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混动新能源维修率高吗

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简述信息一览：

1、放心，你想到的，设计师已经提前规划好了，不会伤车，反而避开发动机低速低效率区间，比纯油车磨损小得多。由于汽油发动机在很多时候并不工作，大大延长了汽油发动机的寿命。而电机由于***用成熟的镍氢电池，既安全又有超长寿命。

2、混动车故障率低。混动车普遍比燃油车故障率来得更低的根源，在于技术路线极其相似的混动系统解决方案。

（图片来源网络，侵删）

3、但至于是否会老出毛病，这主要还得看生产厂家的质量了，与是否是油电混合没有直接关系，但同样条件下，一般还是会比单纯的电动或烧油车故障率要高的，必竟同样大小的车体内，它的系统更复杂。

4、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

5、高。因为混动使用两套驾驶系统，所以会增加车辆的故障率。混合动力汽车，亦称复合动力汽车是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机。

（图片来源网络，侵删）

6、插电混动车作为目前较为流行的新能源模式，越来越被消费者所接受，一种新鲜事物的诞生，人们总是关注它的不同点，保养是车主们买车之后的关心的重中之重。

1、百分之23。根据查询太平洋汽车网得知，比亚迪混动故障率是百分之23。根据比亚迪售后统计，混动故障率高达百分之23，主要发生在起步、低速、发动机和制动阶段。

2、%。根据宋PLUS-dmi售后统计，比亚迪dmi故障率23%，主要发生在起步、低速、发动机和制动阶段。

3、比亚迪秦plus-dm混动车子故障率不高。根据相关公开资料调查显示比亚迪秦plus-dm混动车子故障率不高。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

4、故障率不高，充电时间长。唐DM-i是一款高端SUV，价格较高，不适合所有人。虽然唐DM-i具有电动模式，但是需要通过外部充电设备充电，充电时间较长。

5、对于比亚迪超级混合动力系统这一系列车型而言，他在后期的故障率不会特别高，对于燃油车而言，故障率主要出现在发动机变速箱底盘，这些部件上面。

6、从DM-i系统推出到今天已经有相当长的时间，暂时还没有反馈称这套动力系统有太多故障或者其它问题，可以说这套系统的耐久性足以令人放心。

如果汽车的重量以及尺寸相同，油气混合动力汽车与传统燃油汽车相比，平均燃油消耗更低，因为电机会对其产生辅助效果，所以汽车在行驶时，发动机的转速会一直处于最理想的燃油区间，进而使发动机的排放量有所下降。

我认为混合动力汽车更好。混合动力汽车不仅仅是一类汽车。它们分为三个细分领域：油电混合动力插电式混合动力增程式插电式，具有燃料和电池两种动力。可以自由选择动力模式，比如短途行驶时可以选择纯电动模式，降低油耗。

也就是说，插电式混合动力汽车的维修包括纯电动汽车和燃油汽车的维修项目，既需要更换机油，也需要进行电路检查。因此，维修项目和配件材料应用的成本高于纯电动汽车。

动力不足时，可以像燃油车一样靠燃油提供动力，可以说成功弥补了纯电续航充电的不足再好的东西，也有两面性只是因为混动车型配备了动力系统，价格比纯电动贵很多，后期的维护和维修费用也比较贵，而且也拿不到新能源。

油电混合汽车和纯电动汽车相比，纯电动的车子好一点。油电混合虽然有很多优点，但是就省油方面来说，省下来的油根本无法弥补他高昂的车价，比普通燃油车要贵很多。如果你是追求车辆品质不差钱，当然也可以选择油电混合车型。

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