新能源混动车电池很鸡肋

今天给大家分享新能源混动车电池很鸡肋，其中也会对纯电动 混合动力 燃料电池的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、买油电混动的车主现在都后悔了,是什么原因?
• 2、插电混动汽车有哪些劣势,为何被说成鸡肋的汽车?
• 3、购买混动车,这些缺点你做好接受的准备了吗?
• 4、新能源汽车的电池真的不经用吗?
• 5、混动车省油,为什么有些人说还是不能买?

买油电混动的车主现在都后悔了,是什么原因?

首先要弄清楚的一点是，油电混动车型具体也分为很多种，最基本的两大类就是插电式混动和非插电式的混动汽车，并且从相关的调查研究数据来来，对自己已经购入的油电混动车有着不满的人群，其中大多数都买的是插电式混动车型。

油电混动的车续航能力不是很好，电池容量又小，价格上并没有优势，所以有些买了的车主会比较后悔，而且在售后保养费用方面也是比较高的。蓄电续航能力 很多车子会给车添加两套动力系统一套是燃油系统，另一套是电力动力总成，这样子带来的好处就是车辆的油耗低，加速会比较快。

跑高速动力不够强 油电混合汽车一般都会***用阿特金森循环发动机，这种发动机设计的初衷就是为了省油，所以其好处是能够拥有更高的热效率，但不足之处就是动力性能比较差。

因此我判断那些买了混动车后悔的车主，可能是住在比较寒冷的地区，气温影响到了混动车的使用感受，好在这些车主买的是混动车，在亏电状态下还可以耗***驶，要是买得纯电车，亏电就直接趴窝了，估计会更加后悔！ 所以，我认为极寒地区纯电车和混动车都不适合购买，燃油车在极寒地区依然是不可轻易替代的。

可是为什么很多买了油电混动的车主却说后悔了呢？首先，油电混动 汽车 分为插电式和非插电式，它们之间的差别还是很大的。插电式混动 汽车 就是以电能为主燃油为辅，平时使用的都是电力驱动，这一点与纯电动没有区别。

首先，油电混合动力汽车的售价比普通汽车高。与普通汽车相比，油电混合动力汽车由于***用了较为先进的技术，价格偏高，这也是许多消费者望而却步的一个因素。其次，油电混合动力汽车存在电池续航里程问题。虽然油电混合动力汽车配有电池，并且可以通过发动机充电以延长电池寿命，但是电池容量和充电时间都有限。

插电混动汽车有哪些劣势,为何被说成鸡肋的汽车?

1、从传统燃油动力汽车用户的角度分析基本为缺点，比如：动力基本够用，电驱系统会增加整备质量；电池容量小，充电频率高且续航里程短。看似插电混动平台真的是毫无意义，然而这只是没有PHEV车辆驾驶经验的错误观点，用四个字总结则为「管中窥豹」——目光短浅。

2、油电混合保养、维修、保险费用都会比同级别的燃油车贵。 插电混合动力汽车 优点 插电混合动力基本和油电差不多，但由于可以外接充电，在动力模式上就可以实现“纯电、纯油或者是油电混合”这三种状态。 对于油电混合车型而言，动力来源最终都是燃油。

3、具备电动车和燃油车的优点，缺点是在混合模式下，油耗比较高，持续加速电能消耗快，代表车型有比亚迪秦和奔驰S400L插电版。混联式混合动力主要靠电机，发动机为辅助的，电动机和发动机都能单独驱动汽车。优点是纯电模式下行车安静，有很好的起步和加速性，油耗低，缺点是成本高，车重大。

4、对于年轻消费者来说，节能环保已经日益成为一种时尚，新能源汽车也因此进入了他们的购车视野。不过，对于新能源汽车，他们的态度依然比较纠结：一方面，目前市面上一些续航500KM左右的纯电车依然没法化解自己的续航焦虑，而对于PHEV插电混动车型，他们又会觉得比较鸡肋——比燃油车贵，不够省油，还要充电。

购买混动车,这些缺点你做好接受的准备了吗?

