雅阁插电混动版新能源汽车

文章阐述了关于雅阁插电混动版新能源汽车，以及雅阁插电混动版新能源汽车多少钱的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、全新雅阁e:PHEV来了,插混能给我们带来什么惊喜?
• 2、纯电车根本不行,插电混动才是未来?第11代雅阁新增插混版
• 3、全新雅阁上市,插混价格超22万,底气是同级没对手?
• 4、雅阁明年将改款!复产e:HEV混动版,多项配置升级
• 5、“更来电”的本田雅阁插电混动,带来了怎样的全新体验?

全新雅阁e:PHEV来了,插混能给我们带来什么惊喜?

全新雅阁通过对平台架构、核心动力和人车交互的重塑，希望再次树立了中高级轿车的价值标杆，持续引领细分市场。更是在发布会上提出插混与燃油同价的策略，纵观国内市场，全新雅阁 e：PHEV的市场竞争力还是很强的。

实际体验下来，我们也发现雅阁插混在起步提速、初/中段加速时非常轻松有力，几乎无需等待时间，而且油门踏板调节也十分线性，不会出现猛地往前冲的现象，司机开得平顺，乘客也坐得舒适，更有高级行政轿车的质感。

全新雅阁在动力方面带来了一个惊喜和一个意外，惊喜是插混版的到来让它成为了日系国产B级车中唯一能上绿牌的车型；意外的是这次油电混动版的雅阁没有来，当然，后续油电混动版肯定会跟进推出。

越来越多的消费者开始关注新能源汽车，尤其是PHEV（插电式混合动力）车型，它们既能提供纯电行驶的环保节能优势，又能保证燃***驶的续航保障，是目前最理想的电动化方案之一。而在PHEV车型中，有一款车型，以其领先的插混技术，为消费者打造了最完美的汽车生活，那就是全新雅阁e：PHEV。

转到广汽本田全新一代雅阁的车尾，给人带来不少的惊喜。贯穿式的尾灯，迎合了当下用户的喜好。尤其是点亮之后，辨识度较高。值得一提的是，车尾上方，还配备了扰流板，提升了运动气质。配备13英寸悬浮式中控屏，科技感十足 进入全新一代雅阁，可以发现，相比旧款的变化是非常之大的。

所以冷静客观来看，如果对插电式混动带来的油耗、纯电续航、多种补能方式没有特别强的需求，那么其实还是“锐·T动”系列更实惠一些，入手门槛更低，而“e：PHEV”系***实对购车预算的要求更高。不过对于那些就想找一款插混B级轿车的朋友来说，全新雅阁e：PHEV倒还真是不错的选择。

纯电车根本不行,插电混动才是未来?第11代雅阁新增插混版

在这两个基础上，不少车企也是选择了插电式混动，认为其更加具有使用前景。“可油可电”不用担心续航，不用担心补能，而且油耗也低。就拿两款颇具代表性的插电混动车型：深蓝SL03和第十一代雅阁，看看插混车型到底有何表现。

全新雅阁e：PHEV出色产品力的秘密在于先进强大的技术，全新雅阁e：PHEV搭载第四代i-MMD 双电机混动系统，由高燃效发动机与全新三电科技组成，可以实现纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式智能切换。

代雅阁的e：PHEV强电智混车型是基于本田第四代i-MMD系统打造，如果和竞争对手相比，我认为雅阁的优势在于发动机的高燃效和全新三电技术。不要以为插混车型的发动机不重要，恰恰相反，一个热效率高的发动机才能保证动力的强悍和燃油经济性。

本田雅阁作为本田旗下备受瞩目的B级车型，自1***6年推出第一代以来已经经历了十次的换代升级。而今，第十一代本田雅阁即将正式发布。这一代的雅阁在外观和内饰上进行了全面重新设计，并提供了5T发动机和0升插电式混合动力系统可选，不再提供0升油电混动版本车型。

上个月5月20日，全新十一代雅阁正式上市，其中首次推出了e：PHEV插混版车型，售价258-288万，此前我们熟悉的i-MMD系统如今进化出了可插电功能，让电动化元素在全新雅阁身上得到了更好地应用。

全新雅阁上市,插混价格超22万,底气是同级没对手?

