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坦克700新能源油电混动版的简单介绍

本篇文章给大家分享坦克700新能源油电混动版，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、至于动力，坦克700 Hi4-T有望搭载0T+P2电机组成的插电混动系统，作为参考，燃油版车型将搭载0T发动机，最大功率为265千瓦，而传动则有望匹配9挡手自一体变速箱。

2、同时，该车还配备了16扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统，为驾驶者和乘客带来高品质的音响体验。动力方面，坦克700 Hi4-T搭载了0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成的插混系统，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。

（图片来源网络，侵删）

3、最后来聊聊坦克700Hi4-T的硬件表现，插电混动系统是由0T V6发动机和P2电机组合而成。最大功率285kW，最大扭矩达到800N·m，与之匹配9挡混动专用变速箱。

4、据悉，坦克700 Hi4-T首发限定版首次搭载了长城旗下大排量混动架构0T Hi4-T。在坦克品牌执行副总经理谷玉坤看来，如果用一个词来形容这一车型，那就是“极致”。

5、在坦克的产品逻辑中，插混系统还是应该以0T发动机为主，以电动机为辅，这是它与方程豹品牌最大的不同。不过这样的动力性能与普拉多相比，还是有明显优势。

（图片来源网络，侵删）

6、动力部分，坦克700 Hi4-T基础版搭载了由0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，该系统综合最大功率达到了385千瓦，综合最大扭矩达到了800牛·米，与之匹配9挡混动专用变速箱。

1、日前，我们从相关渠道获悉，坦克700 Hi4-T基础版将于1月30日正式开启预售，新车目前公布的预售价区间为50万—55万元。

2、月30日，坦克700 Hi4-T基础版正式开启预售，推出极致版和极境版两款车型，预售价格分别为48万元和50.8万元。

3、动力部分，坦克700 Hi4-T基础版搭载了由0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，该系统综合最大功率达到了385千瓦，综合最大扭矩达到了800牛·米，与之匹配9挡混动专用变速箱。

4、而没抢到的用户也不用担心，更亲民的坦克700 Hi4-T基础版将于1月30日预售，价格区间为50万-55万元。基础版相比首发版主要取消了外观套件，动力上依旧搭载0T V6插混系统。

5、不过今天我们要说的是坦克700 Hi4 -T的基础版车型，据了解基础版坦克700 Hi4 -T将会在今年的1月30日开启预售，同时预售价格区间已经定在了50万-55万元，妥妥的冲击高端豪华市场。

且不论坦克700Hi4-T在配置及动力上拥有的压倒性优势，单凭价格以及新能源免税这一项优势，就足以让全新一代普拉多压力陡增了。相信等到普拉多与年中正式上市，两车正面交锋时，市场势必又将掀起一波关于硬派越野的争论了。

所以如果对坦克700 Hi4-T感兴趣则建议全模式体验，感受其纯电动模式的动力很重要；个人认为一台中大型越野车的电动机最大功率应当在250kW左右，中型车也应当在200kW上下，反之，这套混动模式则仍旧是以发动机为主。

至于动力，坦克700 Hi4-T有望搭载0T+P2电机组成的插电混动系统，作为参考，燃油版车型将搭载0T发动机，最大功率为265千瓦，而传动则有望匹配9挡手自一体变速箱。

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