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市面混动新能源b级轿车

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简述信息一览:

五菱全新B级车来了,纯电混动都有,颜值惊艳卖价10万包火

1、然后就是大家比较关心的售价了,作为参考,目前搭载了油电混动的五菱星辰起售价是98万起,同样拥有混动系统的五菱星光大概率也会把价格控制在10万左右,不过具体还得等官方确定。

2、而受众人群较广的紧凑纯电市场产品不算多,竞争也远没有传统燃油车在这个级别竞争压力大,宝骏最近就带来了一款全新的纯电紧凑车。

市面混动新能源b级轿车
(图片来源网络,侵删)

3、综合来讲,此次体验缤果,我个人是感觉很不错的,颜值、配置都在线,然后空间也很充足实用,整体的产品力在目前的同级别市场中,基本上是属于拔尖的水平了。

4、但总体来说的话,这台车的定价肯定也不会超过旗下最贵的凯捷(58-198万 ),毕竟五菱汽车一直走的都是高性价比路线。

插混决定B级车未来,全新雅阁e:PHEV成重要推手

1、亮点:插混系统、百公里油耗不到5L 虽说本田在油电混动领域颇有建树,但是为了适应国内消费者的需求,本田最终还是妥协了。作为广汽本田国内投放的首款插混轿车,雅阁e:PHEV终于来了。

市面混动新能源b级轿车
(图片来源网络,侵删)

2、在新能源浪潮席卷下,雅阁也适时地做出调整,在燃油版的基础上还新增了插混版车型——广汽本田雅阁e:PHEV,这也是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车,未来将以新能源最优解的全新形象迎接电动化浪潮,实现智电飞跃。

3、如今的汉DM-i冠军版又对合资B级车形成了巨大挑战,尤其是对丰田和本田这两大混动领域的老牌选手。不过,面对比亚迪的挑战,本田也没有坐以待毙,而是拿出了雅阁这个王炸,率先在雅阁身上推出e:PHEV插混系统。

4、这套系统难能可贵的,就是无论应用在本田的轿车还是MPV车型上,都能给我们带来比较强劲充沛的动力,以及同级别极低的油耗表现。

5、广汽本田全新雅阁e:PHEV 广汽本田全新一代雅阁目前推出油电混动车型,插电混动的全新雅阁e:PHEV似乎要替代它的位置。

6、写在最后 全新雅阁通过对平台架构、核心动力和人车交互的重塑,希望再次树立了中高级轿车的价值标杆,持续引领细分市场。更是在发布会上提出插混与燃油同价的策略,纵观国内市场,全新雅阁 e:PHEV的市场竞争力还是很强的。

B级轿车实力派,全新汉DM系列正式上市!

全新推出的比亚迪汉DM系列车型高举“油电同价”的旗号,向合资品牌最后的高地发起了总攻。

这说明秦PLUS冠军版成功完成了对A级轿车市场的全面颠覆。而如今,比亚迪通过全新汉DM的上市,正式对B级车市场出手,剑锋直指一众合资品牌。

而且和其它的冠军版车型上市降价一样,汉DM-i冠军版也把汉DM-i的起步价,从278万降到198万,也就是说新车降了8万。

五菱发布灵犀混动,只花10万就能买的插电式B级车来了?

所以这台车更多的可以去抢一下比亚迪秦PLUS和广汽埃安S等这样的紧凑级轿车的市场,以大压小,降维打击。

当然,最值得一提的还得是五菱星光的动力系统。星光基于全新原生新能源构架打造,***用五菱灵犀混动系统,搭载5L发动机及130kW电机,匹配电磁式DHT。

值得注意的是,五菱星光是五菱品牌首款轿车,车身长度超过8米妥妥的中型车尺寸,88万元的价格这下直接把插混的价格打到9万以下,这无疑给中型车市场投下了一颗震撼弹。

五菱星光在动力方面表现其实也不错,搭载五菱自研的五菱灵犀混动系统,不过动力在参数上不如前两个,5L发动机最大功率为78kW,电机最大功率为130kW。配备磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航有70km和150km可选。

所以今天我们再和大家聊聊五菱星光的具体表现。

关于市面混动新能源b级轿车,以及市面混动新能源b级轿车推荐的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。