1、虽然混合动力车型油耗确实要比一般的燃油车低，但车辆的售价也比燃油车更贵，一般来说混动版本会比燃油版车型高出3-5万元，想靠省油来挣回这笔差价是一件非常困难的事情，除非你买车是准备跑网约车的，否则混动车并不能替车主省钱。

2、混动车的缺点：费用高，补贴少。毕竟是一个新兴科技，新能源汽车的过渡，搭载着两套系统就意味着要承担这两套系统的***格；而且混合动力也不是纯电动，在价格上的补贴也不如纯新能源汽车高；维修费用高，且对于一些高速用户来说并不省油。

3、缺点一：价格昂贵 相较于传统的汽油车，混动车的价格要昂贵得多。根据市面上不同品牌不同车型的不同情况，混动车的价格区间大概在20万元至30万元以上。与此同时，混动电动车使用的电池组寿命较短，需要更换新的电池组，该项维护费用通常在3万元以上。

4、这意味着，如果需要长距离行驶，混动车往往需要使用内燃机，而这个时候就可以看出混动车的缺点：所谓的超低油耗并不适用于高速行驶，不适用于远距离开车。其次，混动车的动力输出比起传统汽车来得慢，动力也没有那么强劲，对于一些有特殊用车需求的人士来说十分不方便。

新能源汽车的电池真的不经用吗?

综上其实我觉得新能源车电池要是能做到一年衰减15%以内其实就可以接受，当然现在很多厂商的目标是10%。同时一般来说，燃油车三大件也很难超过十年，而且一旦出问题，发动机、变速箱的更换成本不见得比电池低多少。如果真能十年后电池包还剩90%，那么其实电车并不会比油车更不耐用。

新能源车电池寿命是多长 大部分是六年。6年后，新能源汽车电池故障频率会增加，可能会出现续航里程降低、储电能力低、充电慢等问题。因此，新能源汽车的电池在使用6年后应立即更换，以避免车辆在行驶过程中因电池而带来不必要的麻烦。

【太平洋汽车网】新能源汽车停放久了会没电。根据汽车的静态电流是大是小，还要看蓄电池是新是旧，与能放多久的关系很大。新电瓶一般能放十几二十天，还有电可以启动发动机，如果是老电瓶那可能几天过后就没电启动了。

电动汽车的电池确实会不耐用，但是它的电池耐久度下降远没有大家想象那么可怕，也不会过多的影响大家正常使用，换电池的成本比较高，这一点不能否认。但是现在越来越多的新能源汽车厂商它推出来一定时间的，保电池服务类似于保险一样，也推出了赠送电池更换这样的服务。

混动车省油,为什么有些人说还是不能买?

价格昂贵 插电混动车型的价格要比同等排量的传统燃油车型高出不少。首先，插电混动车型使用的电池组成本昂贵，其次，插电混动车型的研发和生产也需要更高的成本。因此，一些插电混动车型的售价普遍较高，对于大部分普通消费者来说，这个价格并不亲民。

但是混合动力 汽车 的价格非常昂贵，因为 汽车 厂商在研发混合动力 汽车 的时候需要投入资金，而且混合动力 汽车 不像新能源 汽车 一样补贴。 汽车 厂商为了赚钱，自然会把价格定高点，对于经济条件不好的家庭而言是不建议买的。

而不管是插电式还是非插电式的油电混动 汽车 ，或许都不能纯电动不用油，所以在 汽车 油耗方面的节省并不理想。再说插电式油电混动 汽车 ，这种 汽车 充了一次电之后，电量也够行驶50至70公里，不过这种 汽车 还是缺点多于优点的，就比如它们电池重，如果不是短途驾驶的话，或许比较费油。

混合动力汽车可节省燃料。为什么有些人仍然说不能买。实际上，最重要的原因是电池，有些人仍然说不能购买涉是指插电式混合动力的车。目前车辆依靠燃料驱动的方式有插电混动和油电混动，和纯电这三种。我们先来了解油电混动电池和插电混动的车。

油电混合动力汽车是近几年的大势所趋，基本都会去考虑混动车，等电车技术更先进了，大部分人就会直接考虑电车了。但油电混合动力汽车有自己的优势，也会存在劣势，具体可以看看趣丁网带来的详细介绍吧！为什么不建议买油电混合动力汽车 目前油电混合动力汽车技术还不是很成熟。

关于新能源混动车电池很鸡肋，以及纯电动 混合动力 燃料电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。