1、但是在新能源汽车领域，本田雅阁势必还是差点意思，之前的本田雅阁虽然有混动版，但却是油电混动，不属于新能源的范畴，如今的全新雅阁除了提供燃油版，也提供了PHEV插混车型。

2、全新一代雅阁上市，售价198~288万元。其中插电混动版车型售价258万元起。在发布会上，雅阁也骄傲的宣称自己做到了“油电同价”。没错，从价格上看，燃油版的顶配是288万元。而插电混动的最低配是258万元。插电混动版的价格甚至比燃油版的价格更低。

3、价格方面全新雅阁为198万—288万元，提供5T燃油和0L插混两种动力可选。这个前面也说了，算是典型的加量不加价。 本田的这套5T动力无比成熟，往上能够让冠道这样的大车游刃有余，往下也能让缤智这样的小SUV化身小钢炮。

4、近日，广汽本田全新一代雅阁正式上市了，新车推出燃油版和插电混动两个版本，其中燃油版车型指导价为198万一288万元，插电混动版指导价为258万一288万元，共计七款车型。乍一眼来看，第11代雅阁的价格基本没多大变化，但是在轿车市场如此内卷的情况下，它的价格就明显贵了不少。

5、【EV视界报道】5月20日，广汽本田全新雅阁正式上市，新车共有燃油版和插混版两种车型配置。其中，插电混动版的雅阁e：PHEV推出了3款车型，售价258-288万元。

6、月20日，全新雅阁正式上市，共推出两大动力7款车型。其中全新雅阁e：PHEV强电智混车型售价258-288万元，锐·T动车型售价198-288万元。相比于前十代车型，全新雅阁整体的造型更年轻运动，智能化水平更加强大，同时还首次e：PHEV即插电混动系统，NEDC工况纯电续航106km，匮电油耗4L/100km。

雅阁明年将改款!复产e:HEV混动版,多项配置升级

1、款雅阁0L e：PHEV智享版，这是雅阁新能源车系当中入门级车型，它比燃油入门级2023款雅阁260TURBO舒适版，车价上贵出6万元；2023款雅阁0L e：PHEV旗舰版，比260TURBO旗舰版车型，顶配双车差价也有个3万元。

2、而雅阁在海外版的e：HEV版本，则搭载了全新开发的HEV系统，据悉这可能是最新的第5代HEV油电混动系统。而且据最新消息显示，部分市场的改款雅阁即将在本月内发布，目前暂不得知国内市场是否会跟进这一全新油电混动版车型。

3、一眨眼，广汽本田雅阁已经发展到第11代了，更新换代速度确实是快。而这一次更是推出了插电混动版的e：PHEV车型，适应当下市场对新能源产品的需求，也更适应国内一些城市限牌限购的政策，对于长期摇不到号的朋友绝对是好消息。

4、月20日晚，广汽本田全新一代雅阁正式上市。新车推出燃油版（锐·T动）和插混版（e：PHEV）两种动力共7款配置车型，售198-288万元。值得一提的是，全新雅阁并没有推出e：HEV混动版，而是直接推出了e：PHEV插混版。

“更来电”的本田雅阁插电混动,带来了怎样的全新体验?

1、全新雅阁插混版的座椅***用麂皮材质，舒适性让人满意，包裹性、支撑性都足够，长途驾驶不容易出现疲劳感。

2、更强的电机带来了更好的加速性能，17kWh的三元锂电池组拥有NEDC 106km的纯电续航，这大大增加了纯电模式的使用场景，让全新雅阁e：PHEV可以在更多时间提供纯电动车一般的体验。

3、动力：插混系统由0L自吸发动机与双电动机组成，匹配E-CVT变速箱，纯电续航82km，综合续航超1000km，油耗低。车评观察：全新雅阁插混版紧跟新能源趋势，智能化功能与动力系统效率高，丰富了消费者的选择。

4、另外，得益于这套插混系统，在纯电模式下，十一代广汽本田雅阁e：PHEV不仅起步快、加速有力，且为车辆带来了更优秀的行驶质感；同时，车厢的内的静谧感也大幅提升，从而拥有堪比豪华车的乘坐体验。

5、没有最省 只有更省 全新雅阁e：PHEV以其卓越的动力和出色的操控性能，为消费者带来了全新的驾驶体验。

6、无论是满电还是馈电状态下，整套系统动力输出平顺性、油电衔接顺畅度、性能表现都很出色。

关于雅阁插电混动版新能源汽车和雅阁插电混动版新能源汽车多少钱的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于雅阁插电混动版新能源汽车多少钱、雅阁插电混动版新能源汽车的信息别忘了在本站搜索。