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微蓝插电混动怎么样

简述信息一览：

别克微蓝6插电混动版很好，值得考虑入手。动力总成，这是插电混动车型“最实用”的地方，因为它免除了一般纯电车型的里程焦虑症，平时你想把它当作燃油车开也没问题。

其实微蓝6这款车各方面都没有太大问题，但就是缺少一个打动消费者的点。

（图片来源网络，侵删）

一般来说，插电混动车型由于电池容量偏小，在连续的0-100km/h加速测试下极易出现动力衰减特征。

微蓝6插电混动版车型作为微蓝6车系的补充，在外观上依然继承了微蓝6高颜值的设计。

1、上汽通用汽车别克官方宣布，将于本月推出插电式混合动力别克微蓝6，此前2019年别克品牌已经推出了微蓝6的纯电动版本，而这次的插电式混合动力将更兼顾动力性和燃油经济性。

（图片来源网络，侵删）

2、近日，网上车市获得了别克全新VELITE 6 PHEV的实拍图，新车可视作插混版微蓝，外观与微蓝基本相同，仅进气格栅面积有所区别，可选装配置包括天窗、轮辋、无钥匙进入、倒车影像及前后泊车雷达等。

3、撰文/摄影？David视界对于那些心存里程焦虑或者充电条件不允许的消费者，上汽通用别克在微蓝6的基础上准备了插电混合动力车型。微蓝6插电混动车型有着更低的价格区间和更为充沛的动力，为消费者提供了另一种选择。

1、延续微蓝6纯电版MAV的造型风格，插混版本与纯电版最大的不同，在于取消全封闭式设计的前脸进气格栅。大曲度车顶走势、整车宽度及轮距增大，使得车内可明显感受到头部和肩部空间的富余。

2、电池方面，新车***用LG电芯组成的三元锂电池，其容量为5kWh，可实现60km纯电续航，而最长综合续航达780km，综合油耗为4L/100km。

3、动力上，搭载别克专为混动车型研发的5L发动机＋电动机的组合，纯电续航60km，百公里油耗4L。

4、新车搭载5L自然吸气发动机+双电机混合动力，百公里油耗仅4L。

关于微蓝插电混动新能源车，以及微蓝插电混动怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。