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苏州智能充电桩规划建设

简述信息一览：

国联证券表示，高压快充能够有效解决电动车里程焦虑等问题，成为未来补能技术演进新趋势。800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。极狐阿尔法S华为HI版搭载800V高电压平台，可以实现充电10分钟续航增加200公里。

快速充电意味着缩短充电时间并增加电量。从技术角度来看，超快充有两种技术路线，一是大电流，二是高电压。前者对热管理要求高，推广难度大。 800V平台的发展是一个高度确定的趋势。

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从充电桩产业链看，建设到运营主要涉及充电设备制造商、充电建设运营商、以及整体解决方案商，国内充电产业链上的这几类从业者往往身份重合、同时涉足多个功能领域。

1、在确认为新基建的重要组成部分后，充电桩的建设量将快速提升，目前车桩比约为6：1，按照发改委和交通部的规划，充电桩目前仍存在200万根左右的缺口。

2、对此，有专家表示，随着汽车电动化加速推进，充电基础设施成为各地新基建的发力重点和方向。

（图片来源网络，侵删）

3、而充电桩是新能源汽车发展之基石，快速增长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求，2021年我国充电总电量达到115亿kWh，同比增50%；月度水平与2020年相比均有显著提升，电动汽车充电需求正在持续快速增长。

4、在新能源车补贴退坡的背景下，政策对新能源车行业的支持并未消失，而是将重心转移到以充电桩为主的基础设施建设上。

5、随着新能源汽车的普及，充电桩正迎来爆发期。国内方面，充电桩与5G、数据中心、工业互联网等共同纳入“新基建”范畴。国家给予财政支持，鼓励开展换电模式应用，上海等地运营补贴大幅提升。

6、国元证券认为，在车桩比1∶1的目标约束下，未来10年充电桩市场总投资额将达万亿元。高压快充成趋势当前，充电难、充电慢等问题依然是阻碍新能源汽车渗透率快速提升的重要因素。

我们积极推动农村地区布局充电设施，助力释放新能源汽车消费潜力，截至2023年底，广东、广西、海南、江苏、湖北等12个省份已经实现了充电站的“县县全覆盖”、充电桩的“乡乡全覆盖”。

【太平洋汽车网】目前，各省高速公路服务区的充电桩已基本上做到全覆盖，所以说新能源车跑高速服务区充电还算是方便的。据了解到，每个高速服务区的充电桩数量基本为8个。

充电桩的增加也是让电动汽车更加普及的第一步，把基础的设施完善好了才能让人用的更加放心，相信江苏在增加了充电桩以后电动汽车的销量也会慢慢变多的，其它的城市要想使电动汽车的销量变多也要这么做才行。

正是因此，江苏省在全国率先实现充电桩乡镇全覆盖，为推动本省电动车的普及覆盖，迈出了坚实的一步。此外，江苏省出台的新能源汽车促销政策，同样对新能源汽车的发展，起到了不小的促进作用。

高速公路上有充电桩，目前国家电网、南方电网等都已经布局完成了大量的充电站点，覆盖了全国各地的高速公路网络，车主在服务区休息或者驾驶途中可以随时进行充电。高速上有充电桩么高速服务区一般有充电桩。

“在农村地区充电设施建设方面，仅2020年至2022年这三年时间，我们新建充电桩0.1万个，推动新增居民充电桩17万个、社会公共桩1万个，全国率先实现充电设施乡镇全覆盖。

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