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1、而这种底蕴,在大众SUV家族中,或许也只有“旗舰”才能给到你。强大内核属性 既然是插电式混动车型,那么途锐eHybrid所***用的这套动力单元才是重点所在。
2、而纯汽油车型的刹车踏板踩下去直接由卡钳制动,不会存在混动或者纯电车型那种两段式的脚感。不过,途锐eHybrid的刹车脚感设定已经比同平台的卡宴e-hybrid脚感更加线性。
3、这一代途锐上市也有几年了,本次我试驾的车型其实只能算是年度小改款,不过在改款过程中,顺便把0T eHybrid插混动力带到了国内,售价为698万元(处于0T顶配和0T低配之间)。
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