混动酷影是新能源车吗

文章阐述了关于混动酷影是新能源车吗，以及酷影混动版的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、试驾全新皓影:插电混动市场格局生变
• 2、试驾本田皓影PHEV新能源,22.59万起售
• 3、本田皓影混动属于新能源么?
• 4、试驾全新皓影e:PHEV:质感稳中有升,续航超一千公里

试驾全新皓影:插电混动市场格局生变

在去年的12月，全新一代皓影的燃油版率先上市，全维度的产品力提升让它即便是在电动化的关键阶段依然保持足够的声量。到了今年6月，全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车上市，也是再次拉开混动市场变革序幕。

首先体验的是全新皓影插电混动，因为它是基于全新的Honda Architecture架构打造，该架构的特点就是低重心，让SUV也具备轿车的驾控实力，而插混版皓影取消了备胎，同时电池组也放置在后座下方，以平行轴结构布局双电机。

据乘联会数据显示，今年5月，插电混动车型零售12万辆，同比增长92%。从数据可以看出，插电混动车型正在以惊人的速度，向前奔跑。

车尾的变化在原有的豪华基础上融入不少运动元素，熏黑的LED尾灯灯带是其中之一，尽管这是一台PHEV的混动车型，但本田依旧在车尾加入了双边共双出的排气布局。

正是基于本田第四代i-MMD双电机插混系统，广汽本田在今年相继推出了全新雅阁e：PHEV和全新一代皓影e：PHEV两款插电混动车型。

试驾本田皓影PHEV新能源,22.59万起售

1、皓影e：PHEV这款车型，之所以备受关注。毫无疑问是价格，相比上一代车型238万元的起售价，全新皓影e：PHEV的厂商指导价，有了大幅下调。起售价仅需259万元，从性价比角度看，有了明显提升。

2、全新一代皓影e：PHEV&e：HEV于6月19日正式上市，其中e：PHEV车型售价259万元-299万元；e：HEV为199万元-239万元。日前，笔者在杭州对全新皓影e：PHEV进行了详细体验。

3、这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。

本田皓影混动属于新能源么?

总之，本田皓影混动是一款非常出色的新能源车型，无论是外观还是内饰都展现出了高品质的设计和配置。

对于问题“皓影混动版可以上绿牌吗”，答案是不行。本田皓影是一款汽油车，不属于新能源汽车，因此无法上绿牌。作为广汽本田旗下的一款全新紧凑型SUV，皓影是东风本田CR-V的姊妹车型。

本田皓影是一款紧凑型SUV，提供了燃油版和混动版车型，但不属于新能源汽车，因此无法上绿牌。对于皓影的定位，它是一款紧凑型SUV，有燃油版和混动版两种车型。

对于问题“皓影混动能上绿牌吗？”，答案是不可以。本田皓影是一款紧凑型SUV，虽然推出燃油版和混动版车型，但其混动版车型并不属于新能源汽车，因此无法上绿牌。

本田皓影是一款全新紧凑型SUV，属于广汽本田旗下，是东风本田CR-V的姊妹车型。虽然它有着敏捷的动力输出响应和舒适的驾乘体验，但其不属于新能源汽车，因此无法上绿牌。 本田皓影混动版与燃油版在外观上有一些不同之处。

试驾全新皓影e:PHEV:质感稳中有升,续航超一千公里

加上ANC主动降噪的加持，对全新一代皓影e：PHEV车型而言，NVH绝对不再是短板，而是产品亮点。

皓影e：PHEV搭载第四代i-MMD双电机插混系统，17kWh高性能电池，纯电续航可达91Km，日常通勤需求没有问题，完全可以当纯电车使用。长途驾驶则油电混动，综合续航超1000公里。

月19日，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心上市。

全新一代皓影e：PHEV的NEDC纯电续航里程为91公里，而NEDC综合续航里程则超过了1千公里（具体为1060公里），当然，这也只是理想状态下能够达到的成绩，实际使用中不论是纯电续航里程还是综合续航里程都会有所缩水。

外观上，全新一代皓影e：PHEV基于Honda Architecture新架构打造而来，新车整体设计相比现款车型有明显变化，尤其中网部分的变化最为突出。犀利的前大灯组设计，下进气格栅改为大嘴型进气格栅，整体更为夸张造型。

即使在亏电状态下，油耗仅为8L/100km，NEDC综合续航超1000公里，即便是长途驾驶也可以轻松应对。

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