20万混合动力suv

今天给大家分享20多万混动新能源suv，其中也会对20万混合动力suv的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、不到20万买到全新CR-V混动,油耗5L出头,更值了?
• 2、15-20万插混SUV,90%的人会选这4台
• 3、20万内都能拿下!纯电/插混/增程式SUV你会如何选择?
• 4、预算20万买家用SUV,超混电驱奇骏值得入手吗?
• 5、15-20万元新能源SUV四小龙!配置拉满体验均衡!

不到20万买到全新CR-V混动,油耗5L出头,更值了?

1、如今全新一代CR-V插混版搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，换上了全新研发的0L（缸内直喷）阿特金森发动机，压缩比达到19：1，热效率高达41%（比上一代提升0.4%），热效率值在当下无疑是位列头部阵营的。

2、本田CR-V 5T车型每次的保养费用大概在800元上下，当然，我们这里选用的是全合成机油，光是成本就要560元。换机油机滤，添加剂，空滤和空调滤的话，价格大概在1069元。

3、得益于此，CR-V e：HEV百公里油耗为49L。其次是M-NV，新车搭载新一代三合一电驱系统，账面数据为160kW/310N·m，匹配的是刀片电池，续航达到500km。

4、新的系统意味着新款CR-V锐·混动，在油耗方面会有更好的表现。实际驾驶中，会给到一种驾驶着纯电车型的感觉，无论是初段加速，还是后段再提速，整体响应都非常畅快。

5、考虑到CR-V一直以来就不是主打越野能力的车，而且上代车型的主销版本也是前轮驱动版，所以比起一套略显鸡肋的适时四驱，可能还是座椅加热和第三排座椅更符合CR-V的家用属性。

6、新款东风本田CR-V已经于今年7月份正式上市，在售车型有5T汽油发动机车型和0L混动车型两种，定位于紧凑型SUV，指导售价为198-268万元。

15-20万插混SUV,90%的人会选这4台

1、最后，是现代胜达旅行家。这款中型SUV的指导价为28-298万元，现在优惠5万元。全系***用2+2+2的座椅布局，大空间，长轴距，搭载0T+8AT，以及四驱系统和周全的安全配置。

2、上个月，哈弗品牌一口气为消费者带来了两款插电混动SUV，那就是哈弗枭龙/枭龙MAX。哈弗枭龙定位紧凑型SUV，售价区间为198-168万元；枭龙MAX定位中型SUV，售价区间为198-198万元。

3、宋PLUS DM-i 推荐车型：2023款冠军版 110KM 旗舰型 指导价：198万元 论性价比，比亚迪从来没输过，尤其是近两年接连推出的“冠军版车型”。尽管推荐车型叫做“旗舰型”，但仍然是主打性价比的入门车型。

4、年上半年，汽车市场涌现出了许多混动SUV，为了帮助大家在这个竞争激烈的市场中做出明智的选择，给大家推荐了四款价格在20万元以内，上半年最值得入手的混动SUV。

5、这段时间以来，听到不少身边朋友的购车***，而且对新能源车型比较感兴趣，尤其是20万以内的自主插混SUV车型。其实在这个细分领域可选的车型目前比较多，最火的莫过于比亚迪宋PLUS新能源，当然也有像枭龙MAX这样的后起之秀。

6、今天，我们在这些国产车型中，为大家挑选出了4款代表之作；我们一起看看，这4款国产插混SUV，分别有什么特点和优势，值不值得考虑。

20万内都能拿下!纯电/插混/增程式SUV你会如何选择?

纯电车型售价：199万-299万元（终端市场有优惠）深蓝S7是2023年6月上市的全新车型。新车基于长安EPA1全电平台打造，有增程式混动以及纯电动车型可供选择。

严格来说，零跑C11是增程式混动，发动机串联电机，前者仅做发电用途，并不属于纯正的插电式混动。

所以，从直观的悬挂硬件和尺寸来看，宋PLUS DM-i确实是紧凑型SUV标杆的水准，但奈何C11增程在底盘机械素质和车身尺寸都是越级表现，即使放在20万内新能源SUV市场，依然能称之为标杆。

先给大家说结论，超混电驱奇骏搭载的第二代e-POWER技术不是丰田、本田的HEV油电混，也不是理想的增程式，更不是比亚迪DM-i式的插电混，而是“自成一派”的技术路线。

预算20万买家用SUV,超混电驱奇骏值得入手吗?

【结语】综合上述内容来看，超混电驱奇骏在配置层面拿出了诚意，即便是高配车型定价也没超20万，并且针对家庭用车的需求点持续夯实了产品力。

值得买。奇骏超混电驱***用了混合动力系统，结合了内燃机和电动机的优势，能够在不同工况下自动切换使用，有效提高燃油利用率，降低油耗。

没错了，这就是全新的超混电驱奇骏，一辆有着超越它自身售价产品力的合资混动SUV，不到20万元的一个价格，性价比可以说是绝对排在第一梯队。

值得买，根据查询东风日产官方网站得知。超混电驱奇骏有高的燃油经济性。传统汽车主要通过内燃机进行驱动，而超混电驱奇骏则辅助以电机提供电动驱动，减少了对内燃机的依赖，从而降低了油耗和排放。

这两款车型的两驱版本顶配价格均已突破20万，而超混电驱奇骏则是全系标配了双电机四驱。依旧拿上述这两款车型为例，2023款本田CR-V 四驱版的入门级车型就已经达到了219万元；而荣放RAV4 0L四驱版本的入门级车型也是218万元起。

持有20万预算，奇骏值不值得选？其实也是很多车友关心的问题，但因为谈奇骏确实没有流量，所以一直懒洋洋不想说它，接着车友咨询天籁的问题，顺便谈谈超混电驱奇骏的价值所在。

15-20万元新能源SUV四小龙!配置拉满体验均衡!

1、零跑C11在同级中的配置很高，是最早把这种又带发动机又带电机的紧凑型SUV卷到15万以内的车型之一，目前销量又回到1万辆以上，买无续航焦虑的电车可以考虑一下它。

2、本次为大家推荐三款15万至20万元级别，性价比高又性能出众的SUV。宋PLUS DM-i 推荐车型：2023款冠军版 110KM 旗舰型 指导价：198万元 论性价比，比亚迪从来没输过，尤其是近两年接连推出的“冠军版车型”。

3、以小鹏G3为例，两款车型的尺寸差异非常明显，单轴距一项，零跑C11纯电就多出了305mm，由此带来的横向、纵向空间体验以及后备厢容量更胜一筹，在全家满载出行、自驾游等场景中更游刃有余。

关于20多万混动新能源suv，以及20万混合动力suv的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。