缤越新能源混动空间

本篇文章给大家分享缤越新能源混动空间，以及缤越混动版对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、详解吉利缤越PHEV,插电混动小型SUV,外观帅,动力好
• 2、新款缤越PHEV,两款配置各不相同,哪款值得入手?
• 3、11.98万起售,搭载插电式混合动力,油耗1.2L,带你看缤越PHEV
• 4、吉利缤越的BMA架构对于插电混动系统的的接受度有多高?
• 5、为什么年轻人喜欢插电混动车?开完缤越ePro我才明白

详解吉利缤越PHEV,插电混动小型SUV,外观帅,动力好

结语：吉利缤越PHEV 2022款 5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好，适合年轻人，不过实话实说，价格比较坚挺，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般，影响到了销量。

此外，缤越PHEV的大灯标配自动功能，同时顶配车型另外支持选装自适应远近光，这是入门低配车型所不具备的条件。来到车身侧面，缤越PHEV车身长宽高为4330/1800/1609mm，轴距2600mm。

缤越PHEV有2款车型，其中2022款 5T ePro 85KM星耀版的指导价格为198万元，2022款 5T ePro 85KM荣耀版的指导价格为158万元。

吉利缤越新能源车型定位小型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4330x1800x1609mm，轴距为2600mm。座位数全部为5座。动力方面，由一台5升直列3缸涡轮增压发动机和一台电动机组成，匹配7挡双离合变速箱。

新款缤越PHEV,两款配置各不相同,哪款值得入手?

1、总的来说，作为入门级插电混动小型SUV车型，缤越PHEV低配版配置齐全，但性价比不高。如果预算充足，可以买高配版，功能更全，配置更多。

2、本期试驾车型是2022款5TePro 85km荣耀版（下文简称缤越PHEV），也就是顶配车型，看看它值不值得入手。在外观上，缤越PHEV延续燃油版本的设计理念，整体的辨识度是比较高的。

3、手动黄金版作为新缤越入门版车型，在配置方面的表现有点让人出乎意料，诸如无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、胎压显示等多项配置的加入显得诚意满满，对于喜欢手动换挡或者预算吃紧的消费者来说，这个配置还是值得推荐的。

4、缤越PHEV有2款车型，其中2022款 5T ePro 85KM星耀版的指导价格为198万元，2022款 5T ePro 85KM荣耀版的指导价格为158万元。

11.98万起售,搭载插电式混合动力,油耗1.2L,带你看缤越PHEV

1、就拿吉利缤越PHEV来说，搭载插电式混合动力，入门车型低至198万元起售，顶配版本也不过才158万元。如果所在城市上牌比较困难，这样一款能上绿牌的油车是非常香的。

2、结语：吉利缤越PHEV 2022款 5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好，适合年轻人，不过实话实说，价格比较坚挺，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般，影响到了销量。

3、易车讯 11月12日，吉利新缤越PHEV上市，售价198-158万，包括新缤越PHEV 85KM星耀版和85KM荣耀版两款车型，搭载由5TD发动机，7DCTH变速箱，高效电机构成的插电式混合动力系统，纯电续航里程85公里。

4、缤越PHEV有2款车型，其中2022款 5T ePro 85KM星耀版的指导价格为198万元，2022款 5T ePro 85KM荣耀版的指导价格为158万元。

5、***用插电式混合动力。电机为纯电动，续航里程85km，快充时间2h。缤越PHEV座椅和后视镜配置更丰富。从配置上来看，高配版的配置要丰富很多。高配版的亮点是标配540全景影像，透明底盘。

6、目前很多整车厂都上市了插电式混动车型让我们来看看一沃尔沃S60LPHEV版本沃尔沃S60LPHEV版搭载20L涡轮增压直喷发动机，匹配8速AT变速箱，最大扭矩350Nm沃尔沃S60LPHEV版***用双电机模式，前后电机最大扭矩分别为150。

吉利缤越的BMA架构对于插电混动系统的的接受度有多高?

1、最近，吉利官方旗下缤越PRO/ePRO车型正式上市，这次我们主要来看一下吉利缤越ePRO。新车是吉利BMA架构下首款插混SUV，这次共推出Base、Higher、Super三款车型，其补贴后售价为158-198万元。

2、缤越ePRO 基于吉利旗下 BMA 模块化架构打造，搭载的是 5T 发动机与电机组成的插混动力系统，系统最大功率为 190kW，最大扭矩为 415Nm，0-100km/h 加速时间为 9秒。

3、结语：吉利缤越PHEV 2022款 5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好，适合年轻人，不过实话实说，价格比较坚挺，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般，影响到了销量。

4、将近200公里的试驾体验下来，车上3位同行对于星越ePro的动态试驾表现都给予了很高的评价，星越ePro的出色表现，主要得益于其搭载的P5混动架构、5TD+7DCTH插电式混合动力系统以及AI智能能量精算系统。

为什么年轻人喜欢插电混动车?开完缤越ePro我才明白

至于空间方面，缤越ePro并没有因为搭载了13kWh的电池而严重侵蚀车内的空间。后排空间的表现基本上如同普通版本的缤越Pro一样。电池布置在备胎舱，对车内空间不会有任何的影响，当然需要牺牲备胎。

之所以说缤越ePro能打破大家对PHEV插电混动车型的传统认知，首先在于它足够省。

缤越新能源ePro的外观与缤越燃油车版本相同，没有很大的改动，不过车尾部分增加的代表插电混动车型的“PHEV”标志，还是让它与燃油版的缤越有所区分。

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