新能源混动汽车本田雅阁

本篇文章给大家分享新能源混动汽车本田雅阁，以及新款混动雅阁试驾***对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、试驾全新雅阁e:PHEV,馈电也这么好开?
• 2、广汽本田的“扛把子”有何杀手锏?全新雅阁e:PHEV解析
• 3、雅阁明年将改款!复产e:HEV混动版,多项配置升级
• 4、雅阁混动的致命缺点

试驾全新雅阁e:PHEV,馈电也这么好开?

1、超100公里 的深度试驾，全新雅阁e：PHEV无论有电还是没电的情况下，在动力、操控方面的表现都同样爽快。

2、此前已经在诸多车型上有所搭载。初次接触这套动力系统时给我的感觉就是好开！放到雅阁e：PHEV上更是如此。轻踩油门踏板，行驶质感犹如纯电动车一般，安静且动力强劲。

3、整体来说，相比那些花里胡哨的智能车机系统，雅阁e：PHEV系统功能也要来得更实在。而且中控屏幕下方的座舱环境控制旋钮也成为雅阁e：PHEV一大特色，能控制空调、音响、灯光等功能，同时，该旋钮控制是本田首次搭载在全新雅阁上。

4、接下来，我们来聊聊全新雅阁 e：PHEV 的驾驶感受。首先，坐进驾驶座，给我的感觉是座椅的舒适性和支撑性都恰到好处，中心微微下陷，有一定的包裹感。

广汽本田的“扛把子”有何杀手锏?全新雅阁e:PHEV解析

1、而全新雅阁e：PHEV车型除了换装科技大屏和智能网联等配置，更是保留了雅阁原本的血性和基因，不管是满电还是匮电，都能保证始终如一的动力性能、驾驶性能和燃油经济性，可以说是一款综合表现非常不错的插混版车型了。

2、之所以潜在用户能看好雅阁e：PHEV版本，其实这类用户肯定会很在乎车价、出行成本等，图的其实也是踏实省心。

3、经过一天的深度试驾，可以看到的是，全新雅阁e：PHEV展现出了顶流标杆实力，智动、智座、智驾构建的三智科技，更是广汽本田技术造诣的另一个体现，延续了广汽本田作为头部合资车企的品质。

4、除了动力更换了性能更强的插混系统以外，全新雅阁e：PHEV在驾控上也有进一步的提升，加入了MMS运动管理系统，同时配备ADS自适应悬架系统，能带来更流畅精准的操控特性以及更高阶的乘坐质感。

雅阁明年将改款!复产e:HEV混动版,多项配置升级

1、一眨眼，广汽本田雅阁已经发展到第11代了，更新换代速度确实是快。而这一次更是推出了插电混动版的e：PHEV车型，适应当下市场对新能源产品的需求，也更适应国内一些城市限牌限购的政策，对于长期摇不到号的朋友绝对是好消息。

2、月20日晚，广汽本田全新一代雅阁正式上市。新车推出燃油版（锐·T动）和插混版（e：PHEV）两种动力共7款配置车型，售198-288万元。值得一提的是，全新雅阁并没有推出e：HEV混动版，而是直接推出了e：PHEV插混版。

3、但面对比亚迪汉DM-i冠军版、特斯拉Model 3等来势汹汹的新能源车，雅阁不得不作出改变。近日，广汽本田迎来第11代雅阁上市，首次推出的插电式混动版本亦同步上市，坚定选择全面拥抱电动化。

4、第四代i-MMD混动技术的插混方案 首先是发动机部分，我们知道，本田现役的第三代i-MMD混动系统（第十代雅阁锐·混动），搭载的是一台0L阿特金森循环发动机，因为是老机头，所以还在用歧管电喷技术。

5、其中“智动”即智行动力，全新雅阁e：PHEV将搭载第四代i-MMD PHEV插电混动技术，此次广汽本田将这一最新技术搭载于全新雅阁之上，足以见得对于这款车型的重视。

雅阁混动的致命缺点

1、缺点是电池寿命充电条件不足等电动混合动力汽车这是一种相对成熟的混合动力汽车类型比如卡罗拉双擎凯美瑞双擎雅阁锐混动等车型都***用了电动混动混合动力电动汽车最大的特点就是省油，因为在启动和加速的时候，在。

2、本田雅阁在汽车市场上口碑是非常好的，而且雅阁的混动版早已经上市，这辆车对于很大一部车主来说是非常不错的，但是它也有致命的缺点；雅阁混动整体延续了新雅阁的设计语言，前大灯***用全LED光源。

3、假如从价钱看来，雅阁混动难以令平常人接纳，但是充分考虑雅阁混动是油电混合动力，也许在耗油量合理性可以给自己争得到优点。

4、本田雅阁混动缺点如下：无法享受政策优惠：在规定里纯电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车才属于新能源汽车而雅阁混动这些非插电式混动汽车都不算新能源汽车只能说是节能汽车这种车不能享受免征购置税。

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