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风云A8混动专用发动机最大功率115kW,最高扭矩220N·m,驱动电机更可实现150kW的最大功率和310N·m米的最大扭矩,两者协作, 0-100km/h加速跻身“7秒俱乐部”。
与预期的一样,算上政策之后,奇瑞风云A8入门价下探到了11万元出头,再配合A+级车的身板、高通8155芯片、鲲鹏超能混动C-DM技术等优势加持,A级混动市场可能真的要变天了。
奇瑞风云A8定位为“超能混动新家轿”,是首款搭载鲲鹏超能混动C-DM的车型,具有“高节能、高性能、高安全、高智能”的特点,奇瑞风云A8具有CLTC纯电续航里程127公里,WLTC综合续航里程超过1400公里。
年1月3日晚,奇瑞风云A8在深圳正式上市,此次奇瑞风云A8共推出了四款车型,售价区间为199万至199万元。
风云A8的这套插混系统在市场中可谓自成一派,因为奇瑞比较擅长做发动机,在燃油车时代就是中国品牌中执着钻研高热效率的代表。而到了“油+电”的时代,奇瑞自然不会把老本行扔下。
其实奇瑞风云A8最核心的配置要数鲲鹏超能混动C-DM。一是能直击用户的能耗痛点,达到榨干每一滴燃油的效果。
展会当天,奇瑞汽车携瑞虎7家族全新阵容亮相成都车展5号馆,推出“10万级SUV价值标杆”全新一代瑞虎7 PLUS冠军版,以及“12万级强动力电混SUV”瑞虎7新能源冠军版车型。
年8月25日,成都)第二十六届成都国际汽车展览会(以下简称成都车展)在中国西部国际博览城正式开幕,奇瑞旗下插电式混动车型「瑞虎7新能源冠军版」正式迎来上市。
瑞虎7新能源冠军版的动力组合包括混合动力专用5T发动机和永磁同步双电机,系统综合功率240kW,综合扭矩545N·m,0-100km/h加速仅需7秒。
日前,奇瑞汽车在北京雁栖湖国际会展中心举行了“风从东方来”新能源混动技术和奇瑞汽车风云全新车型的发布,风云A9和T11正式亮相。
月3日,奇瑞旗下风云系列的首款车型风云A8正式上市,新车共推出四款车型,售价区间为199-199万元。新车定位紧凑级轿车,配备5T发动机和电动机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统,纯电续航达到125km,综合续航超过1400km。
月9日,奇瑞风云正式发布,随之亮相的还有两款概念新车,分别是风云A9和风云T11。值得一提的是,这是风云系列的全球首秀,也是代表奇瑞在新能源时代又一个新起点。
大家都知道,奇瑞汽车旗下拥有许多系列的车型,其中一个系列叫风云。风云A8和A8 Pro、风云T6以及概念车风云A风云T11,4款重磅混动车型齐聚展台。
这是继风云AAT11等混动车型相继亮相后,奇瑞旗下“原生超能混动SUV” 风云T9也终于迎来首车下线,此次活动标志着风云车系已全面进入产品落地期,奇瑞新能源战略再提速。
奇瑞新能源混动车型有:瑞虎8PLUS鲲鹏e+、瑞虎8Pro、瑞虎7PLUS。瑞虎8PLUS鲲鹏e+ 瑞虎8PLUS鲲鹏e+前脸整体比较大气,看起来具有运动气息。再加上时尚简约的大灯,设计看着非常年轻时尚。
1、如果说风云序列的重启是奇瑞的”不忘初心“,那么把鲲鹏超能混动 C-DM这一世界级的混动技术赋能“风云”的重生,背后是奇瑞意欲打破现有市场格局,重新定义混动技术新标准,引领全球混动消费需求的雄心。
2、发布会上,奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,没有奇瑞汽车的混动市场,是不完整的混动市场。
3、奇瑞风云在奇瑞混动技术强力支持下,不让消费者做混动选择题。
1、在这次发布会上,奇瑞汽车将瑞虎9称为“新一代全球旗舰SUV”,同时还为这款车制定了各种专属***,应该说还是比较有诚意的,对产品的信心也比较足。
2、而***用火星架构-超级混动平台打造的首款车型奇瑞瑞虎9也同步亮相,其将作为奇瑞未来的旗舰车型,承担起引领奇瑞品牌向上的重任。在发布的同时,奇瑞也公布了瑞虎9的盲订价格为16万元起,并将在2023年第二季度正式上市。
3、同时亮相的还有瑞虎9,新车基于火星架构-超级混动平台的最高造车标准,是奇瑞汽车新一代全球旗舰SUV。自2005年3月22日,奇瑞第一款SUV、中国品牌第一款城市SUV瑞虎上市以来,在中国,瑞虎系列一直是开拓者和先行者。
4、火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车面向新时代高端的混动及燃油整车平台,明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。
5、在新能源、智能化浪潮的席卷下,作为中国品牌技术领航者的奇瑞,始终坚持创新驱动、技术立身。此次火星架构-超级混动平台发布,将进一步助推奇瑞加速向全球科技公司转型,也将引领汽车产业技术进步。
6、奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠 致辞 火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车面向新时代最高端、最领先的混动及燃油整车平台,明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。
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