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五菱新能源电动汽车活动

文章阐述了关于五菱新能源电动汽车活动，以及五菱电动汽车新能源的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、在过去几个月时间里，五菱汽车推出了五菱Air ev晴空、五菱缤果两款新车，再加上此前就已经上市的五菱宏光MINI EV以及宝骏KiWi EV，五菱汽车在小型纯电动汽车领域已经有多达6款车，可以说是该领域内最能折腾的厂商。

2、首先从车身尺寸来看，五菱星光的和目前市面上的一些B级车相比的话是没有太多优势可言的，比如传祺GA6的轴距为2815mm，吉利博瑞的轴距为2870。还有价位更高的迈腾轴距2871mm，天籁2825mm。

（图片来源网络，侵删）

3、五菱缤果前脸***用了新能源车特有的封闭式格栅，结合上复古圆润的线条让前脸看上去非常灵动。所配备的前大灯造型也是颇具特点，圆润的轮廓造型搭配上内部的“X”字形的LED日间行车灯带，看上去非常精致。

4、很遗憾，因为官方信息有限，五菱的这款微型车的续航里程，我们目前还不得而知，不过我们可以参考下宝骏E100的电池组容量为24kWh，NEDC续航里程为250km，相比五菱的续航里程和其相差应该不大。

第一次看到五菱星光，就给我一种很熟悉的感觉，因为它的外观造型很像奥迪A7，***用了轿跑式的“大溜背”设计，显得比较运动。

（图片来源网络，侵删）

作为一款新能源家轿车型，五菱星光显然不会与B+级新能源家轿车型，比方说合创A0小鹏P7等竞争，而是会瞄准一些紧凑型对手，以紧凑型车的身段起步，形成降维打击与比拼，比方说秦PLUS、***LAION S Plus等。

新能源车的后备箱普遍不大，但五菱星光却拥有离谱的540L的大后备箱，除此之外，地毯下还设置了33L隐藏式储物格。

1、而缤果的内饰给我更多好感的是设计还有用料，因为在这个价位的纯电动小车，内饰一般都比较糙，同时也没有什么设计感。

2、种种迹象明示着，洞察“她经济”喜好与需求的五菱缤果，不仅已然成为五菱的又一爆款产品，又与宏光MINIEV、NanoEV、Air ev晴空一起，将五菱在微型电动车细分市场的品牌护城墙堆砌得更高了一些。

3、但通常来说，领先的技术往往应用在高端车型上，可在10万以内的入门级汽车市场中，受限于造车成本，大多数车型的技术都处于同等水准，没有孰优孰劣之分。

4、我们承认在过去很长一段时间里，我们对于纯电小型车是有些误解的。

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