斯拉ModelS和ModelX。在测试开始时剩余续航449km，严寒条件下测试的实际续航里程为405km，实际续航里程仅偏差9%，这是所有测试车型中缩水率最低的。

北京私人免摇号购电动汽车年内有望开闸

1、北京私人购买有望年内开闸。而为了让消费者更好地了解电动汽车，首批100名购买电动汽车志愿者到位于大兴***育镇的北京新能源汽车体验中心试乘试驾。这个中心有望成为今年北京工业旅游的新亮点。作者日前探访了这一中心。

2、作者日前从”电动跑两会”活动现场上获悉，北京市有关私人购买车管理办法或将在今年5月前后出台。届时，北京市市民将不通过摇号即可获得电动车牌照，上路行驶。

3、闫傲霜介绍，目前全北京有3700多辆车，其中一部分是公共汽车，还有一种是环卫电动车。今年北京市***再推广5000辆纯电动车，其中单位和个人购买2000辆，还有一部分是私家电动车。

试驾|菲斯塔纯电动:颜值胜过燃油版,续航操控不认输

1、先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。

2、我们试驾过的纯电动车大多拥有着超越同级燃油车的动力表现，而从动力参数不难看出菲斯塔纯电动是一台更注重综合体验的产品。轻快的加速配合纯电动车直接、平顺的输出特性，能够满足不同年龄段用户的使用需求，可谓是“老少通吃”。

3、菲斯塔纯电动性能 对新能源车型，大家最关注的就是续航了，菲斯塔的电池容量为55kWh，官方公布NEDC工况续航里程为490km。搭载的驱动电机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为310牛·米，能从起步就给到持续的推背感。

4、菲斯塔纯电动这套动力，从数据上看确实比较规矩，不过这套动力总成其实看点不少，汲取海外版车型KONA EV的技术，这套纯电技术也连续获得2019年和2020年沃德十佳动力称号，算是能效非常不错的一套动力总成。 跟所有电动车一样，起步一刹那它就会把所有的扭矩都给你，营造出一种非常轻快的感受。

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