几何a新能源电动汽车测试

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简述信息一览：

• 1、北京初雪提几何A!绝对是最走心的冬季续航及用车作业!

北京初雪提几何A!绝对是最走心的冬季续航及用车作业!

1、此时为北京时间11点47分，室外温度实测-7℃，通过几何A的仪表盘能够看出，表显续航里程并没有变化，依旧是剩余续航36km，结合上我们的冬令营评价体系（静置前后表显续航里程差值不超过10km得10分，超出10km不得分），几何A此项得分为10分。

2、这种做法也是不可取的，自适应续航会增加不少能耗，还是人为控制最为节能。 第五 在早晨冷车的时候，我会启动车辆，让它预热两到三分钟，让电池组的温度能够达到最理想的工作状态。

3、实测高速消耗里程400KM实际行车330KM还显示有15KM，续航折扣比83%以上市区用车实际行驶320km，消耗里程380km剩余里程20KM，实际算算续航差不多还是能达到350KM的，这个冬季感觉对几何A来说影响不算太大依然还是最初。

4、在用车一年，总里程15000公里的情况下，电耗性能依然很出色，不虚电。与新车测试不同，本次测试是在用车一年，行驶5万公里车况下的测试数据。几何A优秀的续航数据让我很吃惊，对它的电池性能及续航能力十分满意。

5、可以说几何A是一款非常适合年轻人的车型，开上几何A，你就是这条街最靓的仔。

关于几何a新能源电动汽车测试，以及几何a新能源价格的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。