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新能源电池掉电快怎么检查

文章阐述了关于新能源电池掉电快怎么检查，以及新能源电池掉电快怎么检查问题的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

新能源汽车掉电是因为经常使用快充模式会让电池的寿命缩短并且会让续航能力下降速度更快。

可能是车子载重过重或驾驶习惯不良。车子载重过多、或长时间开暖风和传统汽车一样，车子载重过多或是长时间地开空调暖风，便会消耗更多的能源，耗电过快，续航变短。

（图片来源网络，侵删）

电池老化：车辆长时间使用，由于自然老化，电池容量会下降，充电快但耗电快。解决方案：老化的电池需要换成新的。充电失败：这辆车相对较新，但很快就没电了。可能是充电过程失败。

胎压不足：在燃油车上，汽车的胎压不足会出现油耗增加的现象，对于新能源汽车来说，同样是成立的，胎压不足会需要更多的电量克服行车阻力，加大了汽车电量的消耗，使得新能源汽车的续航里程下降。

●监测指示窗内的颜色为绿色，表明蓄电池电量良好。●监测指示窗内的颜色为黑色，表明蓄电池需充电。●监测指示窗内的颜色为无色，表明蓄电池需更换。若属下列使用条件或状况，则应定期检查蓄电池电量：●高里程车辆。

（图片来源网络，侵删）

本车动力电池电量约为38kwh*/44kwh，点火开关位于“ON”挡或启动/停止，按键位于“RUN”模式时，该表即开始工作，E为Empty，表示动力电池电量低，F为Full，表示动力电池电量满。

●保持蓄电池顶部四周通风良好。避免让蓄电池处在阳光的直射下（蓄电池在充电时会产生易燃的氢气），当蓄电池监测指示窗内的颜色显示为绿色时，请停止充电，否则会导致蓄电池过度充电。

功率表用于指示动力电池的瞬时功率百分比。如果指针指示在0%～100%范围内，表示动力电池正在输出功率，如果指示在绿***域，表示动力电池进入能量回收状态。

电动车有电时跑不快，可能受以下原因影响：电池电量不足、电池老化或胎压不足、控制器参数不准确、充电器组件松动或链接松动，导致电动车跑不快。

不需要额外的空间。按道理来说，频繁快充相较于慢充会对电池造成一定伤害。毕竟快充***用了高于标准充电电流数倍甚至数10倍不等的电流进行充电，在快充模式下，当电量充至80%左右，后续的电量则会***用慢充形式充满。

正常情况在SOC30%时是可以继续行驶一段时间的，但是续航里程已经不多了。很多车子在使用过程中电池老化，导致电池在电量较低时，加油单体电压下降过快。导致单体欠压故障，车辆无法继续运行。

%左右。最佳的充电电量是在20%~90%区间。在这个区间电量再进行充电，可以减少充电对动力电池的影响，有效的延长动力电池的使用寿命。

“我的车充150公里左右大概需要40多块钱，好像也没比汽油便宜太多。”的确，以目前的油价水平，按小型车百公里消耗6升92号汽油计算，汽油车加150公里的油需要50元左右。

这个方法的原理就是电池存在内阻，在充电时电池本身会发热，电池包内部温度会上升，并且能维持一段时间。这是应对电动汽车冬季掉电最有效最简单的办法，按照建议操作的大部分司机反映效果较好。

关于新能源电池掉电快怎么检查，以及新能源电池掉电快怎么检查问题的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。