广汽新能源电动汽车实测

本篇文章给大家分享广汽新能源电动汽车实测，以及广汽新能源纯电动对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、增程式电动车真实油耗
• 2、续航600km+,最低仅售14万,这些纯电动车能否解决你的续航焦虑?
• 3、驾驶表现可能有惊喜?解读广汽本田首款纯电轿车EA6
• 4、纯电动车初体验在此浅谈——广汽丰田iA5
• 5、电动车NEDC续航水分有多大?官报510续航的AionS实测只有340公里_百度知...
• 6、增程式电动汽车油耗

增程式电动车真实油耗

1、根据车型的不同，增程式电动车的真实油耗也会存在着一定的差异。以广汽传祺GS4新能源为例，其搭载了***马力的5升发动机和177马力的电动机，工信部综合油耗为7L/100km，据部分车主实测，其真实油耗为每百公里4L左右。

2、一般的增程式电动车百公里综合油耗都是低于5升的，有些车的油耗还可以更低。

3、可以满足消费者的多样化出行需求，并且在隔音、油耗、滤震等方面，也是表现可圈可点。所以如果你想在30万元内找一台增程式车型，那星越L增程电动版相信会是一个很不错的选择。

4、【太平洋汽车网】增程器百公里油耗为2升左右。增程式电动汽车其实就是一种混合动力汽车，这种汽车上也是有内燃机的，但是内燃机并不是用来驱动车轮的，而是用来带动发电机运行的，这样可以给电池不断充电。

5、一般增程式 电动车 的百公里综合油耗在5升以下，有些车的油耗甚至可以更低。增程式电动 车实际上是一种 混合动力 汽车，它也有内燃机，但内燃机不是用来驱动车轮的，而是用来驱动发电机运转的，这样就可以给电池持续充电。

续航600km+,最低仅售14万,这些纯电动车能否解决你的续航焦虑?

1、爱驰汽车首款量产车型—爱驰U5定位于一台纯电中型SUV，官方公布的NEDC工况续航里程为503公里，共计推出4款车型，售价区间179-221万元。新车提供电池租赁方案，PRO版本只需每月1667元，即可享受179万价格购车。

2、对应的NEDC续航里程分别为405km、503km以及600km。ENOVATE天际汽车首款产品5+X智能电动SUV——天际ME7正式上市，该车型定位于中大型纯电SUV，共推出5款车型供消费者选择，综合补贴后售价区间为288万-298万元。

3、广汽埃安Y：广汽埃安Y长续航610公里版本的车型，日常在市区内行驶时，车辆的满电续航可以达到540公里以上，日常跑高速的续航以及冬季综合续航则是400公里出头。

4、至于动力方面，这台车***用的能量密度达到180Wh/kg的三元锂电池，可以支持NEDC续航605km。这也是上汽新能源首款续航突破600km的纯电动车型。动力方面***用135kW前驱电机，最高车速160km/h。

5、荣威Ei6 从上汽荣威曝光信息来看，荣威Ei6配备了天空之境全景天窗和低风阻高性能轮毂，全新智能电动设计理念集智设计，高续航、强体验是其卖点，是2020年值得期待一款纯电家轿。

驾驶表现可能有惊喜?解读广汽本田首款纯电轿车EA6

1、而最有电车特色的行驶质感便是运动模式，敏捷而暴躁的动力带来了强烈的推背感，新能源的驾驶乐趣几乎集中在了这里。一台成天在街上跑的电车，就必须要有靠谱的续航。

2、这是一款新能源汽车，纯电版本，名字被标定为EA6。第一眼看去，你是否觉得有点似曾相识的感觉呢？是的， 广汽本田EA6是基于广汽埃安S衍生出来的新车型。

3、而在能让用户***驾驶的同时，绎乐（EA6）还配备了独特的液冷散热+热管理设计，多方面地保证了驾驶安全性。

4、在这届广州车展上，广汽本田首款纯电轿车EA6迎来首发。

纯电动车初体验在此浅谈——广汽丰田iA5

1、身边一个朋友最近买了一台广汽丰田iA5，正好前两天跟朋友碰了个面，因为之前从没有开过纯电动汽车，很是好奇，赶紧体验了半天，这里就跟大家聊聊我的电动车初体验。

2、广汽丰田ia5是由广汽丰田生产的纯电动紧凑型轿车截至2019年11月，市场上已有2019款广汽丰田ia5车型全部上市，售价区间为1698万元至1928万元车身尺寸方面，广汽丰田ia5的长宽高分别为4792*1880*1530mm动力方面，广汽丰田。

3、这就意味着海南省成为了中国第一个提出禁售燃油车的省份，这也是为了减轻汽车量的暴增对当地城市环境造成的不良影响。这次，笔者也来到海南岛试驾一款纯电动车型——广汽丰田iA5。

4、纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这种汽车有一天会取代内燃机汽车。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对保护地球环境也是有好处的。广汽丰田ia5工信部给出的续航里程是510公里，这款车的续航里程是比较长的。

电动车NEDC续航水分有多大?官报510续航的AionS实测只有340公里_百度知...

而按照今天的天气以及工况得出来的结果和掉电比来计算，具有510公里NEDC续航里程的Aion S的，实际续航里程为约340公里，不到NEDC续航里程的70%。

而作为电动车的核心竞争力续航，Aion S长续航版NEDC续航 里程 510km，实测城市综合工况续航和高速续航分别为485km、413km，足以应对日常用车需求。

我们拿北汽EU5 R500举一个例子，工信部NEDC综合工况续航里程在500公里左右。经过实测，在常温下有441续航里程，在高温下有367续航里程，在冬季低温下有228续航里程。最长续航里程和最短续航里程有接近相差一半的距离，差距实在有点悬殊。

从纸面数据上来看，Aion S 不到20万的价格，有510公里续航。 如果不是网上时不时有车主反馈Aion S续航不靠谱，我一定会跟大家使劲推荐这台车。所以这次最重要的事情，就是在一群Aion S真实车主的支持下，揭开Aion S续航的秘密。

整体来说NEDC续航的数据是非常理想状态下的测试数据，我们测得几何A的实际使用里程还是相对接近的，大概在100KM左右，相比之下AionS比较虚。

增程式电动汽车油耗

瓦电动三轮车增程器用油时百公里耗油约12升，约合009元公里增程器一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合增程式电动汽车是一种。

根据车型的不同，增程式电动车的真实油耗也会存在着一定的差异。以广汽传祺GS4新能源为例，其搭载了***马力的5升发动机和177马力的电动机，工信部综合油耗为7L/100km，据部分车主实测，其真实油耗为每百公里4L左右。

一般的增程式电动车百公里综合油耗都是低于5升的，有些车的油耗还可以更低。

马自达最近也发布了一款增程式电动车，而且还使用了转子发动机作为增程器，但不得不说这台车的油耗是在太离谱了。马自达推出的这款新车命名为MX-30 e-Skyactiv R-EV，名字可真够长的。

关于广汽新能源电动汽车实测，以及广汽新能源纯电动的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。